特警用無人機抓賭徒畫面,特警用無人機抓賭徒畫面視頻
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為什么當警察要抓車里的人的時候,總是會摸一下車屁股?
看到這個問題的時候,剛好我在交警隊,請教了一下交警隊的同學。他是這樣說的,有些好一點的車發動機沒有熄火是看不出來的,摸一下是檢查車是否熄火,再牛的車摸上去總會有感覺。避免中途一腳油門。要是摸車頭就很危險了。
不是摸而是按住后備箱以免里面有人出來從后面偷襲,一般都是兩個以上的警察進行盤查如果警察有這樣的舉動那你就要注意他們不是交警而是你的城市出了大事情,你最好不要想跑哪個時候他們真的會開槍,一個在車尾按住尾箱負責警戒,一個或者兩個上去盤查,會要求你下車到后面開尾箱。
沒有這種說法,不要以訛傳訛。
抓捕車輛里的嫌疑人時,核心在于第一時間控制駕駛員,防止利用汽車逃跑引發更為嚴重的事故,過去手動擋的車輛比較多,所以第一步都是拔鑰匙熄火,但是由于要將身體探入車內,有很大被嫌疑人傷害的風險,現在已經不鼓勵使用這種方法,而是首先設置好阻車路障,這樣就算遇到沖卡也跑不了多遠。
而在較為復雜的城市道路環境中,選擇抓捕時機最為重要,要參考周邊環境而定,沒有一定之規,但是總得原則不變,還是首先控制駕駛員,這就要考量偵查員的智慧和應變能力了。
2013年我在山東執行抓捕任務時,在國道上跟蹤嫌疑車輛40多公里,才利用嫌疑人紅燈停車的機會將車輛攔截下來,而每一次這樣的抓捕,都是在冒險,也有過跟蹤失敗,被幾輛車圍追的經歷,還好順利脫險,抓捕中的意外情況很多,這一次不行,就等待下一次機會,盲目冒進是不可取的。
按照抓捕的操作流程,控制住嫌疑人后首先要進行人身檢查,之后才是對車輛的檢查,這種搜查都是非常細致的,并且一般現在都要進行全程錄像,將來作為證據提交,保障抓捕、搜查過程的合法性。
而交警一般是檢查車輛,強調的是駕駛員配合,并非直接給予強制,而題主給出的圖片,應該是交警發現車輛所貼的標記字樣有問題,在進一步仔細觀察確認,而和刑警的流程一樣,控制駕駛員是第一步,不存在特意去摸車屁股這種現象。
謝謝邀請~回答這個問題,是和我的一段經歷有關,和刑警的一次近距離接觸得到的答案,應該比較準確,我不是警察,如果答案有誤請勿噴~~~在2000年第一天,我家新買的車丟了,有幸成為新世紀第一案!!!(北京石景山區第一案~后來,在三個月以后警察局來電話說我家的車找到了!當時車子沒買保險,那個時候沒有強險,丟了就算你倒霉,找到了是件大好事啊!我帶著錦旗來到了門頭溝警察局,因為車子是在門頭溝找到的,當坐下來我才發現有十多個人都來領被盜車輛,我家的車被換了車號,其中只有一個張先生的車子車牌號沒換,我們就都恭喜他不用費勁買新牌號了,可他的臉上卻沒有一絲喜悅,喃喃的嘟囔道~我們付出的是人命~~~一位刑警替他說了實情,這位張先生的哥哥是車主,人已經死了,這個領車的是死者的弟弟,死者張x事業有成,比較富有,但是好賭,還交友不慎,借錢給哥們一筆賭資,一直要不回來,不要還好,一要就是再借點兒,也許贏錢了就把錢都還你~張x也是賭徒,他深知賭徒心里,總想一次撈本卻越陷越深~所以那筆賭資饒了一分要不回來,另外還搭進去幾萬,年前張x開車帶著這位哥們又去賭場,這次走運贏了不少,在回家的路上賭徒再次向張x借錢,張x一口回絕~你先把原來的帳還我,再提借錢的事吧!這個賭徒惱羞成怒,坐在后車座上,(后來思想,之所以賭徒選擇坐在后面恐怕是早起殺心了!!!)用領帶活活的把張x給嘞死了!賭徒慌忙把張x塞在后備箱里就開車走了,他想找個地方把他扔下,卻總覺得哪都不安全,就在門頭溝和石景山來回的轉悠,最后決定扔在電廠的水閘下,也許是老天睜眼了,他說他在那里轉了兩圈都沒什么人,當他想扔尸體時怎么就遇見了幾個警察設了卡子!!!警察叫他停車檢查,其中一個習慣性的一拍后備箱~~~什么叫做賊心虛啊?賭徒慌亂之中后備箱竟然沒扣上,警察這一拍竟然拍出一只人手!!!后車蓋還彈了起來~~~警察也是人啊,這給嚇的~~~故事后面就不用說了,后備箱是罪犯最好的藏貨(禍)之處,警察一拍就能聽出車子發動機是否工作,里面是否藏有什么東西~~~心里還有個底,做好防備。
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