快餐車武器裝備,快餐車武器裝備有哪些

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于快餐車武器裝備的問題，于是小編就整理了1個相關介紹快餐車武器裝備的解答，讓我們一起看看吧。

哪些原因導致三菱汽車在國內發展得并不成功？

三菱汽車的失敗有兩點因素

「三菱汽車」在越野愛好者的圈子里知名度很高，大名鼎鼎的“山貓·帕杰羅”在各類拉力賽事中的表現曾經相當搶眼。以至于成龍大哥都是三菱的鐵粉，而且在各類影視作品中都頻頻出現三菱，比如《快餐車》《我是誰》《飛鷹計劃》等等。

然而這位大哥代言過的品牌幾乎無一例外的都走向了邊緣，當然原因并不是成龍代言；而是三菱汽車本身的不作為，技術不能隨著時代發展而同步提升，結果只能像鈴木一樣不斷“遷徙”。

參考1：歐藍德是「日系三杰」中端SUV中最差的一臺，當然這種叫法僅限于日系汽車粉絲圈子里，實際技術水平都像D-shit一樣又臭又爛。比如其裝備的4J11型2.0L多點電噴自吸發動機，歧管噴油的低燃效技術在自主品牌與其他合資車系中，只有5/8萬的少數車輛還在使用；122kw/201N·m（4200rpm）的動力儲備還不如非主流的1.0T三缸發動機。

大排量的「4J12型2.4L」自吸發動機同樣極差，141kw/235N·m（4200rpm）的水平僅僅有主流1.2T/1.3T的標準，但是耗油量已經有高性能2.0T/2.5T的等級。要知道沒有任何一種自然吸氣發動機可以做到兼顧性能的節油，因為想要實現低油耗就得以【低轉速·高功率】的模式輸出，這種狀態只有Turbo的大扭矩增壓機型才能做到，然而三菱沒有此類技術儲備。

參考2：三菱勁炫是10/15萬區間內，似乎僅有的連ESP車身穩定控制程序都沒有裝備的乘用車型。這就凸顯出三菱的低級了，作為汽車最重要的主動安全配置之一，絕大多數車企都將其視為標配配置，除了5/6萬級的汽車因成本控制有部分沒有裝備以外，似乎≥7萬級的選項都已經是標配了。

在發動機技術非常落后的前提下，對用戶安全的漠視決定了三菱必敗。其次三菱依靠日產捷科特的CVT變速箱也是硬傷，日產的CVT可以說同類型選項中幾乎最差的存在；這種機器僅僅有加速平順的優點，其次則是低溫保護、耐用性差、動力損耗大等缺點。然而捷科特的CVT連加速都做不到足夠平順，而且還有異響等通病問題。

到此，以上就是小編對于快餐車武器裝備的問題就介紹到這了，希望介紹關于快餐車武器裝備的1點解答對大家有用。