武器裝備型號發(fā)展要求,武器裝備型號發(fā)展要求有哪些

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于武器裝備型號發(fā)展要求的問題，于是小編就整理了1個相關介紹武器裝備型號發(fā)展要求的解答，讓我們一起看看吧。

飛機型號怎么劃分？

首先看發(fā)動機，四發(fā)動機客機常見的有A340 380 B747。他們?nèi)齻€可以通過客艙層次分辨。340為單層，747為半雙層，其明顯特征就是機頭鼓出來一大塊，380為雙層，你可以看到客艙是分完全的上下兩層的。

其次，剩余的雙發(fā)客機分寬體和窄體，先說寬體。330 350 767 777 787均為寬體機。330帶四邊形小翼，駕駛艙玻璃為平直形。350則有標志性的黑墨鏡涂裝，一眼即可認出。767和777可通過機尾的形狀分辨，767為尖錐形狀，而777為扁鴨嘴形狀。最后是787，它沒有波音飛機標志性的v字駕駛艙玻璃，但齊超臨界機翼和鋸齒狀的發(fā)動機尾噴是明顯特征。

最后說窄體機，常見的有320 737 757。空客窄體機大部分都是320系列，不再贅述。737和757的區(qū)別在于757比737要稍大一些，明顯特征就是757的主起落架為4輪小車式，即每側(cè)主起4個輪子。

現(xiàn)今主流中型以上民航機，基本是波音和空客壟斷，確實外觀布局都殊途同歸：下單翼，翼吊發(fā)動，沒軍機外觀那種個性鮮明。大類還是好分辨的：近處飛機上一般寫著的嘛，太遠了憑肉眼誰也沒把握。雖然還有少部分麥道啊、伊爾、圖之類在運行，但這些非主流還是很有特色的。問答提到的幾個典型機種，747最好認啊，四發(fā)+鵝頭，獨一無二啊，A380四發(fā)和兩層客艙也很好識別。其他的看機長機寬對比，737，A320系列是單通道窄體機，基本型都短小精干，787發(fā)動機鋸齒型噴口也有特色，還有可以結合主機輪個數(shù)。翼尖小翼以前很好分辨空客和波音，波音是翼翹一個圓弧過度，空客翼尖上下都有，但現(xiàn)在的新機空客也變翼翹啦，反正就算同質(zhì)化嚴重，不看細節(jié)真不好細分

中國J為殲擊機，也就是戰(zhàn)斗機，Z為直升機，Y為運輸機。舉例，J20 殲20，Y20 運20，Z10 直10。美國F為戰(zhàn)斗機，A為攻擊機，H為直升機。舉例F22為戰(zhàn)斗機，A10為攻擊機，AH64為攻擊直升機，F(xiàn)/A18為戰(zhàn)斗攻擊機。

這個命題太大了……

全球有251個國家，其中得到聯(lián)合國及絕大多數(shù)國家承認的有193個，按這個數(shù)字分類出來各國飛機的型號，升級，改版……

這個艱巨又有挑戰(zhàn)的任務留給樓下的朋友。

我們不妨用另一個角度了解，認識全球出名的軍火商公司，它們是生產(chǎn)軍火，武器大戶人家，戰(zhàn)機型號也多出自它們。

美國洛克希德·馬丁公司為全球最大的軍火商

美國雷神公司排名第二

英國BAE系統(tǒng)公司的軍火銷售額居三甲之末。

排名第四到第十分別為美國諾斯羅普·格魯門公司、美國波音公司、美國通用動力公司、歐洲（法國/荷蘭）空客公司、俄羅斯阿爾馬茲-安泰集團、法國泰雷茲公司和意大利萊昂納多公司。

我朝戰(zhàn)機型號，待續(xù)……

飛機的型號型號在不同的國家有不同的劃分方法！

比如說，我們國家的的飛機型號的劃分基本上都是按照飛機的用途來劃分，例如，殲10，殲20這種帶有“殲”字的飛機的主要用途就是殲擊機；而轟6這種帶有“轟”字的飛機就是轟炸機；又如運20這類的帶有“運”字的飛機是運輸機！

而美國飛機也基本上是按照用途來劃分，比如說F22種的F就是fighter（在軍事上指的是殲擊機）的首字母，再比如F/A18大黃蜂中的A就是attack攻擊的首字母！

現(xiàn)在不同的事俄羅斯，俄羅斯的飛機就是按照生產(chǎn)廠家來命名，你比如說蘇35，蘇27中的“蘇”就是“蘇霍伊”設計局的研發(fā)的飛機！俄羅斯是不管飛機的用途，直接按照飛機現(xiàn)有的生產(chǎn)廠家來命名！

所以，飛機型號的劃分每個國家都有其自己的劃分方式！我們自己按照需要記得就好！

到此，以上就是小編對于武器裝備型號發(fā)展要求的問題就介紹到這了，希望介紹關于武器裝備型號發(fā)展要求的1點解答對大家有用。