紅軍武器裝備蘇聯(lián)援助,蘇聯(lián)紅軍的武器裝備

大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于紅軍武器裝備蘇聯(lián)援助的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹紅軍武器裝備蘇聯(lián)援助的解答，讓我們一起看看吧。

為何說(shuō)二戰(zhàn)后期蘇聯(lián)實(shí)施的大縱深突破戰(zhàn)役離不開(kāi)盟軍的軍事援助？

戰(zhàn)爭(zhēng)打的是后勤，物資保障、前送能力一定程度上決定了進(jìn)攻性戰(zhàn)役的勝敗。尤其是被稱(chēng)人類(lèi)歷史上第一次大規(guī)模的機(jī)械化戰(zhàn)戰(zhàn)爭(zhēng)充分顯現(xiàn)了這一點(diǎn)。

德國(guó)入侵蘇聯(lián)，配置60萬(wàn)輛汽車(chē)、2萬(wàn)輛小車(chē)、65萬(wàn)匹馬，這才能保證德軍的機(jī)動(dòng)性，閃電戰(zhàn)在前期大獲成功。反觀當(dāng)面蘇西北、西、西南方面軍僅配置12萬(wàn)輛汽車(chē)和67萬(wàn)匹馬，反攻時(shí)后勤補(bǔ)給輸送不上，坦克大炮等武器裝備缺油料、配件隨意丟棄，撤退時(shí)更只靠步行，致使部隊(duì)成建制被合圍被俘虜。

1943年2月斯大林格勒戰(zhàn)役后，蘇沃羅涅日、西南方面軍圖謀向第聶伯河一線(xiàn)推進(jìn)合圍整個(gè)德軍南翼，但兵疲之余，更由于道路不暢，補(bǔ)給斷裂而被德軍實(shí)施哈爾科夫反擊戰(zhàn)，戰(zhàn)線(xiàn)就此僵持。7月庫(kù)爾斯克戰(zhàn)役后，盟軍的大規(guī)模援助到達(dá)，這就讓蘇軍如虎添翼，勢(shì)不可擋。

整個(gè)二戰(zhàn)，英美向蘇聯(lián)提供45萬(wàn)輛卡車(chē)與吉普、1900余輛機(jī)車(chē)、1萬(wàn)余節(jié)車(chē)廂，這很大程度上讓蘇軍的機(jī)動(dòng)性大為提升，維持補(bǔ)給，保持進(jìn)攻勢(shì)頭。否則蘇軍僅可能實(shí)施淺縱深的突破，無(wú)法取得決定性的戰(zhàn)略突破。到戰(zhàn)爭(zhēng)末期，蘇軍機(jī)械化部隊(duì)的占比達(dá)40%，而最高峰時(shí)期的德軍不過(guò)20%。

1943年以后，德軍逐步喪失東線(xiàn)的機(jī)動(dòng)性，更由于希特勒?qǐng)?jiān)守防御思想下，只能一敗途地。世人常見(jiàn)的一副圖景是:一隊(duì)德軍托拖著沉重步伐緩慢行軍，身后跟著騾馬牽引的貨車(chē)，乘坐著坦克、卡車(chē)、吉普的蘇軍迅速追上來(lái)并發(fā)起攻擊。“巴格拉季昂行動(dòng)”、“雅西—基什尼奧夫戰(zhàn)役”和“維斯瓦河—奧德河行動(dòng)”中，這得到充分體現(xiàn)。

在英美的軍事援助物資中對(duì)蘇聯(lián)幫助最大的首要功臣是卡車(chē)等運(yùn)輸工具。

除了古德里安的閃電戰(zhàn)外，大縱深突破作戰(zhàn)理論也是基于坦克部隊(duì)發(fā)展而來(lái)的一套機(jī)械化戰(zhàn)爭(zhēng)理論。大縱深作戰(zhàn)理論由蘇聯(lián)圖哈切夫斯基元帥提出，在蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)展完善，到了戰(zhàn)爭(zhēng)后期蘇軍已經(jīng)掌握了一套完整的作戰(zhàn)理論。在1944年的反攻浪潮中，蘇軍就是利用大縱深突破的方式發(fā)起了“十次打擊”行動(dòng)，最終將德軍趕出了蘇聯(lián)。

“大縱深作戰(zhàn)理論”的核心就是在敵人的整條戰(zhàn)線(xiàn)上實(shí)施連續(xù)性突擊，進(jìn)而達(dá)到擊垮敵人縱深防御的目的。“大縱深突破”不僅需要坦克和空軍的配合，還需要諸多兵種協(xié)同作戰(zhàn)，以期形成一系列連續(xù)突擊。雖然“大縱深作戰(zhàn)理論”也是以機(jī)械化部隊(duì)為基礎(chǔ)，但它實(shí)施的規(guī)模顯然要比“閃電戰(zhàn)”大得多。按照“大縱深作戰(zhàn)理論”，蘇軍既要保證在整條戰(zhàn)線(xiàn)上的突破（“閃電戰(zhàn)”只是一個(gè)點(diǎn)或數(shù)個(gè)點(diǎn)的突破），又要保證突破的連續(xù)性，那么其所需兵力也就可想而知。因此，龐大的軍隊(duì)規(guī)模以及充足的后勤保障是蘇軍實(shí)施“大縱深突破”的物質(zhì)基礎(chǔ)，沒(méi)有這個(gè)基礎(chǔ)蘇軍根本不可能實(shí)現(xiàn)單次縱深推進(jìn)八百多公里的奇跡。

蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，蘇聯(lián)的工業(yè)體系遭到了嚴(yán)重破壞，雖然隨著局勢(shì)的好轉(zhuǎn)蘇聯(lián)的軍工業(yè)體系有所恢復(fù)，但這還無(wú)法滿(mǎn)足戰(zhàn)爭(zhēng)的需求。事實(shí)上，盟軍的軍事援助很好地解決了蘇聯(lián)自身軍工業(yè)產(chǎn)能不足的問(wèn)題。在蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)期間，美國(guó)援助蘇聯(lián)汽車(chē)的數(shù)量高達(dá)40.9萬(wàn)輛，而援助的其他（如飛機(jī)、坦克以及火炮等）武器裝備數(shù)量也是數(shù)以萬(wàn)計(jì)。盟軍的援助有效地彌補(bǔ)了蘇軍的損失，在一定程度上維持了蘇軍機(jī)械化部隊(duì)的規(guī)模。除了武器裝備外，盟軍提供的軍用物資也幫了蘇聯(lián)人的大忙，因?yàn)樘K聯(lián)的軍工廠根本不存在生產(chǎn)原料短缺的問(wèn)題。毫無(wú)疑問(wèn)，充足的物資供給使蘇軍具備了強(qiáng)大的物質(zhì)基礎(chǔ)，這就為蘇軍實(shí)施“大縱深作戰(zhàn)”提供了保障。

“大縱深作戰(zhàn)理論”需要強(qiáng)大的物質(zhì)基礎(chǔ)作為支撐，說(shuō)白了它就是一種十分“燒錢(qián)”的作戰(zhàn)方式。在蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)后期的大縱深突破戰(zhàn)役中，盟軍的大規(guī)模軍事援助的確起到了不可替代的作用，因?yàn)槊塑姷脑屘K軍底氣十足，他們根本無(wú)須顧慮“錢(qián)”的問(wèn)題。因此在一定程度上，確實(shí)可以認(rèn)為蘇軍實(shí)施的“十大打擊”離不開(kāi)盟軍的軍事援助。

文/戰(zhàn)情解碼

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從1942年冬季蘇軍全線(xiàn)展開(kāi)戰(zhàn)略大反攻后，蘇軍暴露了一些非常嚴(yán)重的問(wèn)題，最重要的就是機(jī)械化兵力不足的問(wèn)題，雖然蘇軍擁有數(shù)量眾多的坦克，卻缺乏汽車(chē)運(yùn)載步兵以緊跟坦克部隊(duì)協(xié)同作戰(zhàn)，這經(jīng)常導(dǎo)致蘇軍的坦克部隊(duì)已經(jīng)深入德軍防線(xiàn)的后方，但其側(cè)翼卻缺乏步兵單位的掩護(hù)，那些步兵單位無(wú)法跟上坦克的前進(jìn)速度，而德軍常常利用蘇軍坦克部隊(duì)孤軍深入的機(jī)會(huì)發(fā)起反擊并合圍殲滅之，蘇軍失去了這些突擊矛頭后，攻勢(shì)也不得不陷入停頓，無(wú)法進(jìn)行深遠(yuǎn)的突破以取得決定性的戰(zhàn)果。

顯然蘇軍的機(jī)動(dòng)性制約了其大縱深突破戰(zhàn)役理論的實(shí)施，蘇軍缺乏足夠的越野卡車(chē)以及緊跟突破部隊(duì)鋪設(shè)鐵路所需的火車(chē)頭和鐵軌，盟軍的軍事和經(jīng)濟(jì)援助為蘇軍的機(jī)動(dòng)性的提高提供了很大的幫助。美國(guó)人提供的卡車(chē)是蘇聯(lián)國(guó)產(chǎn)卡車(chē)的1.5倍，戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)紅軍三分之一的車(chē)輛都是美國(guó)制造的，這些車(chē)輛的越野性能非常出色。此外盟國(guó)輸送的火車(chē)頭是蘇聯(lián)本國(guó)生產(chǎn)的2.5倍，火車(chē)車(chē)廂則是10倍，鐵軌則和蘇聯(lián)本國(guó)生產(chǎn)的相同。蘇軍的輪胎和航空汽油供應(yīng)的半數(shù)也是來(lái)自盟國(guó)，所以這樣來(lái)看盟國(guó)的援助對(duì)蘇軍機(jī)動(dòng)性的增強(qiáng)可謂功不可沒(méi)。

除了蘇軍自身野戰(zhàn)機(jī)動(dòng)能力的提高外，另一個(gè)重要原因就是東線(xiàn)德軍力量的整體削弱，尤其是空軍的不足，到1944年作為德國(guó)空軍主力的單引擎戰(zhàn)斗機(jī)，只有30％在東線(xiàn)作戰(zhàn)，其他都部署在意大利和西線(xiàn)，這造成了德軍東線(xiàn)制空權(quán)的喪失，地面尋找也因此陷入極大的被動(dòng)。東線(xiàn)戰(zhàn)線(xiàn)的寬廣又加上德軍步兵的不足，抵御蘇軍大規(guī)模進(jìn)攻主要放在炮兵身上，而由于德軍制空權(quán)的喪失，炮兵單位一旦開(kāi)火往往遭到蘇聯(lián)空軍的摧毀，失去了炮兵的火力掩護(hù)，德軍防線(xiàn)也無(wú)法據(jù)守，裝甲預(yù)備隊(duì)數(shù)量又太少，無(wú)法應(yīng)付各處的危機(jī)。

不過(guò)雖然盟國(guó)的軍事援助為蘇軍的大縱深進(jìn)攻提供了很大的幫助，但是起主導(dǎo)作用的還是蘇軍本身，因?yàn)槲淦餮b備終究需要蘇軍自己出動(dòng)人力來(lái)使用。而且正是蘇軍自各級(jí)指揮官以及部隊(duì)通過(guò)數(shù)年的血戰(zhàn)和犧牲換取了寶貴的作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，在戰(zhàn)火中得到了成長(zhǎng)，才最終具備了強(qiáng)大的突擊能力，這才是最關(guān)鍵的因素。

大縱深作戰(zhàn)理論是蘇聯(lián)元帥米·尼·圖哈切夫斯基創(chuàng)建的一種軍事理論。早期以如何在部隊(duì)的戰(zhàn)斗隊(duì)型中應(yīng)建立突擊群、牽制群、預(yù)備隊(duì)以及火力群為基礎(chǔ)，后來(lái)主要以如何突擊和追擊為核心思想。那么突擊和追擊依仗什么啊？當(dāng)然是速度。

我們都知道，蘇聯(lián)在一開(kāi)始就被德國(guó)人打蒙了，國(guó)土和工業(yè)迅速喪失。別說(shuō)突擊、追擊了，全靠人堆差點(diǎn)連莫斯科都丟了。

之所以后來(lái)能打出大縱深，與英美的大規(guī)模援助是分不開(kāi)的。

1973年《真理報(bào)》評(píng)論員尤里·茹科夫在電視節(jié)目中罕見(jiàn)地提到：“二戰(zhàn)美國(guó)對(duì)蘇援助可不僅僅是豬肉罐頭，實(shí)際上有飛機(jī)、卡車(chē)、吉普車(chē)、零配件和其他重要設(shè)備。”這在當(dāng)時(shí)，就是等同于官方的認(rèn)可和表態(tài)。雖然這是對(duì)于即將到訪的尼克松的示好，但這也揭開(kāi)了一段塵封的歷史。

蘇聯(lián)在工業(yè)制造方面雖然因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)受到重創(chuàng)，但能力也不弱。飛機(jī)、坦克全力造起來(lái)也挺嚇人。不過(guò)正如印象中的那樣，蘇聯(lián)造大件不費(fèi)勁，可是小件不太行。飛機(jī)、坦克造出來(lái)了無(wú)線(xiàn)電通信設(shè)備卻跟不上的窘境可想而知吧？英美送來(lái)的無(wú)線(xiàn)電器材發(fā)射功率1000瓦和1000瓦以下的電臺(tái)就多大35000多部，真是解決了大問(wèn)題。

到此，以上就是小編對(duì)于紅軍武器裝備蘇聯(lián)援助的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于紅軍武器裝備蘇聯(lián)援助的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。