俄羅斯列車武器裝備,俄羅斯列車武器裝備有哪些

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于俄羅斯列車武器裝備的問題，于是小編就整理了1個相關介紹俄羅斯列車武器裝備的解答，讓我們一起看看吧。

震驚！俄軍出動裝甲列車，難道烏克蘭游擊隊開始拔鐵軌了？

沒什么好震驚的：裝甲列車的出現源于俄羅斯對控制區安全局勢、控制能力的自信——只有在安全條件下，裝甲列車才能發揮運輸量大、使用成本低廉的優勢；否則的話，中/重型反坦克導彈足夠消滅裝甲列車的威脅；

俄羅斯為了將250名外國公民從馬里烏波爾市撤至克里米亞亞美尼亞斯克車站，俄黑海艦隊出動裝甲列車負責伴隨掩護這些平民乘坐的旅客列車：這列列車由兩個柴油動力車廂和八節不同類型的無動力車廂組成。第一節動力車廂夾在兩節特制的武裝車廂之間。而第一節武裝車廂被厚重的裝甲覆蓋，不僅內部可以隱藏各種武器，能夠直接抵抗各種中小口徑火器的直射；如果有人在鐵路上堆放阻攔物企圖阻止列車前進，還可以直接將阻攔物撞飛；第二節武裝車廂裝備兩門ZU-23雙管23毫米機關炮，不僅可以對付低空飛行的武裝直升機，還可以平射對付出現的輕型裝甲車輛和作戰人員；使用它們撤離外國僑民總比乘坐無防護的大巴車安全，還可以為俄羅斯外交加分；

對于俄國來說，火車是最適合國情的交通工具，每年的2到4月，東歐平原都會進入到了所謂的春季泥濘這個專用名詞，在這段時間內，上一年冬天被凍結的大地開始融化，但是有沒有完全融化，經常是表面還是一層硬殼，但是里邊已經化開，但是如果是車壓上去，就會象陷阱一樣掉進去。

黑土地上的道路翻漿非常厲害，包括東北到了春天都有這種道路翻漿的情況。

每年這個季節都可以說是軍隊行動最困難的日子，尤其是俄國的基礎設施就算在蘇聯時期都是以比較落后著稱，特別是公路的路況比較差，所以俄軍從蘇軍繼承了重視鐵路的傳統，并且利用鐵路運輸補給品，這種做法在蘇德戰爭中已經是比較成熟，

哈哈！“鐵道游擊隊”都出來了！

不過，這種說法也不無道理。這次俄烏戰爭，雙方力量對比懸殊。也許后面由高人指點，烏克蘭方面采取了“避其鋒芒，專打后援”的我軍當年的游擊戰術。最近網上視頻顯示，烏軍運用土耳其制造的TB2無人機對俄羅斯運輸油料補給的列車進行攻擊，給俄軍造成重大損失。俄軍后勤補給困難，進攻停滯，預定戰爭目標達成遠落后于計劃。

俄軍南部進攻方向依托克里米亞為后勤補給基地，由于交通運輸方便，進展最為迅速，但隨著戰線向烏克蘭中部地區深入，后勤補給線逐漸拉長，再加上俄軍沒有絕對的制空權，戰爭物資補給的短板逐漸顯現，俄軍不得不分出兵力保護鐵路、公路后勤補給線。這個時候，二戰蘇聯時期的“古董”裝甲列車正好派上用場，也算是物盡其用吧。

據網上流傳的圖片分析，俄軍至少派出了一列“貝加爾”號裝甲列車，機車加車廂共9節，機車在第二節，第三節車廂裝有兩門自動加農炮，可對低空飛行目標進行攻擊；第一節搭載了裝甲車輛，緊急情況下可駛離列車編組，展開地面作戰。其它為戰斗人員生活、儲存彈藥所用。這樣看來，這樣一列裝甲列車對付一般的無人機、小規模地面游擊隊還是綽綽有余的。

其實，俄羅斯軍隊目前至少保有4列裝甲列車，時不時還會拉出來練練。期間兩輛參加過車臣戰爭，一輛參加過格魯吉亞戰爭，也算是功勛列車了。

近日有人拍到停靠在梅利托波爾鐵軌上的俄軍裝甲列車，車廂上涂有明顯的“Z”字標識

到此，以上就是小編對于俄羅斯列車武器裝備的問題就介紹到這了，希望介紹關于俄羅斯列車武器裝備的1點解答對大家有用。