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隋煬帝楊廣修大運河,是為享樂還是有什么目的?
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國以民為本,民以食為天。這是歷朝歷代統(tǒng)治者,都必須著重考慮的問題。而隋朝時期的長安、洛陽遇到了新情況。
賣糖葫蘆咯、栩栩如生的糖人、又香又辣的羊肉泡饃……販賣的吆喝聲此起彼伏,其穿透力令人折服。此時高墻大院里的小姐正在學(xué)著女工,一只還剩翅膀沒繡的鴛鴦鴨躍然紙絹上。有時候嘴里越是說不行,可最后雙手都聽從心里的實話而做了。拗不過味蕾的刺激小姐帶著丫鬟走到了朱雀大街,就像逃出牢籠的金絲雀一路歡呼雀躍,害得丫鬟在后面緊追慢趕……忽然一群衣不遮體的難民猶如洪水一樣,風(fēng)馳電掣的占領(lǐng)了朱雀大街,嚇得小姐與丫鬟抱作一團。
說起來是有點天方夜譚,一直以勤儉樸素治國的隋文帝,竟然會發(fā)生災(zāi)民流離失所的慘像。但我要申明的是歷史上確有其事。這一年是公元594年,由于龍王打了個盹,關(guān)中大地就顆粒無收。翻開史書查閱整個隋朝,關(guān)中就發(fā)生了四次旱災(zāi),分別是開皇六年(公元586年)、開皇十四年(公元594年)、大業(yè)八年(公元612年)、大業(yè)十三年(公元617年)。經(jīng)過接二連三的打擊,我估計早在隋文帝時期,就有了把南方糧食通過水路運往關(guān)中的想法了,只是考慮到國家的整體力量偏弱,一直挨到楊廣才將萌芽變成了現(xiàn)實!
有種說法是,楊玄感之所以與楊廣離心離德,就是因為他三征高句麗,勞民傷財不說還寸功未立。后來的唐太宗李世民及其子李治也視高句麗為心腹大患,受壓迫的局面共持續(xù)了百余年。那么高句麗究竟是何方神圣?竟然能讓楊廣挖掘隋唐大運河,千方百計來對付它。
高句麗的創(chuàng)建者叫硃蒙,其父親是夫余國王。有一次其父外出打獵,邂逅一女子在河邊石頭上洗衣服,不禁心猿意馬將其擄回了王宮。為了馴服其野性故而關(guān)在了黑屋子里,出人意料的是瓦片縫隙射出的陽光照在了女子身上而有孕在身。十個月后誕出了籃球大小的卵,內(nèi)中一男孩破殼而出。他就是大名鼎鼎的高句麗創(chuàng)建者硃蒙,這一下子把夫余國的大臣嚇得是驚慌失措,紛紛上書要求將其殺掉。哪怕是長大后屢次跟隨父親打獵有功也不能罷免,后來愛子心切的母親只得將其送走。
在往東南逃命的時候,突然一條驚濤拍岸的大河攔住去路,后面夫余國的追兵緊隨而至。但凡開國之君總能遇到奇跡而逃出生天,剎那間不計其數(shù)的魚鱉架起了一道橋梁,讓硃蒙從容不迫的擺脫了險境。經(jīng)過了解事情的來龍去脈后,才得知硃蒙的母親是河伯之女。隨后南征北戰(zhàn)建立了自己的國家,國號高句麗,當(dāng)王位傳到其孫子莫來的手上時,夫余國因為固步自封而被高句麗吞并。高句麗最強盛的時候,東西二千余里,南北千余里,定都于平壤,終成中原王朝欲除掉而后快的眼中刺!
歷史上把隋煬帝描寫成一個暴君,但是事實上,隋煬帝是一個有雄心壯志有所作為的皇帝。但是開鑿大運河就與當(dāng)年秦始皇建立長城一樣,雖然大局上對國家有利,但是卻十分的勞民傷財。何況開鑿大運河的過程中,很多人死于強制勞動中,以至于后世對隋煬帝楊廣多有不滿。
我們都知道隋朝隋煬帝的時候,開鑿了大運河,這是當(dāng)時的一大工程,在中國的歷史上產(chǎn)生過巨大的作用,晚唐文學(xué)家皮日休就此評價:“盡道隋亡為此河,至今千里賴通波。若無水殿龍舟事,共禹論功不較多。”
大運河也是世界上開鑿最早、規(guī)模最大的運河。隋煬帝舉全國之力來弄成的一條運河,在當(dāng)時應(yīng)該有幾方面的目的。
一、為了發(fā)展經(jīng)濟,搞基礎(chǔ)建設(shè)。
隋朝剛建立時百廢待興,在經(jīng)歷了多年戰(zhàn)亂而帶來的損失與破壞后,最需要的就是休養(yǎng)生息,而到了隋煬帝的時候,國力已經(jīng)恢復(fù)了一些。隋煬帝即位之初就意識到國家想要更加強大,就得把基建搞上去。所謂“要想富,先修路,”這絕對是從古至今都通用的至理名言,那么交通就是一個國家的重中之重。
隋朝建國之初,因為隨著南北政治、經(jīng)濟和文化日益發(fā)展,以前修鑿的局部運河已經(jīng)不能滿足社會需要。溝通南北水道已經(jīng)成為當(dāng)時社會經(jīng)濟交流的迫切需要。而交通對一個國家有著至關(guān)重要的作用,當(dāng)時候隋煬帝意識到國家交通的不便利,還有因此帶來的經(jīng)濟的運作不夠流暢,為了讓國家更提高一個水平,隋煬帝下定決心得開鑿一條連通全國上下的運河。
對于中國古代的大型工程,似乎都存在著“矛盾”,這些工程對于造福后世都起到了很大的作用,但在當(dāng)時基本都可以定義為勞民傷財,例如世代修葺的萬里長城,例如我要說的大運河。
大運河,一般稱為京杭大運河,通過歷代的努力,現(xiàn)在全長1700多公里,北起北京,穿越天津、河北、山東、江蘇、浙江,南抵杭州,途經(jīng)海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系,是世界上最長的運河。
開鑿大運河的靈感其實是來自于隋文帝的。當(dāng)時政治中心設(shè)在長安,因人口眾多,糧食供應(yīng)成了嚴(yán)重的問題。隋文帝于開皇四年,令人從大興城到潼關(guān),,開鑿一條運河,引入渭水。這就是廣通渠。
隋煬帝即位后,中國的政治中心東移,洛陽成為了天下之中,于是以洛陽為中心,興修三大工程,即通濟渠、永濟渠、江南河。三段工程形成了當(dāng)時的大運河。這三段工程各有不同的功用。
通濟渠,主要使洛陽和揚州相同,揚州是楊廣的發(fā)跡之地,他個人十分看重,除了讓自己享樂之外,聯(lián)通南北經(jīng)濟,是這個工程的主要目的,因為北方經(jīng)過長年的戰(zhàn)亂,中國的經(jīng)濟重心已經(jīng)南移;永濟渠,主要為了征高麗,高麗是隋唐一代不能繞過的敵人,而在古代,“兵馬未動糧草先行”是用兵的根本。遠(yuǎn)征遼東,該工程可以直接將糧草運到北京;江南河,算是通濟渠的延伸,其流經(jīng)的太湖流域十分富庶,糧食和財富是隋煬帝看重的。
我就是住在京杭大運河邊上的,傍晚經(jīng)常會去運河邊看看來來往往的船只。雖然現(xiàn)在航運不再是主要的運輸渠道,但在古時科技水平有限的情況下,靠河道運輸還是主要的手段。大運河的水系支流福澤了兩岸人民,促進了南北經(jīng)濟往來。京杭大運河已經(jīng)于2014年6月成功入選世界文化遺產(chǎn)名錄。
如果說隋煬帝只是為了貪圖享樂開鑿大運河,那我們是被小說誤導(dǎo)了。
歷史上的隋煬帝是一個有作為的皇帝。據(jù)史書記載,實際上大運河是春秋吳國為了征服齊國而開鑿的,隋朝只不過是擴修。隋朝京都長安是地處西北,而江南歷來是經(jīng)濟富庶之地,統(tǒng)治者需要南方的經(jīng)濟資源;另一方面,當(dāng)時南方門閥世族的力量相當(dāng)強大,經(jīng)常與朝廷對抗,作為統(tǒng)治者來說,這種情況是絕對不允許的。所以這是出于政治和經(jīng)濟的原因才開鑿運河,這樣使得南北貫通。我想統(tǒng)治者再昏庸,他的內(nèi)心還是想要實現(xiàn)長治久安,一般也不會輕率做出決定,也是經(jīng)過朝廷議事的。
用客觀的眼光評價長城和大運河的歷史作用,雖然這些大工程確實是勞民傷財,天怨人怒,但從統(tǒng)治者治國策略和經(jīng)濟發(fā)展來看,還是起到積極的促進作用。
唐代詩人皮日休在《汴河懷古》這首詩中是這樣評價的:“盡道隋亡為此河,至今千里賴通波,若無水殿龍舟事,共禹論功不較多”。大致意思是:都說隋朝是因為開鑿大運河而亡國的,但大運河為后世發(fā)揮了重要作用,促進了經(jīng)濟和貿(mào)易發(fā)展,后世的人對大運河依賴有多大,如果隋煬帝沒有利用運河巡游的話,他的功績和大禹有得一比。史學(xué)家也認(rèn)為皮日休的這首詩是很客觀公正的。
隋煬帝歷史書里確實留下了“逍遙車”“羊車選妃”等荒淫享樂的記載 ,但中國歷史的官修特點,怎不能根據(jù)本朝需要有所胡為甚至顛倒黑白?人品正是誣陷政治敵人的方便武器。逼迫隋煬帝之孫禪位畢竟有違君臣理法和臣子忠誠道德。
李淵起兵謀反做皇帝,心里自然不踏實,把前皇帝編修成個無良小人,豈不可以為自己尋得些正義的道德感?!
唐高祖李淵和隋煬帝楊廣既是表兄弟的關(guān)系,同時又是兒女親家。李淵的母親跟楊廣的母親都是北周獨孤信的女兒,兩人的生母是同父異母的姐妹。后來楊廣還把自己的女兒嫁給李淵的兒子李世民為妻,也就是后來的楊妃。李淵謀反自己未必那么心安理得。
隋煬帝楊廣35歲登基,49歲被叛軍宇文化及所殺,在位14年。看看他當(dāng)皇帝做了哪些事:在位期間,修隋朝大運河,營建東都洛陽,遷都洛陽,改州為郡;改度量衡依古式;西征吐谷渾、三征高句麗,濫用民力、窮奢極欲,引發(fā)全國范圍農(nóng)民起義,天下大亂,導(dǎo)致隋朝崩潰覆亡。干的事太多了,人民受不了。皇帝專制體制,都想做些事,實現(xiàn)人生報復(fù);因為沒有制約皇帝的力量,所以非常自信,神一樣的自信。孫逸仙規(guī)劃的鐵路圖,20萬公里,10年完成。2018年底我國鐵路總里程13.1萬公里。歐洲啟蒙運動思想家們的國家主權(quán)屬于人民的理論發(fā)現(xiàn)后,政治家都有所收斂,但依然興致勃勃。
說隋煬帝修運河為了享樂,只要你邏輯性尚存,無法接受這個觀點。要致富先修路,隋煬帝建設(shè)的國家水路交通網(wǎng)極大降低運輸成本,是國家工程 ,甚至是民生工程。
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