警用無人機發展戰法的原因,警用無人機發展戰法的原因是什么

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于警用無人機發展戰法的原因的問題，于是小編就整理了2個相關介紹警用無人機發展戰法的原因的解答，讓我們一起看看吧。

俄烏戰爭：為何說無人機顛覆了傳統戰爭模式？

說到顛覆還為時尚早，俄烏戰爭基本上還是傳統的二戰打法，先是飛機炸大炮轟接著就是坦克沖，無人機只能在低烈度的沖突中一顯身手，因為他對戰場電磁環境要求比較苛刻，如果一方啟用了強大的無線電干擾措施，另一方的無人機很難有機會偷襲，說到底無人機還是一種非常規的游擊戰法，俄羅斯已經取得了制空權，烏克蘭的很多戰略要地都被俄軍包圍，大多數目標俄軍迫擊炮都能夠得著，電子產品是俄羅斯的短板，烏克蘭失去了制空權，靠北約援助無人機，使用也受到了很大限制，所以俄烏戰爭仍然是場傳統的戰爭。

像F-22這樣的隱形戰機是如何防止駕駛員叛逃的？

F-22戰斗機上的機密和高科技太多了，一旦出現叛逃，美國將會損失巨大。那么美軍是如何防止F-22A戰斗機叛逃的呢？

首先，F-22A戰斗機是隱身戰斗機，如果飛行員選擇叛逃，那么地面的雷達可能會無法發現他，也就來不及做出攔截反應。所以，F-22A戰斗機在日常訓練中，需要攜帶角反射器，也就是擴大雷達反射面積的一種設備，這樣地面雷達就可以有效發現F-22A戰斗機了。

當然，攜帶角反射器也是為了訓練、演習方便、安全。實戰中，F-22A戰斗機可以憑借隱身能力刺破敵人的防御網；但是在平時，F-22A戰機一旦隱身，那么演習中就無法確定其方位，就不能對其演習任務執行的情況進行評估，也不容易對其進行空中指引和管制。

畢竟，演習不是實戰，可以假設他是隱身，但還是要對其進行持續的追蹤。此外，也有利于避免空中事故，畢竟和平時的空域是開放的，如果F-22A隱身飛行，那么空中撞機的危險也是有的。一旦攜帶了角反射器，那么F-22A戰斗機就不再是隱身，就可以在他作出叛逃行為時，及時的提醒、警告、攔截。

這是從技術上采取的辦法，而更重要的是在管理上。能駕駛F-22A這樣先進戰機的飛行員，必是層層選拔后的精英人才，他們的戰術素質、思想狀態都必須要過硬。像蘇聯的別連科曾駕駛米格-25戰斗機叛逃到日本，就曾經對蘇聯造成了很大損失，且先不說西方掌握了蘇聯最新航空技術成果，也掌握了蘇軍最先進戰機的性能，光是那個敵我識別系統的更換，就讓蘇聯損失很大。

先進戰機一旦落于敵手，它在設計、研制、試飛、生產方面的巨大投入都會付諸東流，尤其是高度敏感的電子戰和敵我識別系統的泄密，對所有型號的戰機都是潛在的巨大威脅。對手可以通過破解的敵我識別系統偽裝成友軍發動突襲，通過破解電子戰系統的高級密鑰，可以干擾指揮、通信，連接管指揮權都是有可能的，后果真是不堪設想的。別連科叛逃后，蘇聯被迫對所有戰機的敵我識別系統進行了升級。

米格25的叛逃使蘇聯損失巨大

別說是叛逃造成的先進戰機泄密，就是它的殘骸都是有很大價值的。有了科索沃戰爭中F117的殘骸落入敵手的前車之鑒，在利比亞戰爭中，美國的一架F15被防空炮火擊中墜毀，美軍出于保密仍然派飛機對它的殘骸進行了轟炸，以確保沒有任何有價值的東西留下。

F22被擊落的可能性微乎其微，威脅它的反倒是各種故障，F22要比F15復雜得多，發生故障的概率更大了。況且，為了達到最佳的突襲效果F22往往都是單獨行動，目的是為了避免多機的互反射，影響隱形效果。而且F22的任務都是進攻型的，需要深入對方警戒線，一旦因各種原因迫降，墜落地點很可能處于敵方的控制范圍。那么防止F22飛行員叛逃導致的泄密就成了很現實的問題。

F22蘊含大量高度敏感的黑科技

不同于早期的米格25，現代戰機已經有了各種防泄密手段。例如可以對電子設備進行防拆除設計，一旦有被拆的跡象，系統會自動開啟自毀電路。而且電子設備出廠要經過封裝，即使對方通過各種手段拆解了，也難以組裝復原，連進口的機械設備拆開了都難以復原，別說是F22這樣的尖端武器裝備了。這些措施使得對手得到了戰機，價值也非常有限。

現代戰機有完備的防泄密設計

美國對F22飛行員也是嚴防死守，首先政審一定是白人，一定信仰基督教，一定是白人至上主義者，沒有這三條基本條件，連審都不用審。

所以開F22的飛行員沒有阿拉伯人，沒有黑人，沒有中國人，可美國人不會明說，通過各種手段做到這三點，只招白人至上主義者。

通過了個人政審，就進入三代家審，如果是軍人世家優先考慮，牧師世家第二考慮，虔誠的基督教升世家第三考慮。

過關開上F22了，軍方會要求在飛行軟件里加入喑門，通過大數據分析飛行員是否有判逃的跡象，通過暗門可以控制自毀裝置，必要時啟動。

平時訓練時，有中情局對飛行員進行監視，回家后有FBI進行監視，兩者配合對飛行員的所有言行舉止進行分析。

F22駕駛員也知道只有叛逃到中俄才有生還可能，才會復制出來，才能賣出好價錢。

可中國不會得罪美國，而讓經濟受損，因為中國是社會主義市場經濟國家，經濟第一。

俄羅斯雖然敢得罪美國，可俄羅斯人不講信用，經濟也不行，榨干了就一文不值。

美軍一共才180多架的F-22，而且還是單座戰斗機，全美選出這些精英飛行員當然是經過嚴格審核的，這就像咱們的殲20的飛行員一樣，每個國家對自己的尖端武器操作人員都有很嚴格的審核。

他們不僅技術上比一般的飛行員感知更好，也當然是對他們國家而言是絕對忠誠的。我們在這個前提下再進行討論，駕駛F-22戰斗機的飛行員為什么要逃叛？第一，戰斗機是世界上最好、最貴的，第二，美空軍對他們的福利待遇自然也不差，那么逃叛的理由是什么？在政審沒有問題的情況下，逃叛無非是獲得金錢。

第三，能逃哪兒去？駕駛F-22這樣的隱形戰機逃叛歐洲？顯然不可能，世界上只有兩個國家有可能成為目的地，第一個就是俄羅斯，第二個不說了，誰都知道的。不過F-22逃叛到俄羅斯，第一說明美空軍的政審是失敗的，連不到200個飛行員都審不清楚，這是一個天大的笑話。如果這名飛行員不是為了意識形態上的逃叛，那么就是邏輯有問題了，畢竟俄羅斯和美國相比，飛行員又不是傻瓜。當年別聯科駕駛米格25戰斗機逃叛日本，也是為了逃避工作和生活。

至少從公開的俄信息看，F-22戰斗機沒有防止逃叛的系統，而且美軍經常搞跨大洋飛行，從本土飛到東亞、夏威夷等，而且在阿拉斯加就有大量的F-22部署。從技術上防止飛行員逃叛可行性是不高的，人是趨利型生物，而且還很喜歡比來比去，管人還是需要類似政委這樣的角色介入。最后還是那句話，F-22逃逸，能逃哪兒去？答案就是：沒地方逃。

防止F22叛逃造成機密外泄既有技術手段也有非技術手段，不過F22飛行員根本上來看發生叛逃的概率是極低的。

實際上相比之前，如今戰斗機飛行員叛逃的事件極少發生，海灣戰爭期間伊拉克飛行員駕駛戰斗機飛到伊朗那是為了躲避打擊，不算嚴格意義上的叛逃。今年美軍撤離阿富汗后阿富汗空軍飛行員也有一部分駕駛飛機到了烏茲別克斯坦，也是由于特殊情況導致的，也算不上真正意義上的叛逃。1976年蘇聯飛行員駕駛米格25降落在日本這樣的事件才算真正意義上的叛逃。

為什么如今的飛行員叛逃事件越來越少了呢？首先飛行員這個職業是非常受人尊敬和向往的，而戰斗機飛行員本身也能享受到這個職業帶來的榮耀。就拿F22的飛行員來說，出門聚會說到自己是一名戰斗機飛行員，而且駕駛的是F22，周邊的人還不肅然起敬！除了榮譽，F22的飛行員也有非常高的薪水收入，生活質量超過大部分普通人，職業受尊敬、收入豐厚生活質量高，誰會去叛逃！

雖然F22飛行員發生叛逃的概率極低，但為了以防萬一還是會做大量的工作防止如果出現叛逃事件帶來的損失，首先就是非技術手段，這個非技術手段就是對飛行員的篩選。本身成為飛行員就要經過嚴格的篩選，對技術保密度極高的F22來說，駕駛這架戰機的飛行員要經過更為嚴格的篩選，這個篩選除了身體素質和駕駛技能外，還要考察飛行員的家庭、過往經歷等等，例如如果調查出一名飛行員對美國有些負面情緒，注定成不了F22的飛行員，甚至都成不了一名飛行員。

除了對飛行員進行嚴格的篩選，以最大可能地降低叛逃事件的發生這樣非技術手段，還有一種就是純粹的技術手段，但并不是有網友認為的那種戰機自毀裝置，包括F22在內的戰斗機都不會裝備戰斗機自毀裝置，試想一下如果一個飛行員駕駛著裝有可以摧毀整架飛機的自毀裝置的這么一架戰機，那心里壓力得有多大？而且如果自毀裝置出現故障無緣無故啟動了呢？這可不是鬧著玩的！

到此，以上就是小編對于警用無人機發展戰法的原因的問題就介紹到這了，希望介紹關于警用無人機發展戰法的原因的2點解答對大家有用。