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        警用裝備 2024-07-21 05:48:39 0 裝備展覽網

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        隋煬帝楊廣修大運河,是為享樂還是有什么目的?

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        國以民為本,民以食為天。這是歷朝歷代統治者,都必須著重考慮的問題。而隋朝時期的長安、洛陽遇到了新情況。

        賣糖葫蘆咯、栩栩如生的糖人、又香又辣的羊肉泡饃……販賣的吆喝聲此起彼伏,其穿透力令人折服。此時高墻大院里的小姐正在學著女工,一只還剩翅膀沒繡的鴛鴦鴨躍然紙絹上。有時候嘴里越是說不行,可最后雙手都聽從心里的實話而做了。拗不過味蕾的刺激小姐帶著丫鬟走到了朱雀大街,就像逃出牢籠的金絲雀一路歡呼雀躍,害得丫鬟在后面緊追慢趕……忽然一群衣不遮體的難民猶如洪水一樣,風馳電掣的占領了朱雀大街,嚇得小姐與丫鬟抱作一團。

        說起來是有點天方夜譚,一直以勤儉樸素治國的隋文帝,竟然會發生災民流離失所的慘像。但我要申明的是歷史上確有其事。這一年是公元594年,由于龍王打了個盹,關中大地就顆粒無收。翻開史書查閱整個隋朝,關中就發生了四次旱災,分別是開皇六年(公元586年)、開皇十四年(公元594年)、大業八年(公元612年)、大業十三年(公元617年)。經過接二連三的打擊,我估計早在隋文帝時期,就有了把南方糧食通過水路運往關中的想法了,只是考慮到國家的整體力量偏弱,一直挨到楊廣才將萌芽變成了現實!

        有種說法是,楊玄感之所以與楊廣離心離德,就是因為他三征高句麗,勞民傷財不說還寸功未立。后來的唐太宗李世民及其子李治也視高句麗為心腹大患,受壓迫的局面共持續了百余年。那么高句麗究竟是何方神圣?竟然能讓楊廣挖掘隋唐大運河,千方百計來對付它。

        高句麗的創建者叫硃蒙,其父親是夫余國王。有一次其父外出打獵,邂逅一女子在河邊石頭上洗衣服,不禁心猿意馬將其擄回了王宮。為了馴服其野性故而關在了黑屋子里,出人意料的是瓦片縫隙射出的陽光照在了女子身上而有孕在身。十個月后誕出了籃球大小的卵,內中一男孩破殼而出。他就是大名鼎鼎的高句麗創建者硃蒙,這一下子把夫余國的大臣嚇得是驚慌失措,紛紛上書要求將其殺掉。哪怕是長大后屢次跟隨父親打獵有功也不能罷免,后來愛子心切的母親只得將其送走。

        在往東南逃命的時候,突然一條驚濤拍岸的大河攔住去路,后面夫余國的追兵緊隨而至。但凡開國之君總能遇到奇跡而逃出生天,剎那間不計其數的魚鱉架起了一道橋梁,讓硃蒙從容不迫的擺脫了險境。經過了解事情的來龍去脈后,才得知硃蒙的母親是河伯之女。隨后南征北戰建立了自己的國家,國號高句麗,當王位傳到其孫子莫來的手上時,夫余國因為固步自封而被高句麗吞并。高句麗最強盛的時候,東西二千余里,南北千余里,定都于平壤,終成中原王朝欲除掉而后快的眼中刺!

        歷史上把隋煬帝描寫成一個暴君,但是事實上,隋煬帝是一個有雄心壯志有所作為的皇帝。但是開鑿大運河就與當年秦始皇建立長城一樣,雖然大局上對國家有利,但是卻十分的勞民傷財。何況開鑿大運河的過程中,很多人死于強制勞動中,以至于后世對隋煬帝楊廣多有不滿。

        我們都知道隋朝隋煬帝的時候,開鑿了大運河,這是當時的一大工程,在中國的歷史上產生過巨大的作用,晚唐文學家皮日休就此評價:“盡道隋亡為此河,至今千里賴通波。若無水殿龍舟事,共禹論功不較多。”

        大運河也是世界上開鑿最早、規模最大的運河。隋煬帝舉全國之力來弄成的一條運河,在當時應該有幾方面的目的。

        一、為了發展經濟,搞基礎建設。

        隋朝剛建立時百廢待興,在經歷了多年戰亂而帶來的損失與破壞后,最需要的就是休養生息,而到了隋煬帝的時候,國力已經恢復了一些。隋煬帝即位之初就意識到國家想要更加強大,就得把基建搞上去。所謂“要想富,先修路,”這絕對是從古至今都通用的至理名言,那么交通就是一個國家的重中之重。

        隋朝建國之初,因為隨著南北政治、經濟和文化日益發展,以前修鑿的局部運河已經不能滿足社會需要。溝通南北水道已經成為當時社會經濟交流的迫切需要。而交通對一個國家有著至關重要的作用,當時候隋煬帝意識到國家交通的不便利,還有因此帶來的經濟的運作不夠流暢,為了讓國家更提高一個水平,隋煬帝下定決心得開鑿一條連通全國上下的運河。

        對于中國古代的大型工程,似乎都存在著“矛盾”,這些工程對于造福后世都起到了很大的作用,但在當時基本都可以定義為勞民傷財,例如世代修葺的萬里長城,例如我要說的大運河。

        大運河,一般稱為京杭大運河,通過歷代的努力,現在全長1700多公里,北起北京,穿越天津、河北、山東、江蘇、浙江,南抵杭州,途經海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系,是世界上最長的運河。

        開鑿大運河的靈感其實是來自于隋文帝的。當時政治中心設在長安,因人口眾多,糧食供應成了嚴重的問題。隋文帝于開皇四年,令人從大興城到潼關,,開鑿一條運河,引入渭水。這就是廣通渠。

        隋煬帝即位后,中國的政治中心東移,洛陽成為了天下之中,于是以洛陽為中心,興修三大工程,即通濟渠、永濟渠、江南河。三段工程形成了當時的大運河。這三段工程各有不同的功用。

        通濟渠,主要使洛陽和揚州相同,揚州是楊廣的發跡之地,他個人十分看重,除了讓自己享樂之外,聯通南北經濟,是這個工程的主要目的,因為北方經過長年的戰亂,中國的經濟重心已經南移;永濟渠,主要為了征高麗,高麗是隋唐一代不能繞過的敵人,而在古代,“兵馬未動糧草先行”是用兵的根本。遠征遼東,該工程可以直接將糧草運到北京;江南河,算是通濟渠的延伸,其流經的太湖流域十分富庶,糧食和財富是隋煬帝看重的。

        我就是住在京杭大運河邊上的,傍晚經常會去運河邊看看來來往往的船只。雖然現在航運不再是主要的運輸渠道,但在古時科技水平有限的情況下,靠河道運輸還是主要的手段。大運河的水系支流福澤了兩岸人民,促進了南北經濟往來。京杭大運河已經于2014年6月成功入選世界文化遺產名錄。

        如果說隋煬帝只是為了貪圖享樂開鑿大運河,那我們是被小說誤導了。

        歷史上的隋煬帝是一個有作為的皇帝。據史書記載,實際上大運河是春秋吳國為了征服齊國而開鑿的,隋朝只不過是擴修。隋朝京都長安是地處西北,而江南歷來是經濟富庶之地,統治者需要南方的經濟資源;另一方面,當時南方門閥世族的力量相當強大,經常與朝廷對抗,作為統治者來說,這種情況是絕對不允許的。所以這是出于政治和經濟的原因才開鑿運河,這樣使得南北貫通。我想統治者再昏庸,他的內心還是想要實現長治久安,一般也不會輕率做出決定,也是經過朝廷議事的。

        用客觀的眼光評價長城和大運河的歷史作用,雖然這些大工程確實是勞民傷財,天怨人怒,但從統治者治國策略和經濟發展來看,還是起到積極的促進作用。

        唐代詩人皮日休在《汴河懷古》這首詩中是這樣評價的:“盡道隋亡為此河,至今千里賴通波,若無水殿龍舟事,共禹論功不較多”。大致意思是:都說隋朝是因為開鑿大運河而亡國的,但大運河為后世發揮了重要作用,促進了經濟和貿易發展,后世的人對大運河依賴有多大,如果隋煬帝沒有利用運河巡游的話,他的功績和大禹有得一比。史學家也認為皮日休的這首詩是很客觀公正的。


        隋煬帝歷史書里確實留下了“逍遙車”“羊車選妃”等荒淫享樂的記載 ,但中國歷史的官修特點,怎不能根據本朝需要有所胡為甚至顛倒黑白?人品正是誣陷政治敵人的方便武器。逼迫隋煬帝之孫禪位畢竟有違君臣理法和臣子忠誠道德。

        李淵起兵謀反做皇帝,心里自然不踏實,把前皇帝編修成個無良小人,豈不可以為自己尋得些正義的道德感?!

        唐高祖李淵和隋煬帝楊廣既是表兄弟的關系,同時又是兒女親家。李淵的母親跟楊廣的母親都是北周獨孤信的女兒,兩人的生母是同父異母的姐妹。后來楊廣還把自己的女兒嫁給李淵的兒子李世民為妻,也就是后來的楊妃。李淵謀反自己未必那么心安理得。

        隋煬帝楊廣35歲登基,49歲被叛軍宇文化及所殺,在位14年。看看他當皇帝做了哪些事:在位期間,修隋朝大運河,營建東都洛陽,遷都洛陽,改州為郡;改度量衡依古式;西征吐谷渾、三征高句麗,濫用民力、窮奢極欲,引發全國范圍農民起義,天下大亂,導致隋朝崩潰覆亡。干的事太多了,人民受不了。皇帝專制體制,都想做些事,實現人生報復;因為沒有制約皇帝的力量,所以非常自信,神一樣的自信。孫逸仙規劃的鐵路圖,20萬公里,10年完成。2018年底我國鐵路總里程13.1萬公里。歐洲啟蒙運動思想家們的國家主權屬于人民的理論發現后,政治家都有所收斂,但依然興致勃勃。

        說隋煬帝修運河為了享樂,只要你邏輯性尚存,無法接受這個觀點。要致富先修路,隋煬帝建設的國家水路交通網極大降低運輸成本,是國家工程 ,甚至是民生工程。

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