武器裝備公開招標(biāo),武器裝備公開招標(biāo)公告

大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于武器裝備公開招標(biāo)的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹武器裝備公開招標(biāo)的解答，讓我們一起看看吧。

泰國武裝直升機招標(biāo)正式啟動，直-10能拿下訂單嗎？

2017年泰國舉辦國際防務(wù)展，正式啟動8架武裝直升機招標(biāo)，美國拿去了AH-1Z，俄羅斯派出米-35和卡-52，歐洲“虎”，意大利的A129“貓鼬”，土耳其T-129，中國直-10ME出陣，六個國家和地區(qū)共拿去7款直升機，典型的狼多肉少。看到咱們的直-10，網(wǎng)友們揪心，剛在巴基斯坦不敵土耳其T-129而回，是次又會如何呢？高手云集誰為王？非為分出個勝負方可。趁著新聞出爐的這股熱乎勁兒，讓我們來分析一番，也見直-10精神。若問拿不拿得下，魂舞大漠以為大有機會。來來來，我們試著用排除法，先把最不可能的干掉。

▲泰國無銅。不得不說，AH-1Z性能最佳，是蛇王，它從越南的熱帶叢林爬出來，一直不老，用到現(xiàn)在，正是最好的，泰國現(xiàn)在手中還有若干架早期型。歐洲貨不孬，也自大有講究，“虎”式有德國的精工細致，而不失法國的浪漫風(fēng)騷，經(jīng)過阿富汗嗜血，世人發(fā)現(xiàn)，嬌貴的“阿帕奇”，只有摘除了機頭頂部的毫米波雷達，才可勉強飛行，而“虎”式則動力充塞，威風(fēng)十足。意大利A-129也好啊，阿古斯塔做為世界著名直升機制造商，多具口碑。美歐直升機雖好，但是貴，貴死個人，動輒就是幾千萬美刀，任誰也消受不起。虎式3500萬美元，AH-1Z是3100萬美元，A129是2682萬美元，泰國經(jīng)濟自2008年至今就沒抬起過頭來，價格是重要因素，只選價格對的不買貴的，成了近幾年裝備采購的鐵律，因此歐美直升機雖好，但無福消受，也是枉然。

▲T129的血統(tǒng)。阿貓阿狗，還有個講究，血統(tǒng)不正，來路不明，一般人不愿伺侯，名譽上有點受不了，之余，難養(yǎng)也是一大原因。T129在巴基斯坦贏得訂單，作為綜合大單的一部分，并非搶去了直-10的風(fēng)頭，奇低無比擠干了水份的價格也是其得以殺出重圍的唯一原因，所以直-10之?dāng)。m敗猶榮，至少為巴鐵擠壓價格出了力。朋友之間幫個小忙正常的。此番泰國不一樣，對于有多國技術(shù)限制的T129，不會多看上一眼。關(guān)鍵技術(shù)自主一半都不到，不是貼上土耳其商標(biāo)，就姓了土，它純貴的血統(tǒng)在阿古斯塔韋斯特蘭，與土沒有多大關(guān)系。拼裝貨有時為了買出去，不免楚楚可憐，報價不高，但售后卻極其麻煩，除了沒完沒了的嘴巴官司，就是數(shù)之不清的技術(shù)問題，出了事還是不能找二道販子，還得說要直接找其東家，由誰出面呢？一手不能托兩家，一婦不能從二男，卡在中間的就難辦，似乎最后找誰也不是。

▲中俄的搏殺。曾經(jīng)到過烏蘭烏德，參觀過米-171制造的人，印象深刻，他們造起直升機來，就像冬天的白菜蘿卜一樣，非常便宜，所以剛出口中國時不過200萬美元，現(xiàn)在也成千萬計的索價，如米-35這種直升機，其出廠價不會超過500萬美元，而現(xiàn)在也在2000萬美元上下，卡-52更至2900萬美元，就是在，也可以見之，要比所謂“阿帕奇”便宜太多，AH-64E國際售價要在卡-52的一倍以上。我們的直-10，絕對不會低于2000萬美元，要比起來米-35，不具任何性價比。所以到了這項訂單會在中俄之間展開，直-10就是敗了，心里也是高興的，世上從此有了直-10的名號，為此，中航工業(yè)特地打造了直-10ME外貿(mào)型號，不懼任何地形和氣象，只是還沒積累下口碑。

希望不是很大，直-10武裝直升機是中國自行研制的中國第一款專用武裝直升機，該機對中國有著重要意義，解決了中國武裝直升機有無的問題。該直升機目前擁有直-10陸軍版、直-10K空軍版等多個版本，裝備不同的部隊，武器配置方面也有所差異，但總體上性能區(qū)別不大。

直-10武裝直升機在設(shè)計上，具備了和世界其他國家一流武裝直升機對等的能力，但實際上這款武裝直升機在實際的使用能力上，仍然無法和世界一流的卡-52、米-28N、AH-64E武裝直升機相比。比如卡-52的最大起飛重量達到10噸，最多可裝備80枚火箭彈。米-28N最大起飛重量則超過12噸，AH-64E的最大起飛重量也超過了10噸，而直-10武裝直升機的最大起飛重量遠小于以上三款武裝直升機。

最大起飛重量的降低一方面讓武裝直升機的裝甲厚度降低，另一方面也讓攜帶的武器數(shù)量降低，武裝直升機的戰(zhàn)斗力自然也會降低。而造成這個情況的根本原因是直-10武裝直升機采用的是國產(chǎn)WZ-9發(fā)動機，該發(fā)動機并非專為直-10研發(fā)，而是一個臨時趕鴨子上架的選擇。直-10武裝直升機本來裝備的是加拿大普惠公司生產(chǎn)的1700千瓦功率的PT-6C-67C型渦軸發(fā)動機，由于美國要求加拿大禁運這款發(fā)動機，在生產(chǎn)型的直-10武裝直升機上只能裝載1300千瓦功率的渦軸-9發(fā)動機，2臺新發(fā)動機的功率只有原型機的75%，致使該機的性能大幅度降低。

武直10 如果換裝 中法合研的 渦軸16 發(fā)動機，則可成為一款世界上 最好的之一中型武裝 直升機，對于泰國而言，中型武裝直升機 勝過重型武裝直升機，因為中型武裝直升機 更適合 泰國的 國情。

就在一年前的泰國國際防務(wù)展期間泰國軍方向外界招標(biāo)，向中標(biāo)的國家購買武裝直升機。這個招標(biāo)信息一放出就引來了幾個直升機強國的興趣，紛紛向泰國推銷自己的拳頭產(chǎn)品，中國自然也不甘落后，拿出了武直-10，從目前的趨勢看這個拿到泰國訂單的可能性很大。

說起武裝直升機自然會想到美國的阿帕奇武裝直升機，優(yōu)秀的機動，強大的火力和不俗的航電使得其成為坦克的噩夢，在海灣戰(zhàn)場上的表現(xiàn)也為其打了一個廣告。然而此次阿帕奇卻不在泰國軍方的考慮范圍以內(nèi)，因為阿帕奇的單價實在太高了，以泰國的經(jīng)濟情況買不起。就這樣參與競爭的國家中少了美國，剩下來的就是俄羅斯，中國，歐洲，意大利和土耳其了。

俄羅斯向泰國推銷了米-35和卡-52直升機，泰國軍方本來對俄羅斯的米-28比較感興趣，畢竟作為一款能夠和阿帕奇匹敵的直升機同時價格還不是很貴自然要考慮一下。然而俄羅斯明確明確表示將不推銷米-28，因此留給泰國的選擇只有米-35和卡-52了。

俄羅斯直升機雖然便宜同時性能也不錯但是俄羅斯直升機的故障率高是除了名的，要是購買的話會給后勤帶來很大的壓力。因此對于泰國軍方來說俄羅斯的直升機買得起但是未必用的起，同時泰國也從來沒有使用過俄羅斯的直升機，因此可能也不敢購買俄羅斯的直升機。

歐洲的直升機自然就是虎式直升機了，其性能優(yōu)秀但是問題還是出在價格上。因此對于泰國來說選擇歐洲的“虎”式直升機的可能性不是很大。土耳其的A-129和意大利的T-129屬于輕型直升機，同時武器也和泰國目前的軍事體系不兼容，因此泰國軍方選擇這兩個國家直升機的可能性也不大。

由于泰國軍方過去問中國購買過軍火，最新的VT-4坦克泰國軍方購買了不少，使用的評價也不錯。泰國軍方自然之道中國生產(chǎn)的武器質(zhì)量到底怎么樣，按照這個邏輯泰國軍方很有可能購買中國的武直-10。

到此，以上就是小編對于武器裝備公開招標(biāo)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于武器裝備公開招標(biāo)的1點解答對大家有用。