警用無(wú)人機(jī)發(fā)展戰(zhàn)法的原因,警用無(wú)人機(jī)發(fā)展戰(zhàn)法的原因是什么
大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題,就是關(guān)于警用無(wú)人機(jī)發(fā)展戰(zhàn)法的原因的問(wèn)題,于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹警用無(wú)人機(jī)發(fā)展戰(zhàn)法的原因的解答,讓我們一起看看吧。
俄烏戰(zhàn)爭(zhēng):為何說(shuō)無(wú)人機(jī)顛覆了傳統(tǒng)戰(zhàn)爭(zhēng)模式?
說(shuō)到顛覆還為時(shí)尚早,俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)基本上還是傳統(tǒng)的二戰(zhàn)打法,先是飛機(jī)炸大炮轟接著就是坦克沖,無(wú)人機(jī)只能在低烈度的沖突中一顯身手,因?yàn)樗麑?duì)戰(zhàn)場(chǎng)電磁環(huán)境要求比較苛刻,如果一方啟用了強(qiáng)大的無(wú)線(xiàn)電干擾措施,另一方的無(wú)人機(jī)很難有機(jī)會(huì)偷襲,說(shuō)到底無(wú)人機(jī)還是一種非常規(guī)的游擊戰(zhàn)法,俄羅斯已經(jīng)取得了制空權(quán),烏克蘭的很多戰(zhàn)略要地都被俄軍包圍,大多數(shù)目標(biāo)俄軍迫擊炮都能夠得著,電子產(chǎn)品是俄羅斯的短板,烏克蘭失去了制空權(quán),靠北約援助無(wú)人機(jī),使用也受到了很大限制,所以俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)仍然是場(chǎng)傳統(tǒng)的戰(zhàn)爭(zhēng)。
像F-22這樣的隱形戰(zhàn)機(jī)是如何防止駕駛員叛逃的?
F-22戰(zhàn)斗機(jī)上的機(jī)密和高科技太多了,一旦出現(xiàn)叛逃,美國(guó)將會(huì)損失巨大。那么美軍是如何防止F-22A戰(zhàn)斗機(jī)叛逃的呢?
首先,F(xiàn)-22A戰(zhàn)斗機(jī)是隱身戰(zhàn)斗機(jī),如果飛行員選擇叛逃,那么地面的雷達(dá)可能會(huì)無(wú)法發(fā)現(xiàn)他,也就來(lái)不及做出攔截反應(yīng)。所以,F(xiàn)-22A戰(zhàn)斗機(jī)在日常訓(xùn)練中,需要攜帶角反射器,也就是擴(kuò)大雷達(dá)反射面積的一種設(shè)備,這樣地面雷達(dá)就可以有效發(fā)現(xiàn)F-22A戰(zhàn)斗機(jī)了。
當(dāng)然,攜帶角反射器也是為了訓(xùn)練、演習(xí)方便、安全。實(shí)戰(zhàn)中,F(xiàn)-22A戰(zhàn)斗機(jī)可以憑借隱身能力刺破敵人的防御網(wǎng);但是在平時(shí),F(xiàn)-22A戰(zhàn)機(jī)一旦隱身,那么演習(xí)中就無(wú)法確定其方位,就不能對(duì)其演習(xí)任務(wù)執(zhí)行的情況進(jìn)行評(píng)估,也不容易對(duì)其進(jìn)行空中指引和管制。
畢竟,演習(xí)不是實(shí)戰(zhàn),可以假設(shè)他是隱身,但還是要對(duì)其進(jìn)行持續(xù)的追蹤。此外,也有利于避免空中事故,畢竟和平時(shí)的空域是開(kāi)放的,如果F-22A隱身飛行,那么空中撞機(jī)的危險(xiǎn)也是有的。一旦攜帶了角反射器,那么F-22A戰(zhàn)斗機(jī)就不再是隱身,就可以在他作出叛逃行為時(shí),及時(shí)的提醒、警告、攔截。
這是從技術(shù)上采取的辦法,而更重要的是在管理上。能駕駛F-22A這樣先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的飛行員,必是層層選拔后的精英人才,他們的戰(zhàn)術(shù)素質(zhì)、思想狀態(tài)都必須要過(guò)硬。像蘇聯(lián)的別連科曾駕駛米格-25戰(zhàn)斗機(jī)叛逃到日本,就曾經(jīng)對(duì)蘇聯(lián)造成了很大損失,且先不說(shuō)西方掌握了蘇聯(lián)最新航空技術(shù)成果,也掌握了蘇軍最先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的性能,光是那個(gè)敵我識(shí)別系統(tǒng)的更換,就讓蘇聯(lián)損失很大。
先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)一旦落于敵手,它在設(shè)計(jì)、研制、試飛、生產(chǎn)方面的巨大投入都會(huì)付諸東流,尤其是高度敏感的電子戰(zhàn)和敵我識(shí)別系統(tǒng)的泄密,對(duì)所有型號(hào)的戰(zhàn)機(jī)都是潛在的巨大威脅。對(duì)手可以通過(guò)破解的敵我識(shí)別系統(tǒng)偽裝成友軍發(fā)動(dòng)突襲,通過(guò)破解電子戰(zhàn)系統(tǒng)的高級(jí)密鑰,可以干擾指揮、通信,連接管指揮權(quán)都是有可能的,后果真是不堪設(shè)想的。別連科叛逃后,蘇聯(lián)被迫對(duì)所有戰(zhàn)機(jī)的敵我識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。
米格25的叛逃使蘇聯(lián)損失巨大
別說(shuō)是叛逃造成的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)泄密,就是它的殘骸都是有很大價(jià)值的。有了科索沃戰(zhàn)爭(zhēng)中F117的殘骸落入敵手的前車(chē)之鑒,在利比亞戰(zhàn)爭(zhēng)中,美國(guó)的一架F15被防空炮火擊中墜毀,美軍出于保密仍然派飛機(jī)對(duì)它的殘骸進(jìn)行了轟炸,以確保沒(méi)有任何有價(jià)值的東西留下。
F22被擊落的可能性微乎其微,威脅它的反倒是各種故障,F(xiàn)22要比F15復(fù)雜得多,發(fā)生故障的概率更大了。況且,為了達(dá)到最佳的突襲效果F22往往都是單獨(dú)行動(dòng),目的是為了避免多機(jī)的互反射,影響隱形效果。而且F22的任務(wù)都是進(jìn)攻型的,需要深入對(duì)方警戒線(xiàn),一旦因各種原因迫降,墜落地點(diǎn)很可能處于敵方的控制范圍。那么防止F22飛行員叛逃導(dǎo)致的泄密就成了很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。
F22蘊(yùn)含大量高度敏感的黑科技
不同于早期的米格25,現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)有了各種防泄密手段。例如可以對(duì)電子設(shè)備進(jìn)行防拆除設(shè)計(jì),一旦有被拆的跡象,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟自毀電路。而且電子設(shè)備出廠要經(jīng)過(guò)封裝,即使對(duì)方通過(guò)各種手段拆解了,也難以組裝復(fù)原,連進(jìn)口的機(jī)械設(shè)備拆開(kāi)了都難以復(fù)原,別說(shuō)是F22這樣的尖端武器裝備了。這些措施使得對(duì)手得到了戰(zhàn)機(jī),價(jià)值也非常有限。
現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)有完備的防泄密設(shè)計(jì)
美國(guó)對(duì)F22飛行員也是嚴(yán)防死守,首先政審一定是白人,一定信仰基督教,一定是白人至上主義者,沒(méi)有這三條基本條件,連審都不用審。
所以開(kāi)F22的飛行員沒(méi)有阿拉伯人,沒(méi)有黑人,沒(méi)有中國(guó)人,可美國(guó)人不會(huì)明說(shuō),通過(guò)各種手段做到這三點(diǎn),只招白人至上主義者。
通過(guò)了個(gè)人政審,就進(jìn)入三代家審,如果是軍人世家優(yōu)先考慮,牧師世家第二考慮,虔誠(chéng)的基督教升世家第三考慮。
過(guò)關(guān)開(kāi)上F22了,軍方會(huì)要求在飛行軟件里加入喑門(mén),通過(guò)大數(shù)據(jù)分析飛行員是否有判逃的跡象,通過(guò)暗門(mén)可以控制自毀裝置,必要時(shí)啟動(dòng)。
平時(shí)訓(xùn)練時(shí),有中情局對(duì)飛行員進(jìn)行監(jiān)視,回家后有FBI進(jìn)行監(jiān)視,兩者配合對(duì)飛行員的所有言行舉止進(jìn)行分析。
F22駕駛員也知道只有叛逃到中俄才有生還可能,才會(huì)復(fù)制出來(lái),才能賣(mài)出好價(jià)錢(qián)。
可中國(guó)不會(huì)得罪美國(guó),而讓經(jīng)濟(jì)受損,因?yàn)橹袊?guó)是社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)國(guó)家,經(jīng)濟(jì)第一。
俄羅斯雖然敢得罪美國(guó),可俄羅斯人不講信用,經(jīng)濟(jì)也不行,榨干了就一文不值。
美軍一共才180多架的F-22,而且還是單座戰(zhàn)斗機(jī),全美選出這些精英飛行員當(dāng)然是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格審核的,這就像咱們的殲20的飛行員一樣,每個(gè)國(guó)家對(duì)自己的尖端武器操作人員都有很?chē)?yán)格的審核。
他們不僅技術(shù)上比一般的飛行員感知更好,也當(dāng)然是對(duì)他們國(guó)家而言是絕對(duì)忠誠(chéng)的。我們?cè)谶@個(gè)前提下再進(jìn)行討論,駕駛F-22戰(zhàn)斗機(jī)的飛行員為什么要逃叛?第一,戰(zhàn)斗機(jī)是世界上最好、最貴的,第二,美空軍對(duì)他們的福利待遇自然也不差,那么逃叛的理由是什么?在政審沒(méi)有問(wèn)題的情況下,逃叛無(wú)非是獲得金錢(qián)。
第三,能逃哪兒去?駕駛F-22這樣的隱形戰(zhàn)機(jī)逃叛歐洲?顯然不可能,世界上只有兩個(gè)國(guó)家有可能成為目的地,第一個(gè)就是俄羅斯,第二個(gè)不說(shuō)了,誰(shuí)都知道的。不過(guò)F-22逃叛到俄羅斯,第一說(shuō)明美空軍的政審是失敗的,連不到200個(gè)飛行員都審不清楚,這是一個(gè)天大的笑話(huà)。如果這名飛行員不是為了意識(shí)形態(tài)上的逃叛,那么就是邏輯有問(wèn)題了,畢竟俄羅斯和美國(guó)相比,飛行員又不是傻瓜。當(dāng)年別聯(lián)科駕駛米格25戰(zhàn)斗機(jī)逃叛日本,也是為了逃避工作和生活。
至少?gòu)墓_(kāi)的俄信息看,F(xiàn)-22戰(zhàn)斗機(jī)沒(méi)有防止逃叛的系統(tǒng),而且美軍經(jīng)常搞跨大洋飛行,從本土飛到東亞、夏威夷等,而且在阿拉斯加就有大量的F-22部署。從技術(shù)上防止飛行員逃叛可行性是不高的,人是趨利型生物,而且還很喜歡比來(lái)比去,管人還是需要類(lèi)似政委這樣的角色介入。最后還是那句話(huà),F(xiàn)-22逃逸,能逃哪兒去?答案就是:沒(méi)地方逃。
防止F22叛逃造成機(jī)密外泄既有技術(shù)手段也有非技術(shù)手段,不過(guò)F22飛行員根本上來(lái)看發(fā)生叛逃的概率是極低的。
實(shí)際上相比之前,如今戰(zhàn)斗機(jī)飛行員叛逃的事件極少發(fā)生,海灣戰(zhàn)爭(zhēng)期間伊拉克飛行員駕駛戰(zhàn)斗機(jī)飛到伊朗那是為了躲避打擊,不算嚴(yán)格意義上的叛逃。今年美軍撤離阿富汗后阿富汗空軍飛行員也有一部分駕駛飛機(jī)到了烏茲別克斯坦,也是由于特殊情況導(dǎo)致的,也算不上真正意義上的叛逃。1976年蘇聯(lián)飛行員駕駛米格25降落在日本這樣的事件才算真正意義上的叛逃。
為什么如今的飛行員叛逃事件越來(lái)越少了呢?首先飛行員這個(gè)職業(yè)是非常受人尊敬和向往的,而戰(zhàn)斗機(jī)飛行員本身也能享受到這個(gè)職業(yè)帶來(lái)的榮耀。就拿F22的飛行員來(lái)說(shuō),出門(mén)聚會(huì)說(shuō)到自己是一名戰(zhàn)斗機(jī)飛行員,而且駕駛的是F22,周邊的人還不肅然起敬!除了榮譽(yù),F(xiàn)22的飛行員也有非常高的薪水收入,生活質(zhì)量超過(guò)大部分普通人,職業(yè)受尊敬、收入豐厚生活質(zhì)量高,誰(shuí)會(huì)去叛逃!
雖然F22飛行員發(fā)生叛逃的概率極低,但為了以防萬(wàn)一還是會(huì)做大量的工作防止如果出現(xiàn)叛逃事件帶來(lái)的損失,首先就是非技術(shù)手段,這個(gè)非技術(shù)手段就是對(duì)飛行員的篩選。本身成為飛行員就要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的篩選,對(duì)技術(shù)保密度極高的F22來(lái)說(shuō),駕駛這架戰(zhàn)機(jī)的飛行員要經(jīng)過(guò)更為嚴(yán)格的篩選,這個(gè)篩選除了身體素質(zhì)和駕駛技能外,還要考察飛行員的家庭、過(guò)往經(jīng)歷等等,例如如果調(diào)查出一名飛行員對(duì)美國(guó)有些負(fù)面情緒,注定成不了F22的飛行員,甚至都成不了一名飛行員。
除了對(duì)飛行員進(jìn)行嚴(yán)格的篩選,以最大可能地降低叛逃事件的發(fā)生這樣非技術(shù)手段,還有一種就是純粹的技術(shù)手段,但并不是有網(wǎng)友認(rèn)為的那種戰(zhàn)機(jī)自毀裝置,包括F22在內(nèi)的戰(zhàn)斗機(jī)都不會(huì)裝備戰(zhàn)斗機(jī)自毀裝置,試想一下如果一個(gè)飛行員駕駛著裝有可以摧毀整架飛機(jī)的自毀裝置的這么一架戰(zhàn)機(jī),那心里壓力得有多大?而且如果自毀裝置出現(xiàn)故障無(wú)緣無(wú)故啟動(dòng)了呢?這可不是鬧著玩的!
到此,以上就是小編對(duì)于警用無(wú)人機(jī)發(fā)展戰(zhàn)法的原因的問(wèn)題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于警用無(wú)人機(jī)發(fā)展戰(zhàn)法的原因的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
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