中國山寨版武器裝備,

大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于中國山寨版武器裝備的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹中國山寨版武器裝備的解答，讓我們一起看看吧。

太平洋戰(zhàn)爭期間，日本有沒有研制過零式戰(zhàn)斗機的后繼機型呢？

零式戰(zhàn)機是日本海軍的戰(zhàn)斗機，因此在這里就介紹下除了零式戰(zhàn)斗機之外，日本海軍的其它型號的戰(zhàn)機。

首先就是A7M1烈風(fēng)式戰(zhàn)斗機，其在1944年才開始測試。其性能基本達(dá)到了當(dāng)時日本海軍的性能要求，最大速度624千米/時，裝備4門20毫米機炮，航程達(dá)到了1700公里，可以說是一款十分優(yōu)秀的戰(zhàn)機。但問題就是其進(jìn)度過慢，直到日本戰(zhàn)敗，也僅僅完成8架成品，毫無任何作用。

此外還有局地戰(zhàn)斗機，用于要地防空作戰(zhàn)。其中就有雷電J2M3戰(zhàn)斗機，火力為4門99式20毫米機炮，最大速度596千米/時，航程1050千米。性能算得上是當(dāng)時日本海軍性能最好的高空高速截?fù)魴C，其最大的缺陷就是視野極差，起降期間容易發(fā)生事故。

N1K紫電戰(zhàn)斗機。這其實是一款水上飛機，但是日本海軍認(rèn)為其性能不錯，于是將其改造成了常規(guī)戰(zhàn)機使用最大速度480千米/時，航程1000千米，2門20毫米機炮加2挺7.7毫米機槍，火力一般。后來還誕生了紫電改戰(zhàn)斗機，航程、速度、火力均有了較大的進(jìn)步，但是和美軍的作戰(zhàn)中還是比較吃力。

此外，日本海軍還發(fā)展有一系列其他戰(zhàn)機，比如彗星、月光、J7W1震電、J8M1秋水等等戰(zhàn)機，但是已經(jīng)無法改變越來越無望的局勢了。

當(dāng)然有，還有不少型號，比如舊日本海軍的A7M“烈風(fēng)”，J2M“雷電”，非?？苹玫腏7W1“震電”，N1K1“紫電”，舊日本陸軍的Ki-61“飛燕”，Ki-84“疾風(fēng)”等等，還有“鐘馗”，“隼”等。這些后期戰(zhàn)斗機都對于“零”式的弱點有所優(yōu)化，并依據(jù)現(xiàn)實作戰(zhàn)環(huán)境和科技發(fā)展有所側(cè)重，但要么出道太晚，要么產(chǎn)能太低，在美國壓倒性的工業(yè)化生產(chǎn)下，都沒掀起太大波瀾。

挑重點的來說，首推“疾風(fēng)”，疾風(fēng)戰(zhàn)斗機是二戰(zhàn)中飛得最快的日本飛機，由中島飛機場研制生產(chǎn)，制式型號為 四式單（座）戰(zhàn)（斗機），代號キ-84（讀作 Ki-84）。1941年12月7日珍珠港事件爆發(fā)后不久就開始研制，于1943年4月首飛上天，8月開始小批量生產(chǎn)，但由于發(fā)動機的原因，直到1944年4月才交付陸軍使用。疾風(fēng)應(yīng)是戰(zhàn)時日本陸航最好的輕型戰(zhàn)斗機，在平飛速度、海平面爬升率和轉(zhuǎn)彎機動性諸方面均已接近當(dāng)時的世界先進(jìn)水平。戰(zhàn)后，美軍利用繳獲而來的疾風(fēng)，改為使用美國自產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)汽油，在 6,100 米中等作戰(zhàn)高度上竟飛出了 689 千米/小時的速度記錄，僅次于當(dāng)時美軍第一流的 P-51戰(zhàn)斗機（不包括P-51A）。同時，又被證明在中、低空高度，其爬升性能和操縱靈活性甚至優(yōu)于P-51，被試飛組人員喻為是“一個可怕的事實”。“疾風(fēng)”共生產(chǎn)3000多架。

紫電式戰(zhàn)斗機是日本海軍戰(zhàn)斗機。是日本皇家海軍航空公司生產(chǎn)的N1K的基礎(chǔ)版。都認(rèn)為這是日本最優(yōu)秀艦載戰(zhàn)斗機之一，擁有重型武器以及出奇良好的可操作性。作為艦載戰(zhàn)斗機，“紫電改”雖然始終沒有機會隨艦出征，但在以陸上機場為基地的作戰(zhàn)中已證明其綜合飛行性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了名聲在外的“零”式戰(zhàn)斗機。與美國海軍的F6F相比較，除航程稍短，其他戰(zhàn)術(shù)指標(biāo)都已領(lǐng)先。盟軍事后承認(rèn)，該機的綜合性能并不亞于“噴火”9、“零”式52型、P—47D、“疾風(fēng)”和Fw190等大戰(zhàn)著名戰(zhàn)斗機，僅火力遜于P—47D，轉(zhuǎn)彎性能和“易生產(chǎn)性”次于“零”式和“噴火”。

在很多電子游戲里粉墨登場的“震電”是日本海軍開發(fā)出來為迎擊盟軍的重轟炸機編隊所使用的高速攔截機，動力系統(tǒng)采用二次大戰(zhàn)中少見的推進(jìn)式。機首配置了4挺30mm機炮，對付B-29綽綽有余。采用鴨式布局，推力式螺旋槳驅(qū)動，飛行速度極快，可以迅速爬高到12000米高度，火力與裝甲都非常強大，能夠輕易的擊落美軍B-29轟炸機。這種飛機機身兩側(cè)開有吸氣式進(jìn)氣道，飛的速度越快，發(fā)動機進(jìn)氣效率越高，所以無需增壓渦輪也能使發(fā)動機在高空獲得足夠的進(jìn)氣，也合適安裝噴氣式發(fā)動機。是種非常有威脅的高空戰(zhàn)斗機。

不過，當(dāng)時再好的戰(zhàn)斗機都需要駕駛員來駕駛，而日本在連年戰(zhàn)爭中有經(jīng)驗的駕駛員早已損失殆盡。初出茅廬的新手是無法掌握先進(jìn)武器打擊對手的，后來的“神風(fēng)特攻”連這種菜鳥駕駛員也一并消耗掉了，加上產(chǎn)能、原材料、燃料的枯竭，再好的戰(zhàn)斗機設(shè)計也無法挽回不義戰(zhàn)爭的全面失敗。

有啊，A7M烈風(fēng)戰(zhàn)斗機，就是零式戰(zhàn)斗機的后繼機型。在這款飛機上，自封燃料箱、裝甲座艙和防彈玻璃等設(shè)計均被破天荒的運用。

A7M烈風(fēng)戰(zhàn)斗機三視圖

A7M烈風(fēng)戰(zhàn)斗機，是日本為了對抗美國海軍的格魯曼F6F地獄貓、沃特F4U海盜式艦載戰(zhàn)斗機而設(shè)計出來的。但是因為在選用什么發(fā)動機上出現(xiàn)了爭議，阻礙了研制和生產(chǎn)時間。所以最后該機只生產(chǎn)了10架（4架A7M1試驗機、5架A7M2試驗機、1架A7M2生產(chǎn)型），如果本機可以盡早研制出來，抓緊生產(chǎn)的話，太平洋上空的空戰(zhàn)將會更加激烈。

1942年7月，日本海軍提出了新戰(zhàn)斗機性能方面的要求，緊接著，由掘井二郎負(fù)責(zé)，三菱重工開始研制新戰(zhàn)斗機。由于在用什么發(fā)動機上起了爭議，再加上三菱重工的工作人員正忙著進(jìn)行零式戰(zhàn)斗機的改良，和J2M雷電戰(zhàn)斗機的設(shè)計工作。所以直到1944年4月，研發(fā)進(jìn)度緩慢的A7M的首架原型機被確定編號為A7M1。由于必須優(yōu)先考慮A6M和J2M的后期型號的生產(chǎn)，因此在三菱重工制造A7M1的過程比較緩慢。

烈風(fēng)與零式的對比

A7M烈風(fēng)戰(zhàn)斗機的機體，要比零式戰(zhàn)斗機大很多。該機空重為3226千克，最大重量是4720千克。機頭有點像J2M雷電戰(zhàn)斗機，而機身其余部分則像放大版的零式戰(zhàn)斗機。

A7M烈風(fēng)戰(zhàn)斗機有一對大機翼，面積為30平方米。機翼被分成水平層流翼和向上兩度的普通翼，還裝上了原本用于紫電改的，包含有空戰(zhàn)襟翼的母子式雙重襟翼。

1944年5月6日，A7M1原型機，由志賀淑雄進(jìn)行了首次試飛。在進(jìn)行試飛時候，志賀淑雄發(fā)現(xiàn)A7M1的操縱性能非常優(yōu)秀，而采用空戰(zhàn)襟翼也使其機動性能與零式相當(dāng)。同時，也指出了A7M1的不足之處：例如發(fā)動機功率明顯不足，高空性能差勁等。由于A7M1的高空性能令人失望，1944年7月30日，日本海軍下令暫停A7M1的研發(fā)工作。

你認(rèn)為走紅毯最奇葩的服裝是哪個明星？

紅毯中的最炫麗的“一朵花”

第一，寧靜

寧靜演的孝莊太后是多么的賢淑，多么的端莊，可以下這裝扮是打算看破紅塵，皈依佛門嗎？穿著“可愛”的比基尼“剃度出家”嗎？

第二，鐘家駿

鐘家駿是誰？可能聽起來不是很熟悉，他憑借《只有大海知道》而獲得了第55屆最佳新人獎。他在走上紅毯的那一刻，注定會成為網(wǎng)友們的焦點，因為他穿了一身很是“嘻哈”的服飾，一條內(nèi)褲搭配一件坎肩，再加上他另類的表情，我想那一刻鐘家駿一定征服了萬千網(wǎng)友，眾網(wǎng)友不得不為其豎起了大拇指。

到此，以上就是小編對于中國山寨版武器裝備的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于中國山寨版武器裝備的2點解答對大家有用。