警用無(wú)人機(jī)攝錄違停,警用無(wú)人機(jī)攝錄違停怎么處理
大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于警用無(wú)人機(jī)攝錄違停的問(wèn)題,于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹警用無(wú)人機(jī)攝錄違停的解答,讓我們一起看看吧。
太原車輛限號(hào)是否能改善環(huán)境質(zhì)量?
限與不限車都在那里。按照作者的邏輯,限行了,大氣質(zhì)量有所改善,那可以說(shuō)不是車有問(wèn)題,就是油有問(wèn)題,對(duì)否?“專家”也說(shuō)了,汽車尾氣對(duì)霧霾貢獻(xiàn)高達(dá)30%,既然有問(wèn)題,為什么不禁止?另外自從國(guó)家層面開(kāi)始治理大氣污染開(kāi)始,各種措施應(yīng)有盡有,不能說(shuō)錯(cuò),但根本不解決根本問(wèn)題,倒是一有問(wèn)題就拿落實(shí)措施到不到位說(shuō)事,建筑工地“裸土”要苫蓋,不知道哪個(gè)“專家”腦袋被驢踢了,建筑工地的裸土是土,莊家地里的土就不是土?是不是為了質(zhì)量大氣污染,莊家地也要苫蓋?農(nóng)民伯伯不用種地了,與其這樣大力度的治理大氣,不如從根本,從治理人的“心靈”開(kāi)始,如此嚴(yán)重的霧霾不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單說(shuō)治就能馬上治好的。人的心靈美麗了,外界的環(huán)境也就美麗了。
如果認(rèn)為能改善,則車輛是環(huán)境問(wèn)題的重要原因。那么不開(kāi)車就可以改善環(huán)境,但現(xiàn)實(shí)情況是,限號(hào)了環(huán)境沒(méi)有改善。或者說(shuō),車輛比太原多的城市,環(huán)境更差,顯然這是明顯錯(cuò)誤的,南方城市不勝枚舉。因此限號(hào)不能根本改善,只是局部緩解,治標(biāo)不治本。
根本之處是改變太原的能源結(jié)構(gòu),從煤到氣和電,關(guān)閉小作坊。
小編覺(jué)得,太原車輛限號(hào)對(duì)改善環(huán)境質(zhì)量絕對(duì)是有貢獻(xiàn)的,汽車限號(hào)的目的是通過(guò)減少路上的汽車數(shù)量從而減少污染和擁堵。權(quán)威部門指出:1、機(jī)動(dòng)車已經(jīng)成為城市最大的污染來(lái)源;2、機(jī)動(dòng)車怠速狀態(tài)下,污染物排放量更高;3、路口PM2.5濃度,高出其他區(qū)域2~3倍。為改善環(huán)境質(zhì)量,政府采用車輛限號(hào)這一措施。
根據(jù)太原市發(fā)布的《太原市公安局關(guān)于發(fā)布重污染天氣臨時(shí)交通管理措施的通告》,新一輪的限行最近又來(lái)到我們身邊。
在限行區(qū)域內(nèi),禁止中、重型載貨汽車通行,運(yùn)輸瓜果蔬菜等鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛需辦證通行,對(duì)進(jìn)入限行區(qū)域的其他機(jī)動(dòng)車按號(hào)牌尾號(hào)限行20%。而公共汽車,出租車,長(zhǎng)途客運(yùn)車,警用車,消防車,純電動(dòng)汽車等不受限行限制。
就目前來(lái)看,雖然限行是個(gè)完全可行的嘗試,但是單雙號(hào)限行對(duì)于普通民眾生活的影響還是不小的。有的網(wǎng)友說(shuō),不能坐上公交車的上班族睡眠時(shí)間會(huì)減少,還需空出時(shí)間打車,不僅費(fèi)事還增加消費(fèi)。有的網(wǎng)友說(shuō),限號(hào)太嚇人,怕生孩子的那一天剛好自己家的車不能上路。
總之,小編還是覺(jué)得,車輛限號(hào)利大于弊,希望今后能經(jīng)常見(jiàn)到太原的藍(lán)天。
太原的地形三面環(huán)山,致使市區(qū)空氣不流通,沒(méi)有風(fēng),霧霾就會(huì)長(zhǎng)期滯留在空中,再加上太原北面是太鋼和電廠,限行,煤改氣,集中供暖,冬季基建停工并不能解決根本問(wèn)題,還是多想想如何進(jìn)行工業(yè)轉(zhuǎn)型吧!
我此刻就在杭州,車輛不比太原少吧,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)太原。為什么叫人間天堂?植被相當(dāng)厚實(shí),環(huán)境不是一般的好。這邊西湖景區(qū)為了避免過(guò)于堵車周二到周四也限號(hào),8.30-17.30.其他時(shí)間不限。周一,周五不限。其他區(qū)域不限號(hào)。我們太原工業(yè)太多,綠化太少,這是根本原因
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