武器裝備需要電力嗎,武器裝備需要電力嗎知乎

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于武器裝備需要電力嗎的問題，于是小編就整理了2個相關介紹武器裝備需要電力嗎的解答，讓我們一起看看吧。

在第四次工業(yè)革命下，武器會發(fā)生什么樣的變化？

未來武器將向人工智能和高超音速武器發(fā)展，隨著計算機的發(fā)展和對人工智能的研究，未來的武器將呈現(xiàn)更加自動化，更加智能化！天下武功，唯快不破，武器也一樣，高超音速武器由于速度快，無法攔截，可作為戰(zhàn)略和戰(zhàn)術武器，給敵人致命打擊，未來人工智能武器和高超音速武器將成為主流！

第四次工業(yè)革命被稱為綠色革命，落實到武器裝備上的體現(xiàn)更多的為清潔能源如核能的使用。電力推進系統(tǒng)的應用，信息化作戰(zhàn)進一步普及。我認為軍事領域的變革與工業(yè)變革還是有區(qū)別的。未來十年軍事發(fā)展的熱點仍將是信息戰(zhàn)爭，系統(tǒng)合成作戰(zhàn)能力的比拼。傳統(tǒng)的機械化作戰(zhàn)將逐漸退出歷史舞臺。

民用客機可以用于軍事嗎？

太多了，民用客機的機體作為不可多得的大型航空平臺，各大國都用大型民用客機改造過軍事平臺。只不過這些軍用平臺大部分都是后勤支援飛機，直接投入一線高強度作戰(zhàn)的還沒有。

以波音為例，波音7系列各種民航機，除了實際上是麥道95的717外，基本都用于國廣義的軍用用途（包括軍用貨機和要員運輸機的話）

707 ，改造成為過E3預警機，E6潛艇中繼通信機，E8電子機。KC135加油機等。

E3預警機

737 除了要員運輸系列外，改為P8反潛機和楔尾預警機

楔尾預警機

P8反潛機

圖注:KC-46A加油機是在波音767基礎上發(fā)展的

當然可以啊。一是戰(zhàn)時所有的民用運輸工具，如飛機、輪船等都可能被征用或租用，執(zhí)行二線或后方的物資運輸任務，成為軍事運輸?shù)挠行аa充。比如二戰(zhàn)時，各國都大量征用民船用來運送兵員和物資，英美等國還把大型商船和快速郵輪改裝成輕型航母，執(zhí)行護航任務和對岸支援任務。海灣戰(zhàn)爭前，美國就大量租用航空公司的民用客機，將幾十萬美軍士兵從本土運往沙特阿拉伯，他們的裝備則使用軍用運輸艦和民用滾裝船進行運輸。

二是民用客機因為其較高的安全性、良好的裝載能力、舒適的內(nèi)部環(huán)境，是非常好的改裝平臺，可用來改裝各種用途的特種飛機。比如美國的E-3“望樓”大型運輸機，就是在波音707客機平臺上改裝的；KC-10加油機是在DC-10客機的基礎上發(fā)展而來的，KC-10的系統(tǒng)有88%和民用型DC-10是通用的；美國最新的KC-46A加油機，是在波音767客機基礎上改裝的；目前最先進的反潛巡邏機P-8，則是在波音737-800客機基礎上發(fā)展的。我國也在圖-154客機基礎上，改裝了電子偵察機。

圖注:空客在A330基礎上研制的A330-MRTT空中加油機

可以說，使用民用客機改裝預警機、加油機、電子戰(zhàn)機等特種飛機，不僅非常普遍，使用起來的經(jīng)濟性也非常好。因為民用客機的保有量大，維護起來比較方便，而且這些特種飛機基本都是在二線作戰(zhàn)，所以除了軍用機場，在戰(zhàn)時還能使用各地民用機場的保障設備進行支持。

謝邀！民用客機可以作為軍事用途，這是國家戰(zhàn)爭潛力的一部分，一個大國，其綜合國力的體現(xiàn)除了經(jīng)濟，教育科技文化軍事等，戰(zhàn)爭潛力也是不可或缺的一部分，就像二戰(zhàn)期間的美國一樣，僅在1941-1945年間，就生產(chǎn)了131艘航空母艦，在參戰(zhàn)的第二年，美國空軍就生產(chǎn)了五萬多架飛機。而在現(xiàn)代戰(zhàn)爭體系中，民用設施依舊是國家戰(zhàn)爭潛力的一部分，高鐵、動車、飛機、貨車都是，一旦國家需要，都會被轉入軍事用途。再舉個例子，前幾年的敘利亞撤僑、也門撤僑，中國民航客機的火速支援，都離不開國家的統(tǒng)一調(diào)度，這也從側面印證了，一旦發(fā)生戰(zhàn)爭，民用客機可以將軍隊快速運送至任務地區(qū)執(zhí)行任務。

當然可以作為軍用的平臺使用。例如P-8A（波音737-800），KC-135、E-3（波音707）……

還有我國，也把摔機率奇高的民用“圖-154”改成了“非常先進”的電子偵察機。引得西方一片哄/歡笑聲！這是我國軍事航空領域的一大突破，填補了多項空白……立馬就“彎道超車”了！呵呵呵呵呵……

客機廣義即民用飛機。民用飛機是指一切非軍事用途的飛機。民用飛機也稱民航飛機。按各自的用途, 民用飛機又分為執(zhí)行商業(yè)航班飛行的航線飛機和用于通用航空的通用航空飛機兩大類。民航客機是指體型較大、載客量較多的集體飛行運輸工具，用于來往國內(nèi)及國際商業(yè)航班。民航客機一般由航空公司運營，主要分為干線客機和支線客機。目前，世界上最大的客機生產(chǎn)商包括波音公司、空中客車公司、龐巴迪公司和巴西航空工業(yè)公司等。

首先，現(xiàn)代民航客機的唯一動力，就是掛在翼下的2臺或者4臺大函道比渦輪風扇發(fā)動機，而飛機的起落架是不帶動力的，而且主起落架可控制的只有收放系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)，前起落架有剎車和轉彎系統(tǒng)！飛機還有一個APU輔助動力系統(tǒng)，但是只是提供備用電力和提供發(fā)動機啟動所需要的氣源，也不負責驅動輪子。

飛機輪胎只是為了減小飛機滑行過程中的阻力。在降落時，主起落架上的輪胎可以進行剎車，航空發(fā)動機短艙有反推結構。前輪能做出一定的轉向，幫助飛機在地面上轉向。但是，這種飛機輪胎要求具有高抗沖擊強度和很低生熱性，用于制造航空輪胎的橡膠材料必須確保在-40℃以下和71℃以上的苛刻條件下，經(jīng)24h后性能符合規(guī)定指標，輪胎的爆破壓力高于額定內(nèi)壓4倍以上，也真不是一般的輪胎。

所以民航飛機只要在機場的低機坪上動了，只有兩個原因，第一就是發(fā)動機啟動了，第二就是有大型牽引車在牽引者它前行或倒退。

到此，以上就是小編對于武器裝備需要電力嗎的問題就介紹到這了，希望介紹關于武器裝備需要電力嗎的2點解答對大家有用。