裝備前線的物流,裝備前線的物流有哪些

大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于裝備前線的物流的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹裝備前線的物流的解答，讓我們一起看看吧。

京東物流管培生干什么的？

京東物流新銳之星管理培訓(xùn)生崗—京東物流基層管理者人力儲(chǔ)備項(xiàng)目，是“播種”型的戰(zhàn)略人才項(xiàng)目。

崗位定位方向：圍繞物流業(yè)務(wù)相關(guān)場(chǎng)景，培養(yǎng)倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、運(yùn)輸、售后、冷鏈、營(yíng)業(yè)部等基層管理者。

工作內(nèi)容：負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)的快件攬收與市場(chǎng)開發(fā)，商家客戶的維護(hù) 要求：快遞行業(yè)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先，頭腦靈活，應(yīng)變能力強(qiáng) 要求B
職位描述： 1、規(guī)劃并落實(shí)客戶拜訪，完成日常銷售目標(biāo)； 2、針對(duì)各類品項(xiàng)進(jìn)行生動(dòng)化陳列，及時(shí)鋪貨補(bǔ)貨； 3、積極開發(fā)新客戶，建立及維護(hù)終端客戶的客情，協(xié)助業(yè)績(jī)的提升； 4、完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦事項(xiàng)； 崗位要求： 1、2020年應(yīng)屆生； 2、全日制公辦大專及以上學(xué)歷，專業(yè)不限，市場(chǎng)營(yíng)銷類專業(yè)優(yōu)先； 3、學(xué)習(xí)能力強(qiáng)、細(xì)心、責(zé)任心強(qiáng)，溝通能力好、思維敏捷； 4、熟練使用Microsoft office辦公軟件； 5、吃苦耐勞，有良好的抗壓能力和客戶意識(shí)； 6、需在業(yè)務(wù)代表、銷售代表各崗位各渠道歷練3-6個(gè)月 7、其他說明：可接受調(diào)崗，功能崗位。（非前線業(yè)務(wù)崗位）

中國(guó)郵政物流的背景？

在解放戰(zhàn)爭(zhēng)中，解放區(qū)郵政提出了“一切為了前線，解放軍打到哪里，郵政通到哪里”的戰(zhàn)斗口號(hào)，并建立了軍郵總局，隨軍前進(jìn)。隨著革命戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利，在新解放區(qū)設(shè)立人民的郵政機(jī)構(gòu)。

1949年10月1日，中華人民共和國(guó)成立。11月1日成立中華人民共和國(guó)郵電部，主管全國(guó)人民郵電工作。除臺(tái)灣省外，普遍建立了各級(jí)人民郵政機(jī)構(gòu)，組成了四通八達(dá)的郵政網(wǎng)路，中國(guó)人民郵政事業(yè)從此進(jìn)入一個(gè)新的歷史發(fā)展階段。

1980年7月15日，開辦全球郵政特快專遞業(yè)務(wù)(EMS)，是中國(guó)速遞服務(wù)的最早供應(yīng)商。

1984年，開辦國(guó)內(nèi)特快專遞業(yè)務(wù)。

1994年1月18日，開通郵政特快專遞跟蹤查詢網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)快件網(wǎng)上跟蹤查詢。

2001年3月28日，建立了以上海為中心的郵政集散式自主航空快速網(wǎng)。

2003年12月1日，開通上海至大阪自主航線，將自主國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)延伸到國(guó)外。

2004年以來，通過優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，相繼提供次晨達(dá)、次日遞和一系列增值服務(wù)。

2004年8月18日，開通郵政航空快速網(wǎng)——全夜航。

2005年7月15日，中國(guó)大陸、澳大利亞、中國(guó)香港、日本、韓國(guó)和美國(guó)六郵政全面啟動(dòng)。EMS承諾服務(wù)，共同對(duì)本郵政寄往其它五郵政的EMS郵件實(shí)行時(shí)限承諾服務(wù)。

2005年5月20日，被譽(yù)為中國(guó)貨運(yùn)行業(yè)“奧斯卡”獎(jiǎng)的中國(guó)貨運(yùn)業(yè)大獎(jiǎng)。

2005年7月2日，中國(guó)郵政EMS在《人民日?qǐng)?bào)》、人民網(wǎng)、《中國(guó)質(zhì)量與品牌》雜志等多家媒體和中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)等百余家權(quán)威行業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)辦的首屆“中國(guó)消費(fèi)者(用戶)最喜愛(滿意)品牌”活動(dòng)中，被消費(fèi)者評(píng)選為2005年度“中國(guó)消費(fèi)者（用戶）十大最滿意品牌”之一。

驛站是誰發(fā)明的？

驛站是蘇美爾人建立的一種為官員在旅途中提供食宿補(bǔ)給的場(chǎng)所。它提高了國(guó)家行政效率，便利了人員及物資流動(dòng)，促進(jìn)了人類歷史上早期交通網(wǎng)絡(luò)的誕生與發(fā)展。

蘇美爾人的驛站系統(tǒng)發(fā)端于早王朝時(shí)期，并在烏爾第三王朝進(jìn)一步得到完善。其內(nèi)部詳盡而明確的分工方式，以及完善的運(yùn)營(yíng)流程，均為后來聞名于世的亞述帝國(guó)與波斯帝國(guó)交通體系樹立了典范。

蘇美爾人的驛站只服務(wù)于因公出行人員，具有明顯的官辦性質(zhì)，對(duì)鞏固政權(quán)起到了重要作用，其自身的演變也反映了整個(gè)王朝的興衰

到此，以上就是小編對(duì)于裝備前線的物流的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于裝備前線的物流的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。