武器裝備分類設備級,武器裝備分類設備級別有哪些

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于武器裝備分類設備級的問題，于是小編就整理了1個相關介紹武器裝備分類設備級的解答，讓我們一起看看吧。

戰斗機的劃代標準是什么？

每日點兵為您解答：

最初，毛子把戰機分為五代，而美國分四代。結果國會的一幫“軍盲”老爺們一看，毛子T50都第五代了，F22才第四代？逼得美軍只好向毛子看起。而中國則依舊使用四代的劃分標準，這也是殲20在試飛之初被軍迷朋友們親切的成為“黑絲帶”（黑四代）的原因。

戰后，隨著噴氣式發動機的大量應用，第一代戰斗機應時而生。代表機型有美國的F86、蘇聯的米格15。在這個時期，戰斗依舊靠機炮，飛行員的技術還是決定空戰走向的最主要因素。美軍基于在朝鮮戰場上吃的虧，美帝并不服，認為是飛機的性能不足，美帝飛行員是無敵的。于是率先提出發展具備高空高速能力的二代機計劃，各國也相繼跟進。二代機的代表有美國的F104、蘇聯的米格21、法國的幻影III、瑞典的薩博37等等。過度的追求高空與高速技術又不到位，使得事故率不斷上升。

到了三代機，技術水平有較大提升，無尾三角翼與梯形型機翼等設計都被使用，飛行員也不用再騎著火箭了，飛機也有雷達可用了。這個時期的代表機型有美國的F4鬼怪戰斗機、蘇聯的米格25、中國的殲8等。

四代機真正的步入了現代化，大家很熟悉的美國的F14、F15、F16與F18，蘇聯的蘇27、米格29、蘇30與蘇33，歐洲的臺風、陣風與鷹獅，中國的殲十等都屬于第四代機的范疇。線傳飛控與靜不穩定技術是四代機最突出的特點，而先進的氣動設計，強大的發動機等等都是四代機獨具的優勢。性能較好的蘇35等戰斗機都自稱四代半。

冷戰結束后，美國本應無敵，但是各國冒出來這么多四代機，就無法保持技術領先了，于是基于F22，美國提出了五代機的標準，分別是超音速巡航（supercruise），配備推重比為10的渦扇發動機，在不開加力的情況下可達到超音速；超機動性能（super maneuverability ），發動機尾噴口為二維上下轉動，可實現空中大過載飛行，在遠距躲避敵方導彈，近距空戰時則可占據有利的攻擊位置與躲避敵機雷達鎖定；隱身性能（stealth），遠端雷達反射面積為0.01平方米；超視距打擊（Super horizon strike），裝備的相控陣雷達可實現探測到100千米外的戰機并發射導彈進行打擊；合稱4S技術。美帝一度以此來嘲諷對手，不過自從T50、殲20突破4S之后，美帝就幾乎不提這個指標了。

總結起來，一代機是“空中騎士”最后的余暉，二代機很坑，三代機更坑，四代機才是正道，五代機不是神話。

如今主流的戰斗機劃代標準有兩個：一個是以俄羅斯為標準的按技術劃代法；另一個是以美國為標準的按作戰能力劃代法。

其實，無論是按技術劃代也好，按作戰能力劃代也好，一開始美俄雙方都是沒有異議的。他們都是將在朝鮮戰爭出現的米格15、F86等戰機劃為一代；將在越南戰爭中出現的米格21、F4、幻影3等戰機劃為二代。但分歧出現在第三代上。因為俄羅斯是以技術為標準劃代的，所以他將采用可變后掠翼設計的F14、F111、米格23等戰機劃為第三代戰機，后來出現的米格29、蘇27、F15、F16、F/A18、幻影2000等劃為四代，F22、F35和蘇57劃為五代。而美國則認為，采用可變后掠翼設計的F14、F111跟F15、F16、F/A18、幻影2000、米格29、蘇27在作戰能力上相差不大，沒必要將它們單獨拎出來列為一代，所以美國將它們通通都算是第三代，后來出現的F22、F35和蘇57、殲20等就成了第四代。

當然了，如今美國也將自己的F22、F35等戰機劃為五代機了。這主要是為了賣軍火。你想想，明明美國的F22、F35比俄羅斯的蘇57更先進的，可偏偏蘇57是五代機，自己的F22和F35是四代機。萬一遇上個不懂行的，想當然的認為“第五代”比第四代先進，轉手去買了俄羅斯的蘇57，美國不吃虧了嗎？為了不“矮人一截”，美國也只好將自己的F22、F35列為第五代機了。

可你要是認為美國這么做就是放棄自己的以作戰能力為標準的劃代方法就錯了。美國還是以作戰能力為標準劃代的。那F22、F35成了第五代，第四代是啥呢？就是那些用先進技術進行了升級改進，讓它們的作戰能力比基本型號有了質的飛躍的原三代機，比方說F15C/D、F16C/D、F/A18E/F、幻影2000/5、“陣風”、“臺風”、殲10C、殲15、殲16、蘇35等。

殲-20鎮樓，妥妥的五代機。在兩三年前無論是網絡還是各種其他媒體，對F-22、殲-20和蘇-57到底是四代機還是五代機眾說紛紜，這主要是之前美國和俄羅斯這兩大航空強國沒有統一標準，俄羅斯拋出了“五代機說”，而美國提出的確是“四代機說”。按照他們各自不同的標準，美國稱自己的F-22為四代機，而俄羅斯則說蘇-57是五代機，這就讓各路媒體莫衷一是，“傻傻分不清楚”。

實際上為戰斗機劃代是一件很嚴肅的事情，而之前美俄各自的劃代標準也都沒有問題(都是根據自身情況劃分的)，但是總感覺美國的四代機比俄羅斯五代矮了一頭，似乎俄羅斯在文字上占了上風，也讓不清楚內情的群眾以為俄羅斯領先美國一代。

其實每一代戰斗機都是航空科技進步和軍事作戰需求的產物，理論上來說每一代戰斗機都理應比上一代戰機有質的飛躍，所以一開始美國的“四代機說”還是比較靠譜的。實際上早在2007年時，美國空軍官員和洛克希德·馬丁公司高管在接受采訪時，都開始不約而同的將F-22和F-35稱之為五代機，這一說法的突然出現，引起了世界媒體的廣泛關注，這算是從官方上承認了“五代機”說。

為了證明美國新提出的“五代機說”理論，洛克希德·馬丁公司特別聘請“前美國航空航天博物館館長”沃爾特·博伊恩撰寫了《代溝》一文，為美國新“五代機說”正名:該文回顧并總結了人類進入噴氣時代六十余年來，戰斗機發展的歷程，同時也明確地闡述了美國人對于戰斗機劃代的新觀點，那就是將美國的四代機(如F-22)上升為五代機，將原來的“三代半”戰機合并入四代機。總體來說，到此時此刻從美國軍界、軍火商和理論界統一認可了五代機的說法。

按照美國人的新“五代機”劃分方法，第一代噴氣式戰機屬于試驗型、開創性的飛機，如德國He280、Me262和英國“流星”戰機等；第二代噴氣式戰機，主要特點是亞音速和后掠翼等，代表作是蘇聯米格-15和美國F-86；第三代噴氣式戰機意味著超音速時代的來臨，如美國F-100、蘇聯米格-19、法國幻影III、瑞典“龍”式等；第四代噴氣式戰斗機則更加注重高機動性能，如F-16、F-15、蘇-27等；第五代噴氣式戰斗機基本上就F-22、F-35、殲-20這些了，典型性能就是低可探測性，至于常說的五代機標準4S，這個說法儼然是“以訛傳訛”，先看看蘇-57滿足不滿足4S標準？

第一代戰斗機,即為最大飛行速度達到或超過1100KM/h(亞音速),飛行升限達到或超過15000M,但電子設備和機載武器仍然十分落后的戰斗機, 代表機種為西方的F-86"佩刀",和東方的米格15等.

F-86配刀

第二代戰斗機,即為最大飛行速度達到兩倍音速,有獨立的電子設備,如雷達等系統,能發射空空導彈,但無超視距攻擊能力的戰斗機,代表機種為西方的F-4"鬼怪", 東方的米格-21"比斯"等.

F-4鬼怪

第四代戰斗機,是由美國首先提出并發展的戰斗機,采用當今世界最先進的技術和理念,目前為止已經研制出了4款機型,其特點是:1.發動機不開加力時就能實現超音速巡航. 2.良好的隱身性能 3.超機動性,(即裝有矢量發動機,鴨翼布局對隱身性不利一般不予考慮) 4.短距起落. 5.良好的可靠性和維護性. 代表機種為西方F-35"雷電2 F-22"猛禽 ,東方代表機種J-20.J-31.

PAK FA T50(在研)
J-20威龍

以上代數劃分是西方的劃分標準，所以只有4代。中國這邊的5代劃分我不怎么懂！各位看官見諒！

到此，以上就是小編對于武器裝備分類設備級的問題就介紹到這了，希望介紹關于武器裝備分類設備級的1點解答對大家有用。