第4代武器裝備,第4代武器裝備是什么

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于第4代武器裝備的問題，于是小編就整理了3個相關介紹第4代武器裝備的解答，讓我們一起看看吧。

第五代軍事武器都包括哪些？

這個問題其實很有趣，其實國際上劃代比較亂，戰斗機、坦克、戰艦等等都不一樣，美國俄羅斯劃代標準也不一樣。這里我根據自己的標準找一下第5代武器，大家可以一塊討論下。

首先第五代武器的標桿，那肯定是F22戰斗機了，以此為標桿，我認為第5代武器最重要的標準就是-比世界上的主流武器裝備先進一代。這么一講就比較清晰了，所以目前世界上已經服役的第5代武器有：

空軍：美軍F22、F35、B2，中國殲20（FC31目前仍在苦苦掙扎），俄羅斯蘇57（已經給予正式編號）。

陸軍：想了半天沒有，大家東西都半斤八兩，中美俄等強國的主戰裝備雖說很強，但還沒有強到領先一整代的水平。

海軍：美軍DDG1000驅逐艦、福特級航母

圖為疑似中國中段反導實驗引發的天文現象

戰斗機分為三代機、四代機、五代機，是怎么區分的？有什么技術背景嗎？

先進殲擊機對于一個國家的國防和國防科技具有重大意義，很多情況下甚至能改變國運和影響戰爭進程。從歷史到現在，每個軍事強國都有一款特別引人矚目的當家戰斗機。在60年前的抗美援朝戰場上，年輕的中國空軍與世界最厲害的美國空軍一較高下，獲得“米格走廊”的制空權，就是憑借著蘇聯米格-15殲擊機。70年代美國以F-16和F-15為代表的第三代戰機服役后，迅速統治了全世界的天空，以色列空軍以這兩款戰機為主力在1982年第五次中東戰爭中橫掃敘利亞空軍和19個地空導彈陣地，創造了87比零的驚人空戰戰績。前蘇聯則在1969年開始進行有針對性的提出了“反F-15”（Anti-F-15），主要目標是設計一款要超越美國F-15的重型戰斗機，在1977年首飛了蘇-27的原型機T-10，從此發展出規模龐大的蘇-27戰斗機家族，該機影響了包括中國在內三十年來幾乎所有國際政治和軍事對抗。

戰斗機的劃代主要是從二戰后的噴氣式戰斗機為起點，美國和中國等國早期是“四代說”，以F-86、米格-15為代表的使用機炮作戰亞音速戰斗機列為第一代；將以F-4和米格-21為代表的超音速戰斗機列為第二代；以20世紀70年代出現的F-15和蘇-27為代表，具有全向、全高度、全天候作戰能力和2倍音速的戰斗機為第三代；將具有超音速巡航能力、超機動性能、隱身能力，高度綜合航電系統的戰斗機為第四代。俄羅斯則采用“五代說”：即將20世紀50年代出現的以F-100和米格-19為代表，開始裝備早期空空導彈和最大飛行速度超過音速的戰斗機列為第二代，將米格21和F-4列位第三代，將蘇-27列位第四代，將F-22、T-50、殲-20劃為第五代戰斗機。近些年，中國和美國對戰斗機的劃代方式也出現了變化，開始接受俄羅斯五代機的劃分思想。

目前世界上號稱是第五代戰機的，有美國F22A和F35，俄羅斯T-50，中國殲-20和FC-31。其中俄羅斯T50、美國F35和中國FC-31都滿足不了高標準制空作戰的需要。美軍F35偏重攻擊能力，制空能力比下有余、比上不足。而俄羅斯的T50根本不能隱身，就像是一架拍扁的蘇-27，五代之名只是奢談。只有中國殲20和美國F-22A具備真正的超音速巡航和隱身能力，大容量機內彈艙，擁有強大的目標探測和外部信息綜合能力，優異的態勢感知、超視距多目標攻擊和信息共享能力、具有徹底壓制三代機的超音速機動能力。

目前戰斗機帶差劃分主要有兩大類，一類是俄制，一類是美制。俄制式，從開始噴氣式發動機到現在的隱身戰機分成五代，而美制式，則分成四代。你所說的五代機區分，可能就是俄制式。第一代戰斗機是指首批采用噴氣發動機的戰斗機，其出現時間大約為1944年到1953年。其主要特點是發動機采用了噴氣式發動機，主要作戰樣式為機炮，一般使用光學瞄準具瞄準，只有夜間戰斗的飛機少量裝備有雷達。第200戰斗機主要是指20世紀50年代至60年代研制的戰斗機。其主要特點是一般都屬跨音速或小超音速，戰機的機動性明顯高于第一代一般采用后掠翼三角翼或可變翼，雷達成為標配，少部分戰機裝備了導彈。第三代戰機主要是指1960年到1970年出現的戰機。這個時期的航空技術發展日趨成熟，作戰能力極大提高，導彈和雷達及性能優異的航電系統成為標配，各種單用途戰機大量出現，比如截擊機、高空高速截擊機、夜間戰斗機、專用攻擊機等等。所謂第四代戰機主要是為了應對戰斗機成本的持續增長，在20世紀70年代到90年代初多用途戰機變的非常的流行，這時在俄國稱為四代機，而在美國依然稱為三代機。此時的戰機雷達技術高速發展，性能極大提高，數據鏈技術用于實戰，在部分戰機上可以實現超視距攻擊。戰斗機本身的技術性能大大提高，計算機輔助操縱系統成為標配。第五代戰斗機，也是美國所稱的第四代戰斗機，是目前發展的最先進的一代戰斗機。其主要特點是隱身設計，武器內置，超音速巡航，超視距攻擊。有人用4s來概括五代機特點隱形、超音速巡航、超機動能力、超級信息優勢。至于美國所說的第五代戰機，或者俄羅斯所說的第六代戰機，目前還只是存在于概念，也可以說到目前為止，真正的五代戰機雛形，尚未出現，標準也不統一。

朋友，第二次世界大戰中使用的是螺旋槳發動機式戰斗機，為第一代機。第二次世界大戰結束后的五十，六十年代使用的是渦輪噴氣發動機式戰斗機，簡單雷達與空對空導彈開始裝備在戰機上。七十，八十年代開始裝備渦輪風扇發動機，數字化飛控系統，復合航空材料，平板雷達，近中遠空對空導彈，數字化通信等，為第三代機。現在的第四代機標準是，超聲速巡航，隱形，超機動，4G信息網絡化。將來的第五代機是無人駕駛，隱形，超機動，4G信息網絡化。更將來的第六代戰機是可以暫時進入亞太空，有人與無人駕駛兩種模式，超機動，更加4G信息網絡化。朋友，有人駕駛戰機永遠不會被淘汰掉，如二戰以來只有戰列艦被淘汰了，現在中美正在建造的萬噸大驅，現實就是二戰及冷戰中的巡洋艦。現在美軍裝備的機器人戰士，只是從事一些危險工作，簡單單調工作，但它是智能化，網絡化機器人戰士。

有好幾個分法，分為四代或五代。第一種分法，以噴氣式飛機為第一代，亞音速，以上世紀50年代的F86，米格15等為代表。第二代以突破音障，和雷達為主要特征，如F100， F4D，米格19等。第三代以高空高速，以及導彈為主要技術特征，如F4鬼怪，米格25等，第四代為高性能，能量空戰為特征，代表F15，SU27，F16，米格29。第五代4S為指標，目前僅F22達標。四代分法沒有上述的第一代。

看了很多別人的回答基本差不多，但是不太準確，也不太全面，更沒有前瞻性！我來科普一下！

美蘇戰斗機劃代有區別，暫時按照美國四代標準看（不看俄羅斯的五代標準是因為毛子的劃代不但有政治意味，而且它的t50現在都不知道是個啥，都是騙人的。），噴氣式戰斗機劃代是有技術要求的：

第一代噴氣式戰斗機的代表作是：米格15和f86，他們的技術特點是：機炮空戰，亞音速或略超音速，講究咬尾空戰，機動性要求高。

第二代噴氣式戰斗機的代表作：米格21和美國f4，他們的技術特點是：高空高速作戰最大飛行速度達到m2.0以上，最大飛行高度2萬米，武器以導彈為主，普遍有雷達。但是亞音速機動性能卻不如一代噴氣式戰斗機，當年美國f4被中國米格19虐出翔就是證明。

第三代噴氣式戰斗機的代表作：米格29，蘇27和美國的f16,f15。他們強調的技術特點是：主要強調機動性能，超音速性能，視距外空對空作戰能力和多用途能力。

第四代噴氣式戰斗機的代表作：殲20和美國F22。他們的技術特點是：4S，隱身（Stealth）、超音速巡航（Supersonic）、超視距攻擊（Superior-sensor）和超機動（Super-agility）。


四代機不提f35是因為這只豬其實就是騙盟國錢的，跟本不能超音速巡航，也沒有矢量發動機說什么四代機？什么網絡戰能力不就是個機載電子設備，裝哪代戰斗雞都行！我認為這就是個3++++++++++代或閹割版的4-------------代戰斗雞

第五代（或說六代機）噴氣式戰斗機的代表作：以中國暗箭無人戰斗機或wu14為代表的和美國不知道哪款抄襲殲20的戰斗雞。他們的技術特點是：全波段隱形技術，裝備變循環發動機超高音速巡航M>3，3萬米亞空間巡航作戰，矢量發動機控制為主空氣動力控制為輔的低-中-高-亞空間機動性能，智能化自主作戰無人化，以網絡為中心以戰機為節點的作戰模式，超遠程作戰半徑，高留空時間。

美國，你真的墮落了，這神馬玩意兒呀！還能不能好好的騙納稅人的錢啦！

還有另類的戰斗機就是高超音速，一小時打遍全球的中國wu14和美國的x51高超音速飛行器。



當然還有更牛叉的太空戰斗機系列：它的代表作是中國神龍和美國的x37b。他們的技術特點是太空作戰，捕獲和破壞敵國衛星，軌道轟炸，變軌機動飛行，高羈留時間（美國這次實驗x37b在太空飛行了2年！）

首先戰斗機代分上大致有二個標準，一個是俄標（目前有5代之分），一個是美標（4代之分），也就是說美國的四代機（F22/F35與俄羅斯歸類的五代機屬同一標準）。

三代機（俄三代，美二代左右）:主要提倡高速，高空，以快速突防或截擊為主！主要代表有米格25/F111……（當然也不能忽略戰斗機上的技術延伸到攻擊機等其他機型應用，例如蘇25/A10等），服役時間上一般都是50年代末70年代中期研制，并服役。

四代機（俄四代，美三代）:隨著戰爭形態與需求的變化，航空發動機與電子科技的進步，四代機除了具備三代機的特性外，還加強了機動性與電子戰（機載雷達/電子戰飛機/預警機等）的聯合能力，特別是美國通過系統進行聯合作戰，改變了空戰的模式！提倡:空中優勢而研發。主要代表有米格29/蘇27系列/F14/F15/F16/幻影2000/陣風/JAS39等。服役時間上一般都是70中期~90年代服役！

五代機（俄五代，美四代）:隨著冷戰結束，大規模沖突的可能性降低，而戰爭本身就是高成政治搏弈，五代機是為了降低戰爭損耗而開展的一系列變革與科技進步的產物，特別是材料技術提高。主要提倡:超音速巡航/隱身/超機動性/信息聯合。主要代表:F22/F35……其他的（殲31/T50等）研制中還未服役！服役時間:主要在2010年后服役

據說6代機是無人機系列，嘿嘿！天知道會是怎樣的標準。以上是個人膚淺的解釋，若有未到位的，請幫忙評論修改！

為什么有源相控陣雷達是四代機的標配？

本文可能涉及較多技術問題，會有一些晦澀，此外糾正題目中的一個錯誤，根據美中俄最新的戰機劃代方法，文中將F-22、F-35、J-20、蘇-57這一類稱為五代機，F-15、F-16、蘇-27、J-10、鷹獅等稱為四代機（不再做4代半的細分），所以有源相控陣，甚至是無源相控陣雷達不是四代機的標配，到了五代機才標配有源相控陣雷達，但是例如F-15、F-16和歐洲雙風等飛機都有或者已經升級有源相控陣雷達AESA的項目。

上圖為美國F-22戰機使用的AN/APG-77有源相控陣雷達天線。要說為何現役五代機和四代機升級計劃要普遍采用有源相控陣雷達，當然是技術進步的體現和現實性能的需求共同作用的結果。

隨著戰爭形態、技術和思想不斷進步，空軍戰機裝備的發展要求也越來越來高，僅說機載雷達這一項，從早期僅需具備簡單對空搜索和測距功能，發展到今天的遠距離發現、大范圍搜索、目標跟蹤與火控、合成孔徑成像、抗干擾甚至電子戰能力的機載雷達性能要求，不僅在技術指標要求與當年不可同日而語，在機載雷達多功能性上，恐怕也是當初人們所想不到的，所以機載雷達從早期的拋物面雷達天線發展到如今的有源相控陣雷達天線，也就是順應了時代的發展潮流而已。

上圖是前蘇聯蘇-15“細嘴瓶”截擊機上安裝的“鷹”機載雷達卡塞格倫天線。

要作為機載雷達使用，要具備以下幾個最基本的技術特征：首先，為了提高增加測角精度，需要雷達天線具備“窄波束”特點；其次，為了具備較強的抗干擾能力，需要雷達天線具有較低的“副瓣”；最后，為了獲得更遠的探測距離，要求機載雷達天線具備“高增益”特點。

早期的拋物面雷達天線，在當時的技術條件下已經是能夠獲取“窄波束”、“高增益”、“低副瓣”特性的最好機載雷達天線形式。但是，一開始的拋物面雷達都是單反射面天線，這種形式具有體積大、旋轉掃描時占用過多機頭空間等缺點。

為了解決單反射面（拋物面）雷達的缺陷，人們又發明了卡塞格倫雷達天線，其實就是在機載雷達主拋物面前面增加一個“副反射面”，也稱為“雙反射面”拋物面雷達，如上圖蘇-15戰機雷達天線主拋物面（大弧形面）前面增加一個小反射面（三角架下面的小圓面）。這樣做的技術原理就不說了，篇幅有限，而卡塞格倫天線的優點就是，可以增加雷達的天線的口徑效率，減小雷達的體積，但是這樣引入一個副反射面，會對主天線弧面形成遮擋，對于雷達副瓣和增益有一定影響。

基本上再往后的“倒置卡塞格倫”（倒卡）雷達天線、平面陣列雷達，以致于后來的無源相控陣雷達、有源相控陣雷達（屬于平面陣列雷達的一種）都是為了解決前一代雷達存在的固有缺陷，并隨著技術進步應運而生的。

到此，以上就是小編對于第4代武器裝備的問題就介紹到這了，希望介紹關于第4代武器裝備的3點解答對大家有用。