警用無人機(jī)掛載企業(yè)是什么,警用無人機(jī)掛載企業(yè)是什么意思

大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于警用無人機(jī)掛載企業(yè)是什么的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹警用無人機(jī)掛載企業(yè)是什么的解答，讓我們一起看看吧。

傾轉(zhuǎn)翼運輸機(jī)/攻擊機(jī)是否是兩棲攻擊艦最好的選擇？

不一定

你所謂的傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)就是指V22魚鷹，首先V22具備垂直起降和巡航模式，也就是集中了直升機(jī)的懸停、靈活、對母艦要求低的特點，又避免了直升機(jī)時速慢作戰(zhàn)半徑短的特點，屬于集二者長處。

但是由于目前的技術(shù)原因，使得在懸停模式和巡航模式切換的時候存在巨大的風(fēng)險，也就是說當(dāng)V22由巡航模式轉(zhuǎn)換為懸停模式的時候面臨失速的風(fēng)險，這使得V22運輸機(jī)的墜毀率相當(dāng)高。這種風(fēng)險使得V22在兩棲攻擊艦上起降存在很大的風(fēng)險，一般來說就算墜毀不至于掉落在艦上，因為在懸停模式轉(zhuǎn)換為巡航模式的時候離母艦很遠(yuǎn)。

再一個技術(shù)風(fēng)險就是魚鷹的復(fù)雜氣象環(huán)境執(zhí)行任務(wù)的能力差，雙旋翼不同于單旋翼特別是在降落的時候，由于單側(cè)旋翼受氣流的影響導(dǎo)致失衡墜毀的例子不少，原理類似于單體和雙體船只，單體船只進(jìn)水只要堵住就有救而雙體船只一側(cè)進(jìn)水馬上失衡傾覆。

但是就魚鷹運輸機(jī)的性能來說是最適合上兩棲攻擊艦的，所以只是受限于目前的技術(shù)因素。

至少傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)是我國兩棲攻擊艦最好的選擇。

兩棲攻擊艦是我國海軍當(dāng)前急需的一型大型作戰(zhàn)艦艇，目前兩棲攻擊艦主要有兩種搭載模式：垂直/短距起降戰(zhàn)機(jī)和傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)。我國有關(guān)兩棲攻擊艦未來是搭載垂直/短距起降戰(zhàn)機(jī)還是傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)一直爭論不休，只能等待國產(chǎn)兩棲攻擊艦服役方可證實。本文只對垂直起降戰(zhàn)機(jī)和傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)各自功能進(jìn)行討論。

垂直/短距起降戰(zhàn)機(jī)運用旋翼機(jī)無法比擬的火力打擊優(yōu)勢。

目前國際上服役的垂直起降戰(zhàn)機(jī)主要有海鷂式戰(zhàn)斗機(jī)和F-35B/C兩種型號。海鷂式戰(zhàn)斗機(jī)是英國一款多用途垂直/短距起降攻擊機(jī)，可以遂行制空、偵察、對地/對海攻擊任務(wù)，在30節(jié)的甲板風(fēng)速下最短起降距離為152米，最大載彈量2-3.6噸左右〔其中垂直起降條件載彈2270千克，短距起飛載彈3630千克〕，可攜帶AIM-9響尾蛇近距格斗彈或海鷹、魚叉空艦導(dǎo)彈或ALARM反輻射導(dǎo)彈以及各類航空炸彈和火箭彈等，具備強(qiáng)大的近距制空、制海以及對地打擊能力。F-35B/C是當(dāng)前最先進(jìn)的垂直/短距起降戰(zhàn)機(jī)，F(xiàn)-35B主要裝備美國海軍陸戰(zhàn)隊，F(xiàn)-35C則是專門為航母研制的垂直起降艦載機(jī)，無論是雷達(dá)航電設(shè)備還是掛載武器性能和數(shù)量，F(xiàn)-35B/C遠(yuǎn)超現(xiàn)役的海鷂式戰(zhàn)斗機(jī)，是當(dāng)前垂直/短距起降戰(zhàn)機(jī)中的引領(lǐng)者。

傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)多用途能力更突出。

傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的出現(xiàn)徹底改變了兩棲攻擊艦的發(fā)展格局，通過可傾轉(zhuǎn)旋翼有效的解決了垂直或短距起降的問題，相比現(xiàn)役直升機(jī)無論是飛行速度還是載重能力都取得了質(zhì)的突破。以美國MV-22旋翼機(jī)為例，與美軍CH46直升機(jī)相比，其最高時速提升了兩倍，載重能力提升三倍，作戰(zhàn)半徑提升了四倍左右。除了運輸型號外，還可以衍生出類似C130J“空中炮艇”的空中打擊型、加裝雷達(dá)、聲吶等探測設(shè)備即可改裝成反潛型號、還可掛載反艦導(dǎo)彈攻擊水面艦艇等，集對地/對海打擊、偵察、運輸以及反潛等諸多能力于一身。

兩棲攻擊艦的作戰(zhàn)用途在不斷拓展，已發(fā)展成集兩棲作戰(zhàn)、兵力投射以及搜潛攻潛為一體的綜合作戰(zhàn)系統(tǒng)，傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的優(yōu)勢更為突出，可以有效取代部分直升機(jī)的作戰(zhàn)任務(wù)，生存能力、投送能力以及遂行任務(wù)多用途性能遠(yuǎn)非直升機(jī)可比；其次垂直/短距起降戰(zhàn)斗機(jī)對于我國海軍來說存在能力過剩問題。我國講究體系聯(lián)合作戰(zhàn)，對于制空、制海任務(wù)一般都由海空軍戰(zhàn)機(jī)承擔(dān)，無需在裝備垂直/短距起降戰(zhàn)斗機(jī)，近距火力壓制與支援任務(wù)，艦載武裝直升機(jī)使用效費比要高于前者，且能基本滿足兩棲作戰(zhàn)需求；因此傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)速度快、載重量大、多用途性強(qiáng)的優(yōu)點顯露無疑，更加適合我國兩棲攻擊艦作戰(zhàn)需求。

看傾旋翼運輸機(jī)/攻擊機(jī)是否是兩棲攻擊艦的最好選擇，那就看有哪些飛機(jī)可以在兩棲艦上發(fā)揮作用。由于兩棲攻擊艦的長度不夠，滑躍起飛的固定翼飛機(jī)是不能在兩棲攻擊艦上停靠的，垂直起飛的固定翼飛機(jī)也是可以在兩棲攻擊艦上停靠的，再就是直升機(jī)，傾旋翼機(jī)也是可以停靠的。

先看看這三種飛機(jī)的情況。

一、垂直起飛的固定翼飛機(jī)的代表作是英國的鷂式戰(zhàn)斗機(jī)，美國的F35B。英國的鷂式飛機(jī)現(xiàn)在基本已經(jīng)淘汰了，就不討論了。在所有可以在兩棲攻擊艦上停靠的固定翼飛機(jī)中，F(xiàn)35B的戰(zhàn)斗性能是最強(qiáng)的，但是美國只賣給它的盟友。一般國家得不到。所以美國的盟友中F35B是最適合兩棲攻擊艦的。

二、再看看傾旋翼機(jī)，服役的也只有美國的MV-22魚鷹運輸機(jī)，美國也只出售給其盟友。一般國家也得不到。

三、直升機(jī)很多國家可以生產(chǎn)，也可以買到，都可以停靠在兩棲艦上。

從戰(zhàn)斗能力看，F(xiàn)35B最優(yōu)，Mv-22魚鷹次之，直升機(jī)最差。兩棲攻擊艦承擔(dān)的任務(wù)就是近海作戰(zhàn)和登陸作戰(zhàn)，要各種飛機(jī)，有的擔(dān)任運輸，有的擔(dān)任攻擊等，要相互協(xié)作和配合，是一個綜合體。如果論攻擊能力，F(xiàn)35B最優(yōu)，Mv-22魚鷹次之，直升機(jī)最差。美國盟友的兩棲艦最好的選擇是F35B，不是美國盟友就只有選直升機(jī)。

如果輪運輸能力，Mv-22魚鷹次之，直升機(jī)最差。美國盟友兩棲艦的最好選擇是Mv-22魚鷹，不是美國盟友的國家只有選擇直升機(jī)。

所以，看誰是兩棲攻擊機(jī)的最好選擇，要看國家，就是和美國的關(guān)系，看買不買得到。還要看到底是戰(zhàn)斗性能還是運算性能，還要考慮兩棲艦所要執(zhí)行的任務(wù)，綜合考慮，不能一概而論。

到此，以上就是小編對于警用無人機(jī)掛載企業(yè)是什么的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于警用無人機(jī)掛載企業(yè)是什么的1點解答對大家有用。