警用無人機噴農藥怎么處理,警用無人機噴農藥怎么處理的

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于警用無人機噴農藥怎么處理的問題，于是小編就整理了2個相關介紹警用無人機噴農藥怎么處理的解答，讓我們一起看看吧。

有人偷偷往別人糧食地里打毒藥該怎么辦？

我的認為，那是小人，如果你沒有德罪他，他沒事干了，農藥也要花錢買的，可能你德罪他了，他暗中報復你，查一下，做以教順就好，以后別在去德罪這小人，明箭好躲，暗箭難防，以后別德罪小人就是了。

題主說的這種情況是屬于毀壞莊稼，類似的現象在農村時有發生。

有些人出于個人目的，以各種非法的卑劣手法毀壞別人的莊稼。在這種情況下，題主可以向當地派出所報案，為警察破案提供線索，協助破案。

如果警察能夠破案，法院則會依據法律，對犯罪之人予以法律治裁。

無人機能實現載人嗎？

無人機載人是很多人都不能置信的，無人機出現在航空運用領域已經很多年了，其強大的適應性和多用途性能，遠超有人機，而且其出現還降低了人類飛空的要求。以前，只有專業的飛行員才能承擔航空飛行任務，而無人機的出現，讓普通人也可以輕易的操控無人機去執行類似任務，這無形之中降低了培訓飛行員昂貴的成本。使得航空領域向普通人產開了大門。

從使用者的角度，無人機攜帶人員和攜帶貨物并沒有什么本質差別，可以攜帶大型貨物的無人機理論上就有能攜帶人的改造潛力，從技術角度上看，無人機載人，難度并不大。但事情顯然沒有那么簡單，載人是一個很敏感的問題，因為飛行是一項有風險的事業，任何載人飛行，都意味著潛在巨大的風險，所以載人無人機需要滿足苛刻的載人標準。首先，要確保人的飛行安全，因為乘客生命永遠是第一位的，一旦發生風險事故，后果是災難性的。其次，載人無人機需要滿足舒適性，因為人不是貨物，不舒適是攬不到客人的。第三，飛行要有便利性和性價比，如果不便利，無人機就缺乏性價比，毫無疑問會丟失客源。第四，飛行要低成本，任何運營商，需要展開商業運作，無人機必須保持低成本，否則沒人會做虧本生意。

最后，如果無人機載人你會做嗎？我的回答是不會，因為無人機再好也不如有飛行員安全，因為飛行員是靈活多變的，能快速適應突發狀況，而無人機遇上這種狀況，就做不到快速處理的情況，安全性還是不如有人機。不過無人機載人是一個前途無限的行業，不管商業還是軍用都大有可為。我們可以拭目以待。

現在民航客機都可以全程電腦駕駛，自動起降，無人駕駛技術上不是什么難題。你的問題重點應該是問無人駕駛載人安不安全，機械故障，電腦病毒，黑客攻擊，極端氣候各種原因都可能威脅無人駕駛，所以我認為難點在如何確保安全上。目前，還是自動駕駛搭配飛行員的組合最合理。

無人機，顧名思義，就是無人駕駛的飛機，坐個人上去，和有人機還有什么區別呢？

無人機的出現，就是為了克服有人機的弊端，實現一些難以實現的技術指標設定的，載人上去，必然會讓性能大打折扣。

一是外形變化，現在主流的無人機設計的都比較小巧，既是為了行動方便，也是為了自身隱蔽，不易被敵人發現。如果設計成可以載人的型號，尺寸必然要加大，一方面尺寸增大，雷達反射面積必然增大，另一方面外形必然有所改變，流線設計和隱身效果也要被打折扣。

二是用途受限，無人機往往執行偵察、打擊任務，帶有隱蔽性和突然性的優勢。做成載人型號，不利于直行隱蔽任務，很有可能暴露自己從而使得任務失敗。

三是性能打折，人的生理極限和機器有著天壤之別，比如戰機自身所能承受的過載可能能達到二三十個g，而人卻不能，素質優良的飛行員也僅能承受不超過十個。也就是說，當有人在飛機上時，飛機機動性能必須就低不就高，以人這個承載物的標準來發揮性能，相比無人機必然有很大區別。

從現在發展趨勢來看，無人機應該是未來作戰的一個發展方向，不難看到無人化作戰的場面在未來出現。

所以，無人機雖然可以實現有人和無人兩用化，但應該不是主流，畢竟要以犧牲性能為代價。

到此，以上就是小編對于警用無人機噴農藥怎么處理的問題就介紹到這了，希望介紹關于警用無人機噴農藥怎么處理的2點解答對大家有用。