中美武器裝備涂裝對比,中美武器裝備涂裝對比圖

大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于中美武器裝備涂裝對比的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹中美武器裝備涂裝對比的解答，讓我們一起看看吧。

中美皮卡境遇迥然不同原因何在？

中美皮卡的境遇曾經(jīng)不同，未來會高度相似

問：

為什么皮卡在美國會成為最熱門的車型，在中國卻不行呢？

解讀這個(gè)問題需要從兩個(gè)角度分別進(jìn)行，首先是車型定義的問題，其次則是透過現(xiàn)象看本質(zhì)；皮卡在國內(nèi)的車型定義為“輕型貨車”，而轎車、SUV、MPV等車型的定義為小微型載客車，也就是一般認(rèn)為的家用代步車型。這兩種車型的主要區(qū)別在于使用成本和便利性，卡車的年檢周期比較短，以皮卡為例，十年以內(nèi)每年都要檢測一次，10~15年為每年檢測兩次，檢測一次需要兩三百元的費(fèi)用，如果車輛客觀存在問題還要去維修，這會讓用車成本有所提升，同時(shí)車輛滿15年的強(qiáng)制報(bào)廢也確實(shí)有些可惜。

其他因素概括：

曾經(jīng)的問題主要指車輛必須黏貼或噴涂放大號，車門還要噴涂放大字，漂漂亮亮的車被噴成了工具車，這會打消很多皮卡愛好者的熱情；其次則是皮卡屬于貨車，貨車曾經(jīng)要辦營運(yùn)證，否則拉一點(diǎn)貨都有可能被誤認(rèn)為是非法營運(yùn)，要面對的處罰標(biāo)準(zhǔn)很高，在這個(gè)階段里我們連開皮卡都感覺麻煩，好在2019年開始取消了4.5噸以下的卡車的雙證要求，以后再沒有這個(gè)顧慮了。

那么到這個(gè)節(jié)點(diǎn)，問題就是限行了！開皮卡不能進(jìn)一些城市的核心區(qū)域，作為代步車就不夠方便；但是近三年里都有相關(guān)機(jī)構(gòu)在推動皮卡進(jìn)城限制的解除，時(shí)至今天，按照去年公布的“辦法”應(yīng)當(dāng)做到地級和以下標(biāo)準(zhǔn)的城市和縣區(qū)都要做到解除皮卡進(jìn)城限制，至此皮卡在600余個(gè)城市中都能夠暢行了。

至于皮卡的免費(fèi)通行方法是與普通家用車不一樣的，九座以下的小微型載客車可以在四個(gè)法定節(jié)假日免費(fèi)在高速公路行駛，但是皮卡不行；不過皮卡可以走綠色通道，而且不論任何時(shí)候都可以，只要標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)載一些農(nóng)副產(chǎn)品，皮卡倒是能鉆個(gè)空子免費(fèi)走高速。這個(gè)問題現(xiàn)在也被重視了，下一步預(yù)計(jì)會修改皮卡的通行規(guī)則，不排除有可能與九座以下載客車相同。

殲20制造工藝如何？

殲-20，是成飛奉獻(xiàn)給空軍的杰作，2018年春節(jié)前夕，讓我空軍昂首闊步邁入了第4代隱形戰(zhàn)機(jī)俱樂部，令在新時(shí)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的我空軍如虎添翼，其正式服役對空軍意義重大。

根據(jù)報(bào)刊、雜志、網(wǎng)絡(luò)上圖片和視頻中殲-20畫面來判斷，機(jī)體整潔、光滑、蒙皮銜接處，都看不到一絲的縫隙，證明了殲-20的制造工藝先進(jìn)，大量運(yùn)用了新工藝、新材料，特別是整機(jī)裝配合攏時(shí)成飛軍工將一絲不茍的工匠精神發(fā)揮到了極致，賦予殲-20精美到了極致。

作為美標(biāo)第4代隱形戰(zhàn)機(jī)，殲-20機(jī)體上，有很多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，都凸顯其先進(jìn)性能，僅機(jī)首細(xì)微的細(xì)節(jié)，就從容不迫地展示了殲-20卓越的工藝性能。

即便將高清鏡頭，推到極近的距離，殲-20的鋸齒形狀蒙皮接縫，依然是非常嚴(yán)整的，可用“完美”兩個(gè)字來概括。

殲-20翼根處，輔助的進(jìn)氣口，網(wǎng)狀的結(jié)構(gòu)，采用了吸波超材料制作；是在超算上設(shè)計(jì)、通過納米級打印而成，除了吸波以外，此材料還可集成天線、傳感器等。

僅從外形上，卻看不出來，保證了氣動和隱形的完整性；而其他的戰(zhàn)斗機(jī)，此處只是一個(gè)非常簡單的進(jìn)氣口，頂多加個(gè)可自動關(guān)閉的口蓋而已，采用網(wǎng)狀的輔助進(jìn)氣口，成飛軍工可謂匠心獨(dú)運(yùn)。

機(jī)首的雷達(dá)罩，采用亞光材料，接縫同樣采用鋸齒設(shè)計(jì)；鴨翼尖部采用了切尖設(shè)計(jì)，非常平整，一點(diǎn)都不粗糙；鴨翼下方六邊形格柵、機(jī)身上的標(biāo)示采用了低可見涂裝；座艙中僅有一根加強(qiáng)筋、顯然非常簡潔；機(jī)腹下的光電探頭，類似美國F-35裝備的寶石路光電探測器，隱形性能較好。

銀河戰(zhàn)艦展風(fēng)騷，細(xì)絲無痕盡折腰。要問此機(jī)何處造，回頭笑看贊神州。

殲-20隱身戰(zhàn)斗機(jī)是中國空軍絕對NO.1機(jī)型，其機(jī)體外形流暢，機(jī)身表面光潔度高，比往日殲-10、殲-11，甚至殲-16戰(zhàn)斗機(jī)上大量鉚釘存在，坑坑洼洼的表面，完全是兩個(gè)工藝層級的事。殲-20隱身戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)身主結(jié)構(gòu)全部是一體成型，遠(yuǎn)超過美國制造的F-22戰(zhàn)斗機(jī)和俄羅斯蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)，反觀美國F-22隱身戰(zhàn)斗機(jī)現(xiàn)在都出現(xiàn)了大規(guī)模破損現(xiàn)象，大批F-22隱身戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)身涂料、鉚釘都出現(xiàn)破損，說實(shí)話都不知道美軍地勤怎么維護(hù)了。而俄羅斯-57戰(zhàn)斗機(jī)看著就不隱身，整體工藝還在蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)身上徘徊，機(jī)體加工工藝一點(diǎn)都沒有提升。

反觀殲-20隱身戰(zhàn)斗機(jī)，其工藝特點(diǎn)已經(jīng)堪比F-35戰(zhàn)斗機(jī)，達(dá)到了世界最強(qiáng)水平。從現(xiàn)在來看殲-20隱身戰(zhàn)斗機(jī)采用了多種先進(jìn)工藝，比如3D投影裝配，無縫集成電子裝配系統(tǒng)，專門的隱身涂料機(jī)器人，其中自動化的隱身涂料噴涂工藝在增強(qiáng)殲-20隱身戰(zhàn)斗機(jī)的可探測性方面功不可沒。

而殲-20特殊的外形如果沒有自動化機(jī)器人噴涂的話，很多地方絕對不可能這么勻稱，特別是殲-20DIS進(jìn)氣道的鼓包設(shè)計(jì)，覆蓋了吸波材料，自動化機(jī)器人可以直接噴涂。同時(shí)，殲-20隱身戰(zhàn)斗機(jī)大量采用了脈動式生產(chǎn)線模式，再一次提升了中國戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)工藝，不會再像以往生產(chǎn)殲11系列戰(zhàn)斗機(jī)，必須一個(gè)機(jī)位等待全部完工后在推走，而是一個(gè)工位就干幾個(gè)活，干完了直接推走，往下一個(gè)工位再次組裝。

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到此，以上就是小編對于中美武器裝備涂裝對比的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于中美武器裝備涂裝對比的2點(diǎn)解答對大家有用。