大和號長度武器裝備,大和號的武器

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于大和號長度武器裝備的問題，于是小編就整理了2個相關介紹大和號長度武器裝備的解答，讓我們一起看看吧。

大和號460毫米口徑艦用主炮不是陸用。除了日本還有別的國家能生產嗎？

大和號戰列艦以其裝備的9門460毫米口徑巨型主炮聞名世界，是當時口徑最大的戰列艦主炮，火炮炮長21.3米，三聯裝炮塔重1720噸，炮身重165噸，加上彈藥和炮塔裝甲總重量2700噸，相當于當時的一艘大型驅逐艦排水量。大和號戰列艦是人類海軍史上最大一級的戰列艦，1945年4月7日在沖繩島戰役中被美軍飛機擊沉，至此大炮巨艦的時代徹底過去了。

那么其他國家有能力生產460毫米的艦用炮嗎

答案是，當時的美國，英國，德國，法國，甚至蘇聯都有能力生產。

不過其他國家并沒有生產，原因很簡單，艦炮口徑大，體重就會增加，相對的船體就要加大。而且自航母問世以來，戰列艦的就失去了海軍的核心地位。就像造價昂貴的大和號，在身家不如自己千分之一的上百架轟戰機面前，變得脆弱不堪。

二戰中日本海軍雖然有著世界排名第二的稱號，但是戰略思想還是落后于歐美。當時的日本也想過不造大和號和武藏號，這樣省下的錢可以多造出10艘航母，可是卻拼湊不出這么多航母機組。當時的海軍內部分為戰艦派和航母派，最終戰艦派占了上風。

就像現在一樣，各國戰列艦已經完全退出海軍現役。二戰時不是其他國造不出460毫米口徑的巨型艦炮，而是認為沒有制造的價值。再強的戰列艦也不是飛機的對手，一戰的日德蘭海戰是戰列艦最后的輝煌，到二戰的時候，海戰已經在視距之外，與其浪費時間和無力造戰列艦，不如多造航母。

大口徑火炮的制造說不難吧也難，說難吧當時主要的工業國家也都有那個能力制造，只不過它們有沒有需求制造或者裝備而已，就比如說德國800毫米的古斯塔夫巨炮。但如果說是艦用主炮的話大和的460炮的確是當時服役軍艦里口徑最大的，但并不是研發口徑最大的艦用主炮，而且日本也不是唯一一個研發超過18英寸艦炮的國家，當時美國、德國、英國、法國、意大利也都有研發18英寸艦炮的實驗，只不過由于各種原因沒有裝上軍艦而已。
大和前甲板
，其主炮口徑就是眾生平等460艦炮

早在一戰時期英國就已經研發出40倍徑的18英寸艦炮，并在暴怒號巡洋艦上進行測試，并名為BL 18英寸MK-1型海軍炮，單聯裝，共生產了3門。成為了英國服役過最大口徑的火炮，不過有趣的是英國的18英寸是457毫米，而日本大和的主炮和長門的16英寸一樣取整數到460毫米，也就是說日本的18英寸是比英國18英寸艦炮的口徑要大那么3毫米。但由于一戰導致英國嚴重缺錢，為平衡海軍力量搞出來了華盛頓海軍條約，直接限制了新型戰列艦的口徑不得超過16英寸。所以也就沒有裝18英寸口徑的軍艦出現了，但英國的研發計劃里的確有過將BL 18英寸MK-1型海軍炮進行改進升級，但由于各種原因計劃也就擱置了。
英國在暴怒號實驗的那門18英寸艦炮

而美國同樣在30年代研制過18英寸艦炮，不過由于各種原因和條約限制美國的18英寸直到1941年才搞出來，被命名為“18英寸47倍徑MK-A型”，并在次年2月到太平洋戰爭結束期間進行試射，但在太平洋戰場上美國人發現航母好像比戰列艦更好用，隨即拋棄舊愛另尋新歡，而這門18英寸艦炮被放在了美國西弗吉尼亞州的達爾格倫海軍武器中心當做展品供游客參觀。而以上英美兩國的18英寸艦炮都是制造出來的，并且英美都想過要搞20英寸（508毫米）艦炮，但是和意大利、法國的16英寸艦炮、德國的20.5英寸（522毫米）艦炮一樣停留在圖紙上。
最左側的就是放在美國西弗吉尼亞州軍博里的美軍18英寸大根，而它旁邊小一號的那根是衣阿華級用的16英寸艦炮

參加“塞瓦斯托波爾戰役”的德國古斯塔夫800毫米列車炮，關于800毫米列車炮的巨大威力就不在這里重復了...而從制造工藝角度來說，它并不低于“大和號戰列艦”的94式460毫米主炮！

日本在1937年11月4日建造“大和號”前從德國購進了一臺15000噸的水壓機鍛造機和3座70噸酸性平路爐...這些設備是做啥用的？15000噸水壓機就是鍛造大和號動力系統的主軸、其它大型鍛件兒和94式460毫米主炮炮管坯的，日本當時沒有這類設備能力，但沒有它根本制造不出來460毫米艦炮，所以必須要從德國進口。

另外，從鋼鐵冶煉角度來說，酸性平爐是不能去除硫磷的，只能用廢鋼當煉鋼原料，估計是“吳海軍船廠”鑄造大型鋼錠的冶煉設備，估計650毫米厚度的主炮裝甲就是使用3座70噸酸性平爐煉出來的鋼錠，再鍛造成裝甲板。

日本購置這些德國設備一共花了1000萬美元，1937年的1000萬美元是什么概念？1940年美國大蕭條剛過去物價上漲不高，2美元就可以買兩個“總匯三明治”和2品脫鮮榨果汁（美制1品脫≈473毫升）、1944年駐英國的B–17轟炸機機長一個月200美元工資...通過這兩個小事兒對比，花1000萬美元買德國設備，可見日寇已經在砸鍋賣鐵瘋狂擴軍備戰了！同時，也表明德國工業要比日本先進很多，從理論上來說制造類似460毫米艦炮不會有技術瓶頸。
800毫米列車炮一共兩門，分別叫做：古斯塔夫和多拉。其制造廠家是著名的克虜伯公司，百年歷史的克虜伯一直都是火炮制造工業的領引者，其工藝積累不是日本可以比擬的！從圖片上來看，800毫米列車炮雖然是單管火炮，但是機械復雜程度并不比94式艦炮低，甚至在某些部分要比94式復雜一些，比如：800毫米炮管，數節大直徑鋼管連接在一起再焊接在一起不是說一說就能解決的。
美國華盛頓海軍兵工廠正在制造406毫米艦炮的炮管，巨大的炮管需要使用吊車吊運。
大口徑艦炮的鋼管不是由一根鋼管制造而成，而是用幾節鋼管對接后焊接而成。
巨大的鋼管管壁很厚，要焊接在一起是很困難的，稍有焊接缺陷整根炮管就報廢了。
整根炮管焊接后需要熱處理，圖片里是最后的豎井爐
垂直退火工藝，為啥要用豎井爐呢？原因是炮管平放均熱退火會引起炮管細微的彎曲，會影響到射擊精度。
熱處理完成后要進行線膛加工，需要使用巨型拉刀將膛線一根根的切削出來。
加工炮管時拉刀與管壁高速摩擦，需要對其降低溫度，為避免刀頭紅熱需要不斷的用“機加冷卻油”降溫，圖片里的油桶就是接油用的。
炮管膛線加工出來后需要用“內窺鏡”等光學設備進行檢查。
炮管內部檢查是一個
精細的工作，坐在凳子上幾個小時都不動地方，眼睛不一會就會酸澀...但，不精心檢查一但炮管有缺陷輕則降低炮管使用壽命，重則引起炮管在戰斗中發生炸管...。
制造完成的炮管要用火車運輸，拉到造船廠組裝成炮，大口徑炮管制造費時費力，成品率很低！100根當中有5根合格就很不錯了，所以大口徑艦炮是非常昂貴的裝備。

二戰期間美國的工業產能大大高于德國，技術水平也不亞于德國，更直白的說：美國制造460毫米艦炮也不是啥難事兒，不會像日本那么吃力。

460毫米艦炮是二戰期間服役的最大口徑艦炮，理論上來說：美國、英國、德國都能制造，可問題是制造這么大口徑的艦炮也需要建造更大排水量的戰列艦，排水量小了會引起軍艦在航行過程中的重心不穩（頭重腳輕）并且在開炮射擊時承受不住巨大的后坐力和震顫...二戰前航空母艦已經嶄露頭角，特別是珍珠港事件，美國已經充分的了解到其巨大的戰斗力，所以在“衣阿華級戰列艦”的建造方面以成熟技術為主，沒有研制更大口徑的艦炮，因為花費太大，已經還沒有任何意義了！火炮打的再遠也不如飛機飛得遠，巨艦大炮注定是被淘汰的。

現代陸軍武器裝備能夠擊沉大和號軍艦嗎？

大和級戰列艦可以說是戰列艦時代的巔峰作品之一，其防御力非常強悍，其主要防御裝甲帶的裝甲厚度在250毫米到410毫米不等，設計防御能力能抵抗20-30公里范圍上406毫米艦炮打擊，水平防御設計能抵抗3000米的800公斤炸彈攻擊，在實際作戰中，大和號吃了10發魚雷24顆炸彈才被擊沉，這防御能力也是沒話說了。而現代陸軍的打擊手段，enmm，咱先拋開大流氓，以平均水平來說，最強有力的打擊能力也就火炮了。一般強國的火炮基本上最強的就是現在的各種155毫米口徑榴彈炮和一些火箭炮。但不論哪種都是以高爆彈頭為主，打擊軟目標和土木野戰工事尚可，但對于大和級戰列艦這種裝甲大王八也只能無能為力，摧毀上層建筑物都不一定管用別說擊沉了。

不過對于大流氓來說，手頭里的破防武器倒是有不少。中美俄都有戰術彈道導彈，且都有攻擊堅固掩體用的侵徹型鉆地彈頭，打擊精度也具備打擊大型戰艦的能力。是具備打沉大和號的。

最后來說說，有沒有什么是一發戰術核彈頭解決不了的問題。如果有那就再來一打。核武面前眾生平等，大流氓誰沒幾個戰術核彈頭啊？大人，時代不同了。

當然可以哦，大和號戰列艦主要還是在防御上，該艦裝備有3座三聯裝94式45倍徑460毫米口徑艦炮以及各種副炮和對空機關炮，全艦覆蓋大量裝甲，艦身的重要部位都能經受460毫米大炮的轟擊，但是現在武器發展講究發展不對稱打擊，什么叫不對稱，就是你又是個航母，我有十個航母，這個是非常對稱的戰斗，但是你有十個航母，我有能打掉你是個航母的導彈這就相對而言不對稱了，但是又相互制衡，針對大和號軍艦，我國東風某系列導彈直接可以送大和號回城，此導彈其飛行速度超過五馬赫，并且下降過程中可以分離出多顆子彈頭，目標鎖定過程中可以在空中進行多次變軌，極難攔截，擊沉更不在話下，大材小用了

到此，以上就是小編對于大和號長度武器裝備的問題就介紹到這了，希望介紹關于大和號長度武器裝備的2點解答對大家有用。