英國武器裝備有多丑,英國的武器裝備

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于英國武器裝備有多丑的問題，于是小編就整理了1個相關介紹英國武器裝備有多丑的解答，讓我們一起看看吧。

為什么英國人設計的戰斗機外形感覺都不那么漂亮，甚至有點怪異？

戰斗機是用來消滅敵人完成戰斗任務的，不是用表演做秀的，。至于說外形有點怪怪的，只要飛機能性能優秀，戰斗力強捍，怪檉你外形反而讓自己做對手有恐懼之感，如果把外形做的漂亮一點，戰斗力萊鳥一點對手見了就想強奸一次

歷史小挖客說：因為英國曾是航空技術的先驅者，開拓和嘗試的結果就會造出一些看起來“怪異”的飛機，不同于當時的共識。腐國講究實用，并不太在意審美。不過，英國也曾經有非常漂亮的飛機。而到了現在，別說漂亮的，丑的也造不出來了。

直到二戰前，英國的科技、工業、經濟實力都在世界最前列。現在通常對英國的認知是“保守”，但其實并不是。英國人造出了最早的戰列艦、戰列巡洋艦、航空母艦、噴氣發動機……說明它并不是個守舊的國家，只是有些古板而已。作為先驅者，要繼續保持領先，必然會進入一些別人未曾涉足的地方，結果造出的飛機自然有些“怪異”。

如上圖，是1909年英國的第一架飛機，僅比萊特兄弟晚了4年。早期飛機的發動機功率不足，飛機的速度不快，要有足夠升力只好增加翼面積。英國第一架飛機就是三翼布局，很象大名鼎鼎的一戰頭號王牌德國里希特霍芬的座機福克DR1吧？它甚至連平尾都是三翼！不過，現在看來“怪異”，那時候不算什么，多翼機很常見，如下圖的意大利飛，更過份！不過，意大利也是早期航空技術領先的國家，所以領先就免不了怪異。

比如二戰時，英國海軍招標艦載戰斗機時，堅持必須有2名飛行員，海上飛行才有足夠的安全性。1人操作飛機1人導航，長途無聊飛行還可以聊聊天解解悶。于是布萊克本公司就造出來下面這個戰斗機，“大鵬”。

本著實用精神出發，設計師想反正是必須多1個人，干脆讓這個人來操作1個機槍塔，可以朝各個方向開火，這樣飛機機動性差一點也沒關系。于是“大鵬”上就突出這么一個“玻璃房”！英國海軍居然也同意量產了！實戰結果可想而知，飛機笨重，機動性差，機槍口徑太少火力也不足，沒用到2年就淘汰了！

不能叫怪異吧，戰斗機設計很考驗每個國家的航空技術能力和積累，而且每個國家都有自己的發展傳承與學習道路。英國人作為先驅國家，只能說他們設計的東西體現了自己的理解與個性。

我們不妨看看英國人的飛機設計再說話：

鷂式戰斗機古怪嗎？要知道這種戰斗機是50年代研發的東西，1966年才首飛，美國人進口的AV-8B一直用到今天。就設計本身而言這是世界上最成功的垂直起降戰機，如果思路上不清奇一點，英國人恐怕無法取得成功。

“閃電”截擊機是近年在網上被人非議得最多的戰機設計之一，這是英國人設計出的唯一2倍音速的雙發戰機（也是唯一投產的超音速戰機）。發動機沒有采用通常那種水平并列的排布，而是上下縱列安置。偏偏它的副油箱、導彈卻又可以掛在機翼上方，然后又造了個大大的肚子保形油箱，讓“閃電”像只懷孕的肥鵝。

不過“閃電”的性能并不算差，這種同樣是50年代設計的戰機，演習中能對美國U-2高空偵察機進行攔截，也是英國人抵敵蘇聯空軍的利器，被蘇聯飛行員稱為“雙尾米格”，二者太像了。

至于更早的二戰，則是英國飛機設計的黃金時代，英國人設計出的先進戰機不勝枚舉，怪異？像“英俊戰士”這樣的的戰機，再丑也是強悍的代名詞。

英國設計的飛機，特別是二戰后噴氣時代，長得確實有點和其他國家飛機不一樣，不少設計理念也很另類，比如這種“火神”戰略轟炸機，1956年服役，和同時代的蘇聯圖-16（我國轟-6原型）相比，兩者航程、載彈量都差不多，但圖-16顯得中規中矩，而“火神”似乎更加“仿生”一些，特別像一只展翅飛翔的大鳥。

那個年代對噴氣式飛機構型似乎還沒有達成共識，所以，都有些現在看來千奇百怪的設計，只是英國人的一些設計令人印象特別深刻，再比如“閃電”截擊機，當時各國設計師都在設計2倍音速的高空高速機型，雙發發動機布局也大致一樣，都是并排放置，但老英腦洞大開，愣把兩臺發動機摞在一起，也不怕給維修造成巨大困難。

至于英法聯合研制的“美洲虎”戰機將導彈、副油箱掛架擱在機翼上方的做法，對英國來說也不新鮮，“閃電”早就把副油箱扛在機翼上了。

想法千奇百怪也有好處，世界上第一種實用型垂直起降戰機“鷂”式就是得益于英國人的才思，后來被美國人購買，加以改進一直使用到F-35B問世，才算有了替代者。

英國的戰斗機在他誕生的那個年代就算是漂亮的了，比如海鷂戰斗機，算是非常漂亮的垂直起降戰斗機了，雖然外觀看上去頭大尾巴細，很不協調，但是比起同時代的蘇聯海軍雅克38垂直起降戰斗機，海鷂就算是時髦爆表了。

一個時代有一個時代的審美，現在的人看見蘇聯海軍的軍艦都說是天線林立，外觀雜亂不堪，但是如果我們能夠想到蘇聯海軍的軍艦大都是上世紀60、70年代研發的軍艦，聯系當時國際的科技水平，電子水平剛剛起步，導彈剛剛發展成熟多樣，蘇聯那樣渾身天線和導彈的那叫一個時髦，只不過時代變了而已。

英國的戰斗機研發早已經沒落，劍走偏鋒有時候弄出來一個外觀奇特的家伙也是為了強調某一方面的性能，但是如果有足夠的子系統供應，英國也可以參與研發外觀漂亮的戰斗機，比如臺風戰斗機，這款飛機雖然不能說是英國研發的，是英國、德國、西班牙、意大利等國聯合研發的，但是英國在其中起到了不可或缺的作用，而臺風絕對是非常好看的飛機。

達索公司的創造人老達索，說過一句非常出名的話，只有最帥的才是最厲害的戰斗機，與達索的想法不同的是英國，有長期的實踐證明了一句話，我很丑，但是我非常厲害。海灣戰爭即上演了一場丑角上陣大展雄風的神話，那么漂亮的“狂風”光光往下掉，只要伊拉克防空炮一響，一準沒跑，被打得肝痛肉跳好不慌慌。英國一著急，再次拿出了自家五十年代的產品“掠奪者”，也要挨揍，不過搖搖頭居然挨幾發炮彈沒事，這飛機擦著地皮飛都沒事，被人狂嘔為一個“吃土者”，吃土怎么了，那叫低空性能逆天。真是不可理喻，好幾十年的老飛機，一時蓋過“狂風”的風頭。所以漂亮沒有用，丑陋一點沒關系，其中的王道僅僅在于，英國的過去，飛機都多出自原創，在心理上一時有點難以接受，如此而已。習慣了也就好了，不是嗎？

舊日榮光

2014紀念D日70周年，2018紀念空軍成立百年，噴火屢屢登場，昔日的這位“消防隊員”，曾經被二戰譽為最好的飛機。奪取了對德國法西斯空軍空戰的勝利，丘吉爾驕傲地說道，從來沒有這么多的人，拿到這么多好處。共生產了2萬多架，也許其飛行員的總結比較到位，一旦強烈的求生欲望被激發出來，才會造出這么偉大的裝備來。不錯，靠譜，血淋淋的楞頭青之作，成為醉愛。水平機動性和火力要力壓德機一頭，生生乍出一臂來。再有當然就是倫敦的空防體系密集。打贏了都是王道，一朝得到活的BF-109，研究了再研究，琢磨了好幾遍，英國不相信，就是石頭似地飛機打下了自己“虎式坦克似地飛機”。其實沒什么，“噴火”論其單機，無非水平機動性好一點罷了。

濃濃英倫風

以為“標槍”和“鷂”，真正的兩大傳奇。前者開啟了三角翼飛機的先河，至今風靡，尤其成為法蘭西的至愛，一造再造，造得興起，順帶著還為印度設計了一架“光輝”，“光輝”自然無法與“陣風”同在。于我們這，殲-7即是。應該說三角翼開啟的一段世紀傳奇，英國原汁原味獨創的玩意，至今可以聞見它的味道。原湯原味的還有一種，即為“鷂”式，垂直起飛的飛機，“鷂”雖非第一種，但是卻為第一種最實用的飛機，成就了自己馬島戰爭的勝利，也成就了美國AV-8B，英國退役了不要，全部被美國以極低的價格收走。可見美國海軍對它不離不棄，還要使用十幾年沒有問題。

風華不再

這么一說，仔細一扒拉，英國開創的飛機制造傳奇，還真是不少。有趴著開的飛機，特別經得住的“蚊”式，還有“閃電”，被譏諷為肥鵝懷了孕，那又如何？使用正是王道，還有“彎刀”，還有“劍魚”。不必說截根三角翼的精典，猶憶“劍魚”把“俾斯麥”頭號戰列艦撕成了碎片，作為昔日的帝國，航空成就的一點精神，所謂英倫之風，今日早已風華不再。幾十年不打仗，造起飛機來一是沒錢，二是三心二意，當面對F-35著艦驚魂的一刻，誓言要打造屬于自己的六代代，喏，就是它了。要將“颶風”的事業繼續，因名“暴風”，精神是好精神，只是隔著五代造六代，能力受到世人廣泛質疑。不過，看著還可以，比原來漂亮多了，但還是總讓人覺著怪怪的，你說，差在哪呢？

到此，以上就是小編對于英國武器裝備有多丑的問題就介紹到這了，希望介紹關于英國武器裝備有多丑的1點解答對大家有用。