武器裝備里海怪物,海中武器

大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于武器裝備里海怪物的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹武器裝備里海怪物的解答，讓我們一起看看吧。

里海怪物有多怪？

“里海怪物”不是怪物而是地效飛行器，看似與兩棲飛機(jī)非常相似，但是它怪就怪在飛行高度不能超過機(jī)翼長(zhǎng)度的一半，否則沒有地效應(yīng)這種物理現(xiàn)象就無法達(dá)到這種飛行器最大的速度。也無法發(fā)揮地效應(yīng)帶來的優(yōu)勢(shì)。

能夠打敗里海怪物最大起飛重量的只有安-225大型運(yùn)輸機(jī)。

里海怪物除了能夠運(yùn)送貨物，搭載大量的武裝士兵外還可以裝備反艦導(dǎo)彈，用作進(jìn)攻武器。我們所知道AC-130空中炮艇機(jī)有105mm對(duì)地攻擊的火炮，那是最大的空中移動(dòng)火炮平臺(tái)，這種武器需要在完全取得制空權(quán)的條件下才能使用。而地效飛行器不僅隱蔽性好，而且武器也更強(qiáng)大，特別是在海上作戰(zhàn)能夠發(fā)揮極高的靈活性，成為艦艇的一大威脅。

倘若都攜帶攻擊武器，那么AC-130炮艇機(jī)真的不算強(qiáng)大。

“里海怪物”比起一般大型的兩棲飛機(jī)航程要高很多，但是就目前而言地效應(yīng)飛行器的用途變廣了，不過大型機(jī)的數(shù)量比起大型兩棲飛機(jī)的數(shù)量來說是有點(diǎn)少了。地效飛行器雖然強(qiáng)度比起一般大型飛機(jī)要高很多，但是抗風(fēng)浪能力也高不了多少，危險(xiǎn)系數(shù)是比較高的，而且相比兩棲飛機(jī)更重回收較難，單次實(shí)際使用航程也不是很高。雖說隱蔽性好，但是沒有預(yù)警體系的支撐也是比較危險(xiǎn)的，再怎么重也是屬于飛行器，其繼承了一般飛行器脆弱的特性。

地效應(yīng)飛行器如果太大，既沒有艦艇的抗風(fēng)浪能力，故障率也會(huì)增高。“花尾鴿”就是個(gè)例子。

最后就是雖然里海怪物有著諸多有點(diǎn)，但是新技術(shù)激進(jìn)的應(yīng)用必會(huì)使得安全降低，僅僅只有一架完整的驗(yàn)證機(jī)并且出過兩次事故。對(duì)外界的聲明中說是天氣或者飛行員操作不當(dāng)導(dǎo)致的，雖然有這種可能，但是要說技術(shù)沒有問題全然不可肯定。因?yàn)橹筮€有一款更小的“花尾鴿”的地效飛行器武器平臺(tái)也沒有服役，并且也出過重大事故。由此里海怪物雖然開創(chuàng)了大型地效飛行器作為海上武裝的先例，但是也存在技術(shù)難題，而這種難題很大一部分是不可控的氣候造成的。

里海怪物戰(zhàn)斗力強(qiáng)悍，為何沒能大規(guī)模應(yīng)用？

作為地效飛行器，里海怪物雖然存在著眾多的優(yōu)點(diǎn)，但是一些缺點(diǎn)始終制約著它投入實(shí)際生產(chǎn)，開始大規(guī)模應(yīng)用在優(yōu)點(diǎn)方面，里海怪物擁有極為強(qiáng)大的搭載能力。它的起飛重量可以達(dá)到495噸，可以再裝載大量物資或人員的情況下在機(jī)體背部搭載六具超音速反艦導(dǎo)彈發(fā)射器，火力可謂強(qiáng)大至極。

圖為里海怪物地效飛行器

另外，這種地效飛行器還擁有非常高的航速和雷達(dá)隱身性能。在速度上，它的最大時(shí)速達(dá)到了800公里/小時(shí)，可以搭載大量的人員裝備迅速抵達(dá)里海沿岸的任意區(qū)域，對(duì)敵方發(fā)起突襲。另外，由于它的飛行高度非常低，任何發(fā)射過來的雷達(dá)波都會(huì)被受到海面雜波的極大影響，故而很難被探測(cè)到。

圖為里海怪物地效飛行器

不過在缺點(diǎn)上，它的這些方面的因素還是很難克服的。首先，里海怪物的結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，想要協(xié)調(diào)8臺(tái)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)工作，就算是以現(xiàn)在的技術(shù)水平都需要依靠極其復(fù)雜的飛控系統(tǒng)和控制軟件，黃總監(jiān)可能出的差錯(cuò)著實(shí)不少。另外，它除了飛機(jī)本身的部件，還需要容納大型導(dǎo)彈發(fā)射器和多種雷達(dá)與電子設(shè)備，在電磁兼容上的要求也不小。

里海怪物，原蘇聯(lián)阿列克謝耶夫中央設(shè)計(jì)局利用地面效應(yīng)設(shè)計(jì)的地效飛行器。沒能大規(guī)模應(yīng)用主要是因?yàn)轶w積太大（長(zhǎng)92米，寬38米）和只能在水面飛行，還有就是蘇聯(lián)解體。

里海怪物

給大家普及兩個(gè)名詞：地效飛行器和地面效應(yīng)。

地效飛行器，也稱作翼地效應(yīng)機(jī)或飛翼船，是一種利用地面效應(yīng)飛行的飛行器，是結(jié)合了普通飛機(jī)與氣墊船兩者特點(diǎn)的飛行器。與普通飛機(jī)的不同處是，這種飛行器主要在地效區(qū)飛行，也就是貼近地面、水面飛行，需要全時(shí)間利用地面效應(yīng)來運(yùn)作。與氣墊船的不同處是，氣墊船靠自身動(dòng)力產(chǎn)生氣墊，而地效飛行器靠地面效應(yīng)產(chǎn)生氣墊。

地面效應(yīng)亦稱為翼地效應(yīng)或翼面效應(yīng)，是一種使飛行器誘導(dǎo)阻力減小，同時(shí)能獲得比空中飛行更高升阻比的流體力學(xué)效應(yīng)：當(dāng)運(yùn)動(dòng)的飛行器距離地面（或水面）很近時(shí)，整個(gè)飛行器體的上下壓力差增大，升力會(huì)陡然增加。

網(wǎng)上流傳的里海怪物改成航母的圖片

蘇聯(lián)于1923年開始研究地面效應(yīng)，二戰(zhàn)之后，各個(gè)國(guó)家紛紛加入，但是只有三分鐘的熱度，就只有蘇聯(lián)堅(jiān)持了下來。當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)有兩間設(shè)計(jì)局研制地效飛行器，地效飛行器主要是軍事用途，可以用來發(fā)射導(dǎo)彈、反潛和突擊登陸。

1966年10月18日于里海原形飛行器首飛成功，同時(shí)體積亦不斷擴(kuò)大。由于飛行器非常大，且又在里海航行，所以將之賦予里海怪物的代號(hào)。

主要受到技術(shù)條件限制。

測(cè)試中的“里海怪物”

在1966年10月16日就已經(jīng)完成首飛測(cè)試的“里海怪物”（Korabl MAKET），直到1980年在試驗(yàn)中損毀前，一直都在進(jìn)行試驗(yàn)。由于受到地效飛行器復(fù)雜的技術(shù)問題困擾，如對(duì)起降環(huán)境要求苛刻、操控系統(tǒng)過于復(fù)雜等問題，“里海怪物”雖完成過P270反艦導(dǎo)彈試射，但距實(shí)用還是有很大差距的。

“里海怪物”

按設(shè)計(jì)“里海怪物”長(zhǎng)92米，翼展37.6米，高21.8米，機(jī)翼面積約663平方米，空重240噸，最大起飛重量544噸，其配備了10臺(tái) Dobrynin VD-7渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最高航時(shí)速約500公里，巡航時(shí)速為430公里，續(xù)航力1500公里。“里海怪物”可在4~14米的高度飛行，同時(shí)亦可適應(yīng)浪高1.2米以下的海況。

“里海怪物”進(jìn)行P270反艦導(dǎo)彈試射

另外，在安-225運(yùn)輸機(jī)1988年12月21日首飛前，“里海怪物”一直保持了世界上最大飛機(jī)的紀(jì)錄。不過，由于其屬于地效飛行器，飛行高度較低，且機(jī)體需承受海浪沖擊，因此，“里海怪物”也被認(rèn)為是“一艘船”，如其首飛時(shí)，就延續(xù)了軍艦下水時(shí)在船頭打破香檳的傳統(tǒng)。

里海怪物為什么最終無人問津呢？

這個(gè)本來也就生產(chǎn)過兩架，嚴(yán)格來說是一架半。有一架失事，還有一架并沒有完工。

至于為什么沒有大量裝備，到該項(xiàng)目直接下馬呢？原因是多方面的，首先是近代雷達(dá)技術(shù)的進(jìn)步，其超低空的優(yōu)勢(shì)就沒有了。早期的雷達(dá)對(duì)超低空目標(biāo)的發(fā)現(xiàn)能力很低，低空飛行很容易突破防御圈。但現(xiàn)在的預(yù)警機(jī)、地面雷達(dá)，很容易就能發(fā)現(xiàn)這些大型的飛行器。再說現(xiàn)在主流飛行器，都著重雷達(dá)隱身、高速機(jī)動(dòng)，里海怪物800公里的時(shí)速，在現(xiàn)在戰(zhàn)機(jī)或地對(duì)空導(dǎo)彈面前，不堪一擊。

再有就是它的機(jī)動(dòng)性差，天氣也很容易影響它的安全飛行，稍惡劣點(diǎn)的天氣就適應(yīng)不了。所以說，里海怪物是個(gè)高不成低不就的“怪物”，項(xiàng)目下馬也就是科技進(jìn)步下必然的結(jié)果。

到此，以上就是小編對(duì)于武器裝備里海怪物的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于武器裝備里海怪物的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。