警用直升機裝備火神機槍嗎,警用直升機裝備火神機槍嗎
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火神炮與加特林有什么區別?
(早期加特林機槍)
說起加特林,那在咱中國可謂是無人不知,無人不曉。加特林機槍作為一款射速高,威力大,造型生猛的武器,在現代軍事影視作品,乃至熱門網絡游戲上都出鏡率頗高。但一說到火神炮,恐怕了解的人就不多了,即使有所耳聞,也很很難分清其與加特林的區別。
(現代“加特林”家族)
首先,我們先要了解這兩家伙各自是什么玩意兒。狹義上講,加特林機槍是美國人理查.喬登.加特林在19世紀六十年代設計的一款手動型多管機關槍。作為第一款實戰化的機關槍,其備受當時世界各大列強的青睞,經過改進后的加特林機槍射速可以達到每分鐘1200發,放到那個時代可是個令人吃驚的數字。但后來由于其高故障率,和射擊條件的限制,其逐步退出了槍械主舞臺。
(火神炮構造簡圖)
加特林機槍是一種多管手搖式機槍。18世紀中期,隨著武器的發展,人們開始研究將多根槍管組合在一起,誕生了許多種多管機槍。
其中1860年,美國人查理·喬丹·加特林將4根槍管并在一起,手搖驅動,發明了加特林機槍。后來又將槍管升級到6~10根。清朝末期,加特林機槍傳入中國,被稱為格林快炮。
早期加特林機槍射速200~400發/分,后期高達1200發/分,在當年已經很驚人了。但是加特林機槍采用手搖驅動,容易卡殼,故障率高,體積太大,需要4名射手操縱,有諸多缺點。后來隨著馬克沁機槍等自動武器的出現,加特林機槍就退出了歷史舞臺。
到了現代,人們使用電動或火藥燃氣取代手搖驅動槍管轉動,改善了加特林機槍的諸多缺點,加特林原理的武器又重新回到了戰爭舞臺上。
后來美軍研發了基于“加特林”原理的,外部動力驅動的,多管旋轉機炮“VULCAN”M61航空機炮。VULCAN是羅馬神話中的火與工匠之神,所以也稱為“火神”機炮。M61后來又進化出M61/a1和M61/a2型號,被廣泛的運用于直升機、攻擊機等多種飛機和裝甲車上。具有射速快,火力猛,壽命長等優點。后來又改進發展出陸海空三軍使用的龐大的轉管炮系列機槍和機炮。
人們慢慢的習慣于將多管機槍機炮統稱為“加特林式”機槍,就好像“JEEP” 吉普車本來是一個品牌,但是后來慢慢的被認為是軍用越野車輛的統稱,成為一個品種分類,所以容易混淆在一起。
AC130為什么不安裝一個機尾機槍用來自衛?
像AC130這種炮艇機,在攻擊地面的火力輸出上確實很霸氣,而且可以持續壓制,讓敵方陣地抬不起頭來,這是他比攻擊機、轟炸機牛的地方。但是這種飛機只能在掌握絕對制空權的情況下使用,如果沒有絕對制空權那就是自己找死了,你給他在機尾按裝機槍自衛有什么用,敵人的導彈就會從機尾追過來?現在已經不是二戰時戰斗機的追逐戰了!
只能說像炮艇機這種極不均衡的武器只有美國人用得起,因為美國強大的空情能力能夠保證他在對付比他弱小很多的國家時,保持絕對的制空能力,以保證AC130炮艇機的輸出安全。
而AC130的火力也是非常強悍的,到了后期安裝了1門105mm榴彈炮,1門40mm博福斯炮和2挺0mm火神炮,后來又給每門炮都安裝了火控雷達,搜索地面能力更強,也具有更強的瞄準能力,還能以命中點與瞄準點的偏差來修正彈道,大大提高命中率。
1架炮艇機的空中持續火力相當于地面的2個炮兵連火力,所到之處是戰場絕對的輸出C位,其對地面的殺傷能力遠遠大于轟炸機、攻擊機,而且結實耐操,成本又低廉,非常受美軍歡迎。
但是他的弱點也太過明顯,運輸機改裝的炮艇機機動能力極差,而且只能在第一前線執行任務,稍微強一點的軍隊如果能建立起自己的防空火力網,AC130根本無法規避;如果空中更是有戰斗機來支援,那么AC130炮艇機也絕對是第一靶子,他的任何防御手段其實都是沒有用的,只有被擊落的命運。
不過從越戰以來,美國參加的所有的戰斗,全部都是以絕對的制空權壓制住對方,沒有一次例外,而這些國家也沒有像“毒刺”一類的單兵防御導彈,只能用RPG來對付空中目標,這個東西對付直升機有時候還可以,但是對付高空的炮艇機實在是捉襟見肘,因此美國炮艇機參戰還是很安全的。
謝邀!AC-130是美國洛克希德公司在C-130“大力神”運輸機的基礎上,改裝而成的一款重型對地攻擊機。其英文代號為“Air Gunship”,即“空中炮艇”。事實上,從該機的火力配置來看,的確可以稱得上是名副其實的空中炮艇:它擁有1門M102型105毫米榴彈炮、2門博福斯40毫米側射機炮和2門M61型六管20毫米“火神”機炮。據說,上述火炮如果同時發射,一分鐘之內消耗的彈藥量,相當于一個步兵營在整場戰斗中所發射的彈藥總和。
圖示:AC-130發射紅外干擾彈
既然機炮無論從射程,還是從威力上看,都明顯優于機槍,已經裝配了5門機炮的AC-130,也就根本沒有必要再多此一舉地安裝一挺機槍,來作為其自衛火力。
除此之外,AC-130不安裝機尾機槍,還有以下深層次原因:
圖示:AC-130重型攻擊機
一是起不到自衛作用。由于二戰時期飛機普遍飛行速度慢、作戰半徑小,在轟炸機尾部安裝機尾機槍,可以迎頭攔擊尾隨而來的敵軍戰斗機,確實可以起到一定的自衛作用,機尾機槍因此成為二戰時期各國轟炸機的“標配”。現代戰爭中的空軍戰斗機早已進入超音速時代,有的甚至可以達到兩倍乃至三倍音速,而且普遍采取超視距攻擊方式,機尾機槍在這種高速目標及攻擊方式面前,絲毫起不到任何自衛作用。
圖示:AC-130安裝的M102型105毫米榴彈炮和博福斯40毫米側射機炮
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