武器裝備公開招標(biāo),武器裝備公開招標(biāo)公告

大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于武器裝備公開招標(biāo)的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹武器裝備公開招標(biāo)的解答，讓我們一起看看吧。

泰國武裝直升機(jī)招標(biāo)正式啟動(dòng)，直-10能拿下訂單嗎？

2017年泰國舉辦國際防務(wù)展，正式啟動(dòng)8架武裝直升機(jī)招標(biāo)，美國拿去了AH-1Z，俄羅斯派出米-35和卡-52，歐洲“虎”，意大利的A129“貓鼬”，土耳其T-129，中國直-10ME出陣，六個(gè)國家和地區(qū)共拿去7款直升機(jī)，典型的狼多肉少。看到咱們的直-10，網(wǎng)友們揪心，剛在巴基斯坦不敵土耳其T-129而回，是次又會(huì)如何呢？高手云集誰為王？非為分出個(gè)勝負(fù)方可。趁著新聞出爐的這股熱乎勁兒，讓我們來分析一番，也見直-10精神。若問拿不拿得下，魂舞大漠以為大有機(jī)會(huì)。來來來，我們?cè)囍门懦ǎ劝炎畈豢赡艿母傻簟?/p>

▲泰國無銅。不得不說，AH-1Z性能最佳，是蛇王，它從越南的熱帶叢林爬出來，一直不老，用到現(xiàn)在，正是最好的，泰國現(xiàn)在手中還有若干架早期型。歐洲貨不孬，也自大有講究，“虎”式有德國的精工細(xì)致，而不失法國的浪漫風(fēng)騷，經(jīng)過阿富汗嗜血，世人發(fā)現(xiàn)，嬌貴的“阿帕奇”，只有摘除了機(jī)頭頂部的毫米波雷達(dá)，才可勉強(qiáng)飛行，而“虎”式則動(dòng)力充塞，威風(fēng)十足。意大利A-129也好啊，阿古斯塔做為世界著名直升機(jī)制造商，多具口碑。美歐直升機(jī)雖好，但是貴，貴死個(gè)人，動(dòng)輒就是幾千萬美刀，任誰也消受不起。虎式3500萬美元，AH-1Z是3100萬美元，A129是2682萬美元，泰國經(jīng)濟(jì)自2008年至今就沒抬起過頭來，價(jià)格是重要因素，只選價(jià)格對(duì)的不買貴的，成了近幾年裝備采購的鐵律，因此歐美直升機(jī)雖好，但無福消受，也是枉然。

▲T129的血統(tǒng)。阿貓阿狗，還有個(gè)講究，血統(tǒng)不正，來路不明，一般人不愿伺侯，名譽(yù)上有點(diǎn)受不了，之余，難養(yǎng)也是一大原因。T129在巴基斯坦贏得訂單，作為綜合大單的一部分，并非搶去了直-10的風(fēng)頭，奇低無比擠干了水份的價(jià)格也是其得以殺出重圍的唯一原因，所以直-10之?dāng)。m敗猶榮，至少為巴鐵擠壓價(jià)格出了力。朋友之間幫個(gè)小忙正常的。此番泰國不一樣，對(duì)于有多國技術(shù)限制的T129，不會(huì)多看上一眼。關(guān)鍵技術(shù)自主一半都不到，不是貼上土耳其商標(biāo)，就姓了土，它純貴的血統(tǒng)在阿古斯塔韋斯特蘭，與土沒有多大關(guān)系。拼裝貨有時(shí)為了買出去，不免楚楚可憐，報(bào)價(jià)不高，但售后卻極其麻煩，除了沒完沒了的嘴巴官司，就是數(shù)之不清的技術(shù)問題，出了事還是不能找二道販子，還得說要直接找其東家，由誰出面呢？一手不能托兩家，一婦不能從二男，卡在中間的就難辦，似乎最后找誰也不是。

▲中俄的搏殺。曾經(jīng)到過烏蘭烏德，參觀過米-171制造的人，印象深刻，他們?cè)炱鹬鄙龣C(jī)來，就像冬天的白菜蘿卜一樣，非常便宜，所以剛出口中國時(shí)不過200萬美元，現(xiàn)在也成千萬計(jì)的索價(jià)，如米-35這種直升機(jī)，其出廠價(jià)不會(huì)超過500萬美元，而現(xiàn)在也在2000萬美元上下，卡-52更至2900萬美元，就是在，也可以見之，要比所謂“阿帕奇”便宜太多，AH-64E國際售價(jià)要在卡-52的一倍以上。我們的直-10，絕對(duì)不會(huì)低于2000萬美元，要比起來米-35，不具任何性價(jià)比。所以到了這項(xiàng)訂單會(huì)在中俄之間展開，直-10就是敗了，心里也是高興的，世上從此有了直-10的名號(hào)，為此，中航工業(yè)特地打造了直-10ME外貿(mào)型號(hào)，不懼任何地形和氣象，只是還沒積累下口碑。

希望不是很大，直-10武裝直升機(jī)是中國自行研制的中國第一款專用武裝直升機(jī)，該機(jī)對(duì)中國有著重要意義，解決了中國武裝直升機(jī)有無的問題。該直升機(jī)目前擁有直-10陸軍版、直-10K空軍版等多個(gè)版本，裝備不同的部隊(duì)，武器配置方面也有所差異，但總體上性能區(qū)別不大。

直-10武裝直升機(jī)在設(shè)計(jì)上，具備了和世界其他國家一流武裝直升機(jī)對(duì)等的能力，但實(shí)際上這款武裝直升機(jī)在實(shí)際的使用能力上，仍然無法和世界一流的卡-52、米-28N、AH-64E武裝直升機(jī)相比。比如卡-52的最大起飛重量達(dá)到10噸，最多可裝備80枚火箭彈。米-28N最大起飛重量則超過12噸，AH-64E的最大起飛重量也超過了10噸，而直-10武裝直升機(jī)的最大起飛重量遠(yuǎn)小于以上三款武裝直升機(jī)。

最大起飛重量的降低一方面讓武裝直升機(jī)的裝甲厚度降低，另一方面也讓攜帶的武器數(shù)量降低，武裝直升機(jī)的戰(zhàn)斗力自然也會(huì)降低。而造成這個(gè)情況的根本原因是直-10武裝直升機(jī)采用的是國產(chǎn)WZ-9發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)并非專為直-10研發(fā)，而是一個(gè)臨時(shí)趕鴨子上架的選擇。直-10武裝直升機(jī)本來裝備的是加拿大普惠公司生產(chǎn)的1700千瓦功率的PT-6C-67C型渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，由于美國要求加拿大禁運(yùn)這款發(fā)動(dòng)機(jī)，在生產(chǎn)型的直-10武裝直升機(jī)上只能裝載1300千瓦功率的渦軸-9發(fā)動(dòng)機(jī)，2臺(tái)新發(fā)動(dòng)機(jī)的功率只有原型機(jī)的75%，致使該機(jī)的性能大幅度降低。

武直10 如果換裝 中法合研的 渦軸16 發(fā)動(dòng)機(jī)，則可成為一款世界上 最好的之一中型武裝 直升機(jī)，對(duì)于泰國而言，中型武裝直升機(jī) 勝過重型武裝直升機(jī)，因?yàn)橹行臀溲b直升機(jī) 更適合 泰國的 國情。

就在一年前的泰國國際防務(wù)展期間泰國軍方向外界招標(biāo)，向中標(biāo)的國家購買武裝直升機(jī)。這個(gè)招標(biāo)信息一放出就引來了幾個(gè)直升機(jī)強(qiáng)國的興趣，紛紛向泰國推銷自己的拳頭產(chǎn)品，中國自然也不甘落后，拿出了武直-10，從目前的趨勢(shì)看這個(gè)拿到泰國訂單的可能性很大。

說起武裝直升機(jī)自然會(huì)想到美國的阿帕奇武裝直升機(jī)，優(yōu)秀的機(jī)動(dòng)，強(qiáng)大的火力和不俗的航電使得其成為坦克的噩夢(mèng)，在海灣戰(zhàn)場(chǎng)上的表現(xiàn)也為其打了一個(gè)廣告。然而此次阿帕奇卻不在泰國軍方的考慮范圍以內(nèi)，因?yàn)榘⑴疗娴膯蝺r(jià)實(shí)在太高了，以泰國的經(jīng)濟(jì)情況買不起。就這樣參與競(jìng)爭(zhēng)的國家中少了美國，剩下來的就是俄羅斯，中國，歐洲，意大利和土耳其了。

俄羅斯向泰國推銷了米-35和卡-52直升機(jī)，泰國軍方本來對(duì)俄羅斯的米-28比較感興趣，畢竟作為一款能夠和阿帕奇匹敵的直升機(jī)同時(shí)價(jià)格還不是很貴自然要考慮一下。然而俄羅斯明確明確表示將不推銷米-28，因此留給泰國的選擇只有米-35和卡-52了。

俄羅斯直升機(jī)雖然便宜同時(shí)性能也不錯(cuò)但是俄羅斯直升機(jī)的故障率高是除了名的，要是購買的話會(huì)給后勤帶來很大的壓力。因此對(duì)于泰國軍方來說俄羅斯的直升機(jī)買得起但是未必用的起，同時(shí)泰國也從來沒有使用過俄羅斯的直升機(jī)，因此可能也不敢購買俄羅斯的直升機(jī)。

歐洲的直升機(jī)自然就是虎式直升機(jī)了，其性能優(yōu)秀但是問題還是出在價(jià)格上。因此對(duì)于泰國來說選擇歐洲的“虎”式直升機(jī)的可能性不是很大。土耳其的A-129和意大利的T-129屬于輕型直升機(jī)，同時(shí)武器也和泰國目前的軍事體系不兼容，因此泰國軍方選擇這兩個(gè)國家直升機(jī)的可能性也不大。

由于泰國軍方過去問中國購買過軍火，最新的VT-4坦克泰國軍方購買了不少，使用的評(píng)價(jià)也不錯(cuò)。泰國軍方自然之道中國生產(chǎn)的武器質(zhì)量到底怎么樣，按照這個(gè)邏輯泰國軍方很有可能購買中國的武直-10。

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