武器裝備大修現(xiàn)狀調(diào)查,武器裝備大修現(xiàn)狀調(diào)查報(bào)告
大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于武器裝備大修現(xiàn)狀調(diào)查的問(wèn)題,于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹武器裝備大修現(xiàn)狀調(diào)查的解答,讓我們一起看看吧。
比利時(shí)戰(zhàn)機(jī)技師誤操作導(dǎo)致兩架F16戰(zhàn)機(jī)在機(jī)場(chǎng)被燒毀,這暴露了哪些問(wèn)題?
首先,技師的職業(yè)素養(yǎng)太差,戰(zhàn)機(jī)的武器都是有鎖閉開關(guān)的,技師在維護(hù)檢修時(shí),首先應(yīng)當(dāng)關(guān)閉鎖閉,或者關(guān)閉飛機(jī)上的電源開關(guān)。這是基本業(yè)務(wù)要求。
其次暴露出比利時(shí)空軍管理不到位,在飛機(jī)檢修時(shí),飛機(jī)不應(yīng)該雜亂無(wú)序的擺設(shè),飛機(jī)正前方不應(yīng)該還有其他戰(zhàn)機(jī)。連戰(zhàn)機(jī)機(jī)炮都能打到另一架飛機(jī)上,可見其檢修時(shí)是多么混亂,安全措施多么不到位。
損失慘重,令人震驚!據(jù)報(bào)道,10月11日北約總部比利時(shí)一個(gè)空軍機(jī)場(chǎng),發(fā)生了一件不可思議的事。一架正在檢修的F-16戰(zhàn)斗機(jī)的火炮擊中了正在準(zhǔn)備起飛的另一架F-16戰(zhàn)斗機(jī),熊熊然燒的烈火又引燃了旁邊一架F-16戰(zhàn)機(jī),兩架戰(zhàn)機(jī)爆炸,火光沖天,幾十公里外都能看到。
初步調(diào)查的結(jié)論是一名檢修工誤按了火炮發(fā)射開關(guān)。不幸的是射出去的炮彈正巧沒有落空,而是擊中了別的飛機(jī),釀成了這一驚天事件。F-16的武器配置是:近距空空導(dǎo)彈/中距空空導(dǎo)彈/20MM機(jī)炮/激光制導(dǎo)炸彈,看來(lái)機(jī)修工是誤按了20MM機(jī)炮按鈕,此機(jī)炮一分鐘可發(fā)射幾千枚炮彈,威力不小。
按常理推斷,飛機(jī)送檢時(shí)首先要卸載彈藥,這是事故發(fā)生的主要原因,飛行員和檢修工都脫不開責(zé)任。即使訓(xùn)練或演習(xí)期間臨時(shí)檢修,也應(yīng)該考慮掛彈操作帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。另外,戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)射開關(guān)應(yīng)該有鎖定功能,停在機(jī)場(chǎng)時(shí),發(fā)射口也應(yīng)該能夠調(diào)到對(duì)空位置,不知這是否與飛機(jī)設(shè)計(jì)缺陷或是平時(shí)檢修操作規(guī)程不嚴(yán)格有關(guān),但最基本的一點(diǎn)還是檢修工的責(zé)任心不強(qiáng),才導(dǎo)致如此疏忽大意。如果確實(shí)因某種原因不便卸載彈藥,應(yīng)該由倆個(gè)人先后分別檢查發(fā)射裝置,同時(shí)確認(rèn)鎖定發(fā)射或確實(shí)安全時(shí)再開始檢修。
因檢修飛機(jī)而擊中同場(chǎng)停留的飛機(jī),這在航空史上絕無(wú)僅有,而同時(shí)導(dǎo)致兩架主力戰(zhàn)機(jī)自毀,也是史無(wú)前例,比利時(shí)算是露臉了。從中可以窺探到北約的軍事素質(zhì)有所降低,戰(zhàn)勤觀念有所淡薄,極需要整頓提升。F-16戰(zhàn)機(jī)是西方的主力戰(zhàn)機(jī),土耳其擊落俄羅斯戰(zhàn)機(jī)就是F-16。兩架飛機(jī)價(jià)值在4000美元左右,再加上簡(jiǎn)接損失,不是個(gè)小數(shù)目。而原因僅僅因?yàn)?誤按"發(fā)射按鈕,小錯(cuò)致大禍,值得引起各國(guó)軍方注意,從中吸取教訓(xùn),杜絕此類事情再度發(fā)生。
戰(zhàn)斗機(jī)維護(hù)這么專業(yè)的工作按道理說(shuō)不該出現(xiàn)這樣的問(wèn)題,進(jìn)檢修車間的飛機(jī)帶武器干什么,至少應(yīng)該有閉鎖措施吧。由于沒有詳細(xì)的資料,所以只能瞎猜。一瞎猜就離不開美國(guó)。如果說(shuō)確實(shí)是工人失誤,管理不嚴(yán),那也說(shuō)得過(guò)去。北約里的大部分歐洲國(guó)家軍備廢弛也不是什么新聞了,歐洲人已經(jīng)習(xí)慣關(guān)注什么民主人權(quán)之類的話題,安全問(wèn)題早已交給美國(guó)來(lái)搞了,這也許正是美國(guó)希望的。如果不是工人失誤,是故意破壞那也是洛馬或者播音嫌歐洲國(guó)家戰(zhàn)斗機(jī)更新的太慢了。希望我們不要出這樣的事故,不僅是軍隊(duì),快過(guò)年了,希望所有人注意安全,尤其是從事危險(xiǎn)行業(yè)的朋友,工作時(shí)要做好保證安全的組織措施和技術(shù)措施。
美國(guó)兩棲艦燒毀會(huì)由船廠賠償嗎?
船廠不會(huì)賠償,美國(guó)的這艘“好人查理號(hào)”兩棲攻擊艦在維修中爆炸起火,大火燒了近四天,金屬艦體在高溫?zé)g下很容易變形,而且內(nèi)部燒的面目全非,損失嚴(yán)重,基本上是報(bào)廢了。負(fù)責(zé)維修的船廠按理說(shuō)是有責(zé)任的,但是,這種事在美國(guó)一般都不會(huì)按到船廠的頭上,美國(guó)又不是沒有發(fā)生過(guò)此類事故,都是美國(guó)軍方掏腰包,或者是去國(guó)會(huì)那里要錢去。船廠為什么不賠償呢?這和美國(guó)艦船維修方式有關(guān)系。
美國(guó)海軍艦船維修作業(yè)分為三個(gè)等級(jí),第一級(jí)是艦員級(jí)維修作業(yè):也就是由艦員負(fù)責(zé)維修保養(yǎng)工作,例如,美國(guó)的航母每七天就進(jìn)行一次維修,屬于初級(jí)維護(hù)保養(yǎng)工作,艦船不需要靠港,在海上就可以進(jìn)行的。二是中繼級(jí)維修:中繼級(jí)維修分海上和基地兩種形式,主要是預(yù)防性維修,修復(fù)性維修,試驗(yàn)和檢驗(yàn)等等工作,由美國(guó)海軍維修站負(fù)責(zé)。三是基地級(jí)維修:也就是大修、現(xiàn)代化改裝等等工作。“好人查理號(hào)”這次主要是對(duì)甲板進(jìn)行改裝,用于能夠起降F-35B戰(zhàn)斗機(jī),因此應(yīng)該屬于基地維級(jí)修級(jí)別。
基地級(jí)維修由美國(guó)海軍所屬的海軍船廠為主體,允許把維修業(yè)務(wù)交給私人公司負(fù)責(zé)維修,但都有軍方維修單位參與。美國(guó)海軍特別重視艦員維修和海軍參與維修保障工作,這是美國(guó)戰(zhàn)時(shí)后勤保障工作的重要部分。美國(guó)海軍也開始引入私人公司與海軍維修廠的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。美國(guó)海軍艦船維修由上至海軍部、各海軍單位司令部等機(jī)構(gòu)評(píng)估、做做預(yù)算、設(shè)備采購(gòu)、維修方案等等,也有一個(gè)具體的維修作業(yè)規(guī)章制度的。因此,“好人查理號(hào)”維修工作是由美國(guó)海軍部審核的,也是由美國(guó)海軍艦船維修單位參與的,并且即便是由私人公司參與,也是聽從美國(guó)海軍的指揮,所以,人家船廠可不當(dāng)這個(gè)冤大頭,說(shuō)不定還要軍方賠償呢。
“好人查理號(hào)”的建造商是英格爾斯造船廠,美國(guó)的很多艦船都是它制造的,包括核潛艇,該公司在2001年被諾思羅普? 格魯曼公司收購(gòu)。按照美國(guó)的慣例,“好人查理號(hào)”的建造商不參與維修工作,但是要提供技術(shù)支持。所以,“好人查理號(hào)”的火災(zāi)事故也找不到建造商英格爾斯造船廠的頭上。其實(shí),責(zé)任全在美國(guó)海軍身上,太著急了,美國(guó)海軍自新冠肺炎病毒疫情在美國(guó)爆發(fā),就開始到處去挑事,疫情這么嚴(yán)重都不停下來(lái)。“好人查理”號(hào)的改裝也是一個(gè)突然性的改裝計(jì)劃,時(shí)間緊,等著用呢,美國(guó)海軍非常急,因此,把一些本應(yīng)該按照程序走的過(guò)程都省略了。按照美國(guó)艦船大修章程,必須要拆除所有武器裝備,把所有的油料都統(tǒng)統(tǒng)抽干,而著火的好人查理號(hào)上還有100萬(wàn)加侖的燃料,并且很多物資都沒有清理,著火是難免的,也說(shuō)明美國(guó)海軍失職,所以,維修商和造船廠都不會(huì)賠償。美國(guó)海軍有維修經(jīng)費(fèi),不夠用在向國(guó)會(huì)去要,不給就挪用公款唄,反正自己不掏錢。
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