維修警用無人機請示,維修警用無人機請示報告范文

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于維修警用無人機請示的問題，于是小編就整理了2個相關介紹維修警用無人機請示的解答，讓我們一起看看吧。

為什么不找航模操縱高手來操縱軍用無人機？而是選擇停飛的飛行員呢？

為什么不找航模操縱高手來操縱軍用無人機，而是選擇停飛的飛行員？這里有個誤區，你怎知停飛的飛行員就不是無人機的操縱高手呢？論專業知識人家飛了幾十年了那樣不比非空軍飛行員高，人家連真飛機都能玩的溜，更何況無人機呢？而且在復雜環境中人家停飛的飛行員的反應速度會比正常的人快，處理應變事件的能力要遠超于常人。

像現在一般退役的空軍飛行員一般都會轉業到民航客機去當飛行員，而航空公司也很樂意招收這些有著豐富飛行經驗的空軍飛行員，像今年國慶檔上映的、反映真實事件的《中國機長》的機長就是空軍轟炸機的飛行員，所以在遇到緊急情況時能臨危不懼，處置這樣的應急事件，而一般的飛行員很難保證有著這樣高超的飛行技術和強悍的心理與應變能力。

在者，這軍用無人機這么說也是軍用的，最起碼也得交給軍人來飛呀，軍人之所以能稱為軍人那是因為他們的特殊職責。而且軍用飛機和普通的民用無人機是不一樣的，操縱方式相差十萬八千里，相比民用的無人機軍用的操縱難度非常高，而且還要進行武器的控制等，所以軍用無人機和民用無人機這兩者就是完全是兩回事。

我的看法是：停飛飛行員更加具有實戰經驗，服從命令，有紀律性，且不會無緣無故濫殺無辜，此外也為發揮停飛飛行員找到利用價值；而航模操縱高手，把操控無人機當作游戲玩。喜歡炫技，相對來講，紀律性差些，對執行任務的服從性也欠缺些。如果無人機操控人員大批量招人。我認為在招人排序上，第一位次的是停飛飛行員，第二位次的是航模操作高手，第三位次的是其他年輕人員。

不知道你提問的核心論點是哪里來的，正不正確？據我了解軍用無人機的飛行操作員并不需要“飛行員”這樣的操縱手，而是一名更像“程序員”那樣的設計人員，根據任務需要把飛行路線和動作設計好，無人機根據指令全自動或半自動飛行，再根據無人機搜集并回傳的信息讓人決定對目標采取的措施，全自動或半自動發動攻擊。

如果按你說的實時遙控去飛，首先信號回傳和發射延時嚴重，差個3秒5秒的“遙控飛行員”根本不可能對飛機姿態作出實時的正確反應，會隨時“炸機”更不用說攻擊目標了。

其次，你的“實時遙控飛行”設備一直發射和回傳數據信息，會曝露自己。

最后，如果執行12小時甚至24小時的監控任務，一直飛，你的“遙控飛行員”會很累。如果替換人員或縮短任務時間又達不到應用無人機的初衷，多此一舉。

這是個可笑的問題。

航模再高級不過就是個玩具，無論科技含量還是造價，沒法和軍用無人機相比。

航模高手能和有實際駕駛戰機的飛行員的經驗相提并論嗎？

你不會以為你玩過CS，上了戰場就是個神槍手吧？你以為游戲里的甩狙能在生活里重現？

答

操作航模的人，沒有高空飛行員的人與機的一體化的記憶，在突發事件上，一般都是根據自己的手感，而不是飛機最佳的動感來進行一系列工作。

我覺得未來的大型飛機的操作系統應該是人機分離。人進入模擬器，模擬器操作飛機。其實這已經不是什么秘密了。

以前大型機械操作系統負責，如火電廠，飛機，大型運輸船等一系列操作系統都有仿真機。人必須要在仿真機上演練合格后，才能進入教練機，或進入現場由人監護下進行一系列操作。

隨技術發展，仿真與實際系統的結合。雖然飛機可以實現遠方控制，但是要想實現最佳性能，尤其是大一些的遙控飛機，必須是熟練的駕駛員。人機交互，人機配合，人機一致性依舊是為了發展的一個方向。

這個，筆者其實一直非常反對把飛行這種事業神秘化，把飛行員這種職業神秘化。不錯飛行員這個職業對從業者的生理與心品都有較高的要求，但是這種要求完全不是高不可攀近似神人的那種。美國現在有幾十萬人手里面都拿著飛機駕照，中國盡管起步很晚但是通航也在穩步發展，甚至有些地方已經開始了初教機培訓與有償飛行這種體驗項目。隨著飛機設計的日漸完善與人均教育水平的提高，飛行以后對大多數人來講都不是一件復雜的事情。

無人機也是一樣，其實無人機操作人員相對于有人機操作員，在生理上的要求更小，心品上的要求也沒有這么高。且無人機本身的操作也相對簡單，筆者就曾經在珠海航展上體驗過大型戰術無人機的操作模擬器，經過短時間的要領介紹就可以承擔正常的平飛乃至簡單的搜索轉彎。軍用無人機盡管在部分性能上同航模級別的無人機有一定的區別，但是其基本原理都是相通的。至于為什么目前能夠駕駛軍用無人機的都是現役軍人乃至停飛的飛行員，筆者認為主要是出于培訓“種子選手”的考慮，先將這批停飛的飛行員培訓成無人機操作與戰斗指揮的專業人才，再以這些人為種子教員去培訓更多的無人機操作人員，從而將無人機與無人機作戰方式全面鋪開。待到那個時候，無人機操作的門檻越來越低，不僅是軍官可以操縱，估計大概率還會像美軍一樣，比較高階的專業士官經過培訓都可以操縱無人機。那時，航模高手們就可以去參軍飛無人機了。

以上是《軍武次位面》為您解答，贊同回答的話，歡迎關注我的頭條號^_^

巴基斯坦這次被印軍轟炸越界幾公里為啥巴軍反應這么慢？

感謝邀請。

筆者并不認為巴基斯坦這次反應慢，按照目前雙方的公布，以及印度報業托拉斯的報道，印度這次進攻計劃周密，保密工作做得非常好，并且把目前印度空軍的所有能力都調動了起來。如事先派遣無人機對空襲區域進行偵察，獲得第一手情報，與衛星情報進行比對，制定出周密的空襲計劃，然后在預警飛機的引導下，在離開邊境非常近的空軍機場起飛，12架幻音飛機攜帶激光制導導彈對離開邊境地區4公里的恐怖襲擊者營地進行空襲，事后，印度發表的戰果是襲擊致使300名恐怖分子死亡，襲擊獲得空前勝利。而巴基斯坦方面軍事高官斷然否認，說印度飛機匆忙扔下炸彈，倉皇離開。

到底真想如何？為什么巴基斯坦軍方反應這么慢？其實襲擊區域離開邊境4公里，印度飛機完全可以在印度境內用激光制導的導彈攻擊，就算使用炸彈，也是一瞬間進入領空，馬上就離開，如果巴基斯坦飛機不是在空中巡航，從雷達發現，到緊急起飛已經是做到了極限，印度這次就是打了就跑的策略，不與巴基斯坦空軍打照面，所以似乎，巴基斯坦方面慢，其實并不慢，緊急升空后，印度飛機已經回到印度一側，時間也就是5分鐘不到。

其次，說到戰果，各方都有夸大的成分，印度方面因為軍警被襲擊，死傷60名軍警，為了爭回一口氣，當然要把戰果說得多一些，而巴基斯坦領空被侵入，也要把對方說得差一些。各取所需。但是目前要看后續，從國力，以及目前的外部環境，都是不利于巴基斯坦與印度開戰，所以巴基斯坦把印度戰果說得一文不值，也是一種克制，并不太想把事態繼續擴大，而印度說300人戰果，并且打了就跑也是說給印度國內聽，緩解國內民眾的壓力。

過去印度與巴基斯坦已經在克什米爾交戰3次，雙方都是死亡無數，目前巴基斯坦與印度都是擁有原子彈的國家，因此這兩個國家在處理紛爭時，需要利用智慧，這次為了掙回面子印度越過實際控制線襲擊，巴基斯坦飛機起飛后，印度迅速撤離，這就是一種配合，各自都達到了目的。還有個看點就是襲擊離開邊境4公里的目標，完全不需要越境攻擊，而印度的越境就跑的做法也是一種“面子工程”。

參考消息網2月26日報道 ：印度空軍12架“幻影-2000”戰機當地時間2月26日凌晨越過印巴實際控制線，摧毀了沿線所有恐怖組織營地。

對于這次印度空襲結果，印巴雙方各執一詞。印方認為這次空襲徹底摧毀了恐怖組織“穆罕默德軍”營地，并造成了巴方300多人死亡。而巴基斯坦則宣稱，“巴基斯坦空軍及時有效的反應”迫使入侵的飛機“在逃離時匆忙投彈”，因此此次事件“沒有造成傷亡或損失”。

看見了嗎，題目中認為的巴軍反應慢，人家巴基斯坦表示這個鍋我不背。的確，從整個事件看，巴基斯坦空軍的反應并不滿，之所以這么說，具體原因如下：

一是從發生地點看。這個事件發生在克什米爾地區，這個地區雙方經常發生沖突，而印度又在印控克什米爾地區部署了很多空軍力量，在這個地區經常會有印軍飛行。而這個地區又是在陸地上，沒有劃定防空識別區，只有進入領空才會報警。因此，巴基斯坦方面對印度飛機飛抵邊境的行為他們早就見怪不怪了，長此以往就容易使巴方官兵產生麻痹大意的思想，導致放松戰備警惕。

二是從發生時間看。印度是趁黑夜發起進攻的，時間選擇了凌晨2點。而這個時間指揮所大部分戰備人員都在睡覺，只會留一兩個值班的看著雷達畫面。當值班員發現印度進入領空后，他首先會給值班長官匯報，而值班長官可能也在睡覺，等叫醒了長官，長官再下令戰備值班的飛機起飛攔截，這個時間可能幾十分鐘就過去了。但因為印度采用的突襲戰略，十分鐘時間，足夠印度戰機進入巴基斯坦境內100多公里。

三是從發生的結果看。據悉印度這次只越過了巴基斯坦邊境幾公里，因為飛機飛行速度很快，印度從機場起飛到進入巴基斯坦幾公里范圍內可能就是短短幾十分鐘的時間，而巴基斯坦能夠在印度戰機剛剛進入幾公里后就成功發現識別，并逼迫飛機“在逃離時匆忙投彈”，我認為這個反應速度并不慢。

不是巴基斯坦的軍隊反應太慢，而是印度軍隊越境發動的襲擊行動提前做好了預謀，并且印度戰機在巴基斯坦戰機起飛之后即倉皇逃回了自己的基地，所以巴基斯坦和印度的戰機最終才沒有能夠交上火。盡管此次印度軍隊的越境空襲行動讓印巴局勢非常緊張，但是雙方之間沖突升級的可能性并不大。
(印度戰機)

印度之所以會越境對巴基斯坦進行空襲，這主要是因為十幾天前印度士兵在克什米爾地區遭遇自殺式炸彈襲擊并且造成40多名士兵死亡，慘痛的遭遇讓印度政府非常憤怒，印度總理莫迪甚至授權印度軍隊可以自行決定對邊境地區的局勢做出任何必要的回應。而為了對自殺式炸彈襲擊做出回應，印度軍隊必然是對26號的越境空襲行動做了充分的準備，所以巴基斯坦很難對印度的空襲行動做出及時的回擊。

首先，印度軍隊發動空襲的時間選得非常巧妙，從巴基斯坦方面公布的信息來看，印度空軍是在26號凌晨三點對巴基斯坦一側的目標發動的空襲行動。凌晨三點的時候巴基斯坦士兵大多都在睡覺，由于巴基斯坦沒有料到印度會對自己突然發動襲擊，所以巴基斯坦士兵的警惕心也不會太高，印度選擇了一個對手防御最松懈的時間點發動襲擊，因此巴基斯坦軍隊沒有能夠對空襲做出及時的回擊也就很好理解。
(巴基斯坦公布的被炸地點畫面)

當然，巴基斯坦軍隊也并不是對印度的空襲行動毫無反應，巴方在發現敵機之后立即出動了數架梟龍戰機進行攔截，但是印度軍隊的行動也很快，他們在巴基斯坦戰機出動之后就迅速溜走，所以巴基斯坦沒有能夠給印度一頓痛打。另外印度軍隊選擇的越境空襲地點并沒有深入巴基斯坦一側，印度戰機只是從邊境線向前推進了三四英里，而三四英里的距離對于戰機而言很近，印度戰機扔完炸彈之后分分鐘就能回到自己的領空。
(襲擊地點位置圖)

總之巴基斯坦軍隊對印度空襲行動的反應并不算太慢，印度的這次空襲行動是有預謀的，其主要目的就是為了威懾一些極端分子，這也是印度政府想要為自己的遇難士兵出一口惡氣。印度無意挑起跟巴基斯坦的大規模軍事沖突，所以它會盡量避免自己的戰機跟巴基斯坦防空部隊直接交火。而從巴基斯坦的角度來看，它也無意和印度大打出手，而且此次印度戰機的襲擊并沒有給巴基斯坦軍隊造成什么損失，所以巴基斯坦戰機沒有能夠攔截到印度戰機對于印巴雙方而言都是好事兒。

到此，以上就是小編對于維修警用無人機請示的問題就介紹到這了，希望介紹關于維修警用無人機請示的2點解答對大家有用。