致勝武器裝備介紹圖紙,致勝武器裝備介紹圖紙大全

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戰(zhàn)爭來臨時(shí)，大型商船是否可以迅速改裝成現(xiàn)代航空母艦?zāi)兀?/h2>

在戰(zhàn)爭條件下將商船改裝為軍用船只是一種很傳統(tǒng)的做法，不是什么意外，在這個(gè)歷次戰(zhàn)爭當(dāng)中，都有大量商船被轉(zhuǎn)為軍用，不僅僅簡單的用于運(yùn)輸，許多也經(jīng)過改裝之后參與作戰(zhàn)的行動，成為作戰(zhàn)型艦艇。這一點(diǎn)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭當(dāng)中取得了，非常明顯的效果。

將現(xiàn)代商船改裝為現(xiàn)代航母的可能性不大，現(xiàn)代航母經(jīng)過多少年的發(fā)展之后，已經(jīng)發(fā)展一個(gè)專門的類型，性能要求等已經(jīng)不是普通商船可以比擬的。

現(xiàn)代商船的特點(diǎn)，可以作為各種軍用輔助艦艇來使用，主要就是輔助支援，不能可能作為正規(guī)航母使用，主因?yàn)殡m然擁有更大的體積，但是沒有速度，而且許多結(jié)構(gòu)也不行，只能作為一種輔助作戰(zhàn)力量存在。如果作為大型現(xiàn)代航母來使用的話，它存在許多不足，主要是航速太低，無法跟上大艦隊(duì)機(jī)動，而且也無法滿足現(xiàn)代艦載機(jī)著艦的要求。但是作為支援型艦艇來說還是問題，主要是可以起降直升機(jī)的，這都是相當(dāng)不錯(cuò)的。

可能性非常小，如果是二戰(zhàn)時(shí)期的螺旋槳輕型戰(zhàn)機(jī)還有可能，只需在大型商船上鋪上起降跑道即可。但現(xiàn)代噴氣式戰(zhàn)機(jī)，速度快，重量大，對起飛、降落的條件要求都很高，起飛和降落都需要復(fù)雜的輔助系統(tǒng)，因此，普通商船要改航母，不但難度大，而且費(fèi)工費(fèi)時(shí)，得不償蟲。

二戰(zhàn)中航母技術(shù)單一，作為海戰(zhàn)平臺初次成為焦點(diǎn)，海洋霸主航母認(rèn)識論剛剛登上舞臺。對于二戰(zhàn)中資源匱乏的日本來說航母更是海戰(zhàn)致勝的重要?dú)⑵鳎嘤跊]有充足的資源，日本只能快速利用大型商船改裝成為簡易航母，雖然性能低下，但也無可奈何！而時(shí)間快速奔跑到了新世紀(jì)，美國的航母建造標(biāo)準(zhǔn)成為了世界的標(biāo)桿！也可能只有蘇聯(lián)時(shí)代出現(xiàn)在設(shè)計(jì)圖紙上的1141型航母能夠和美國相媲美。但隨著蘇聯(lián)解體，這個(gè)近似乎完美的紅色怪獸也只能成為夢想。放眼全球，只有美國的核動力技術(shù)成為世界最先進(jìn)的航母。核動力航母比起二戰(zhàn)中的航母可謂是天上地下，首先核動力比起二戰(zhàn)中航母動力先進(jìn)不知百倍，續(xù)航時(shí)間長，節(jié)省航母空間等一系列優(yōu)點(diǎn)。二者電子設(shè)備現(xiàn)在有大型相控陣?yán)走_(dá)，從預(yù)警、偵察、攻擊、干擾可謂反應(yīng)迅速，一氣呵成。所以現(xiàn)在航母的功能比起二戰(zhàn)中航母可謂進(jìn)步神速。所以現(xiàn)在要用商船改裝成航母并不是明智之舉！

二戰(zhàn)時(shí)期的日本海軍大鷹級航空母艦就是用高速遠(yuǎn)洋客輪改造的，法國巨型客輪《諾曼底》號，意大利巨型客輪《羅馬》號都曾經(jīng)試圖被改裝成航空母艦，只是由于意外沒有改裝成功。

關(guān)于商船改航母的可行性，要結(jié)合不同時(shí)代背景來分析，總體來說二戰(zhàn)時(shí)期相對容易，現(xiàn)在改比較困難。

如果在二戰(zhàn)時(shí)期，大型商船是具備改裝為航母的條件的，原因是當(dāng)時(shí)的航母結(jié)構(gòu)較簡單，只是一個(gè)單純的海上載機(jī)平臺。反觀現(xiàn)代航母，則是一個(gè)綜合的海上戰(zhàn)術(shù)平臺，除了艦載機(jī)武器外，還需要搭載各種復(fù)雜的雷達(dá)，信息，通訊指揮設(shè)備。動力系統(tǒng)和自我防護(hù)系統(tǒng)也非常繁瑣，艦船內(nèi)部的空間設(shè)計(jì)需要在一開始就綜合考量，而非半途修改。筆者結(jié)合具體情況，分別敘述。

在二戰(zhàn)時(shí)期，由于日本缺乏足夠的資源和船舶基地，造航母的速度趕不上實(shí)際需求。反觀美國，在短短幾年之內(nèi)打造出了150艘二戰(zhàn)航母，最快創(chuàng)造了兩個(gè)月造一艘的記錄。日本為了應(yīng)對壓力，在1932年提出了“船舶改善助成計(jì)劃”，打算對噸位超過4000噸，速度能達(dá)到15節(jié)的商船進(jìn)行改裝。

經(jīng)過試驗(yàn)，日本把參加過1940年東京奧運(yùn)會的三艘大型游輪改成了三艘萬噸級的航母?？v觀整個(gè)二戰(zhàn)時(shí)期，日本也只是成功地把7艘商船改成了航母。相比于美國一年生產(chǎn)50艘的數(shù)量，顯然毫無意義。但可以肯定的是，二戰(zhàn)航母相對簡單，大型商船是可以改的。

到了現(xiàn)代，航母的名字沒變，但其本身已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的巨變。所以，現(xiàn)代商船是不可能改造成航母參加海戰(zhàn)的，商船本身的結(jié)構(gòu)更強(qiáng)調(diào)貨物的存儲和運(yùn)輸，在空間布局上和軍用艦船完全不同。有人認(rèn)為，只要把商船甲板換成起飛耐高溫甲板，就可以起降垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)，發(fā)揮航母的功能。

可實(shí)際上這些商船在設(shè)計(jì)之初，更多的是追求穩(wěn)重，而非艦船的機(jī)動性，也沒有任何隱身和局部結(jié)構(gòu)強(qiáng)化。即使搭載上直升機(jī)，在海戰(zhàn)中也特別容易被發(fā)現(xiàn)和擊沉，更何況搭載固定翼飛機(jī)了。因此商船在當(dāng)代不能改航母，如果強(qiáng)行改，不僅效果差，而且花費(fèi)還很大。有這錢還不如拿來造專業(yè)的軍艦。

蘇聯(lián)的重型直升機(jī)母艦“基輔”級，是一種可搭載少量戰(zhàn)機(jī)和大量導(dǎo)彈系統(tǒng)的重型海上載機(jī)平臺。由于其內(nèi)部空間更多是為了導(dǎo)彈系統(tǒng)考慮，而非艦載機(jī)。因此接手這款航母的國家，試圖改裝它時(shí)都遇到了巨大的困難。印度就是典型例子，只好請俄羅斯改裝，交了天價(jià)改裝費(fèi)。由此可見，即便是現(xiàn)代軍用艦船，改航母都很不容易，需耗時(shí)幾年，更何況商船了。

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