新標警用裝備和老標的區(qū)別,新標警用裝備和老標的區(qū)別是什么

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于新標警用裝備和老標的區(qū)別的問題，于是小編就整理了2個相關介紹新標警用裝備和老標的區(qū)別的解答，讓我們一起看看吧。

電動車出新標了，現(xiàn)有的超標電動車還能騎不？

這個問題我還真能回答。去年5月1號，我們市開始執(zhí)行電動車上牌制。我因為知道超標這個事情。專門去我們市派出所上牌的地方問了。警察同志很尷尬的對我說。我們沒有強制規(guī)定，說不能上牌。也就是說也可以上路。反正現(xiàn)在還沒有下來這個規(guī)定。我會心一笑的走了。

你對電動車新國標有什么看法？堵車和闖紅燈跟車速重量有關系嗎？

騎電動車上班的人不在少數(shù)應該照顧到他們的切身利益。車速降下來，這些人化費在路上的時間就要加長，這一群體當然不滿意。再車速慢了也會影響汽車的正常行駛。我提兩點建議看是否對解決這個問題有益。一我們大家都自覺地提高自己尊守交通法規(guī)的意識。這樣大家都能自覺地各行其道不違規(guī)提高出行安全系數(shù)。二上面提到了堵車。其實這與電動車沒有直接關系是路況問題。對此我有如下建議看可行不。1把主要干線上的各單位的上班時間錯開。把集中八點上班各單位改為七點半至八點半。這樣_來能大大減輕馬路上的壓力。2在嚴重堵車的路口路段用鋼結構搭建二層甚至三層路面分流各種車型。以此來達到車行無阻。大家著是否可行？

電動車自行車是大多數(shù)老百姓賴以生存的交通工具。希望專家、管理部門不忘初心，以為人民服務的精神對待這個問題，不要擴大矛盾，引起群眾分裂。 科學定位，屬于機動車輛的，走機動車道。屬于非機動車的，走非機動車道。嚴格管理，嚴格執(zhí)法！。 一味的降低電動自行車性能，非得讓送孫子上學的老頭老太太戴上個頭盔，使人聯(lián)想起太監(jiān)被奄割。電動自行車就是助力自行車，你還非要掛個牌，不就是為了收個掛牌費。電動自行車是非機動車，嚴禁進入機動車道即可！

新國標電動車的區(qū)分

新國標的施實不要目的是對電動車的亂象整治，電動自行車和電摩款電動車的歸屬劃分。對于電動自行車的，限高，限重量，限電壓，限時速，限功率都有了一定的限制要求，是把車子造小了，又有限制要求了，但是人的騎行遵守交規(guī)行為還有待改善。

新國標對騎車人的影響

我們地區(qū)對前段時間給電動自行車和電摩款登記掛牌沒有什么區(qū)別，區(qū)別只有兩個，就是掛臨時車牌白色的和綠色長期車牌。這都是過渡期的一些車牌，具體的過渡期只在3~5年之間徘徊。

時間一到是什么樣的報廢程度？現(xiàn)在很多人都沒有去考慮，只是把自己騎行的電動車上路行駛不違章就行，該干啥干啥，沒有多大的影響。

堵車和闖紅燈對車子的重量，沒有一丁點的關聯(lián)

堵車造成是在上下班高峰期主要路段，紅綠燈十字，小汽車的堵車比電動車和行人的堵車現(xiàn)象要嚴重。小汽車一堵車就是幾大排，把主路段全部占領著，也影響到了過紅綠燈十字的電動車，摩托車，自行車，騎行人和新人的通行時間。

尤其在紅綠燈十字，小汽車的有權右轉(zhuǎn)向行駛，對綠燈亮要通行的，行人和騎行人過十字就有被小車堵塞分離的現(xiàn)象發(fā)生不少。堵塞的情況發(fā)生中不管你是行人還是騎著小電車來還是大電車都是一樣的通過時間和順序。對堵車和闖紅綠燈就沒有什么關聯(lián)。不要把限制造小電動車的說辭，強加在堵車和通行闖紅綠燈的行為上，行不通。

所以說，新國標對電動車的限制條件和歸屬問題所存在的一些問題，都不是我們所要求改善的。有很多反饋意見都會陸續(xù)的反映上去，對電動車以后的社會走向和政策導向，人們生活需求和出行遵守交通規(guī)則，都是相輔相成。

都是在人們生活需求中產(chǎn)生出來的。堵車現(xiàn)象和闖紅燈，還有其它違章行為只是駕駛人員的，違反，跟車輛沒有什么關系。改善駕駛人員遵守交通規(guī)則和文明駕車是全市民所提倡的，你我他都應該遵守。

電動車違規(guī)亂象是必須整治的，但大家都知道這是人的素質(zhì)問題。你不能說是因為車速太快了，把車速降下來，讓大家騎小一點的車，問題就解決了。車子換了，原來那些闖紅燈、逆行的人本性還是沒改變，還是想怎么開就怎么開。反倒是我么這些安守本分的車主，不管開什么車，一樣遵守交規(guī)。

新國標對電動車進行了嚴格劃分，很遺憾超電動車沒有獲得名份，要被踢走。不過電動輕便摩托車、電動摩托車，可以填補這個空缺。有人說這其實就是超標車換了個馬甲，因為它們太相似了。

昨天看到有消息說，南寧輕便電摩要上“桂·A” 藍色牌照，電摩要上黃色牌照，按照機動車備案管理。但是它們的路權不一樣：黃牌電摩不可在市區(qū)行駛，電輕摩上路問題還在探討。

新國標對電動車進行了3c認證要求，電摩廠家要求獲得電摩資質(zhì)。淘汰了一大批沒有實力的小廠，電動車的品質(zhì)得到了保證。

新國標實施之后，目前只有購買電動自行車才能上牌上路，但是從老百姓的反應來看，大家并不喜歡新國標電動自行車。車子太小，續(xù)航不升反降，舒適度差，價格還比超標車貴，使用也不如超標車方便。因此，希望決策者能看到大家的需求，放寬電摩、電輕摩限制，方便老百姓

電動車違規(guī)亂象是人的問題，限制電動車根本解決不了問題。

到此，以上就是小編對于新標警用裝備和老標的區(qū)別的問題就介紹到這了，希望介紹關于新標警用裝備和老標的區(qū)別的2點解答對大家有用。