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無人機能實現載人嗎?
無人機載人是很多人都不能置信的,無人機出現在航空運用領域已經很多年了,其強大的適應性和多用途性能,遠超有人機,而且其出現還降低了人類飛空的要求。以前,只有專業的飛行員才能承擔航空飛行任務,而無人機的出現,讓普通人也可以輕易的操控無人機去執行類似任務,這無形之中降低了培訓飛行員昂貴的成本。使得航空領域向普通人產開了大門。
從使用者的角度,無人機攜帶人員和攜帶貨物并沒有什么本質差別,可以攜帶大型貨物的無人機理論上就有能攜帶人的改造潛力,從技術角度上看,無人機載人,難度并不大。但事情顯然沒有那么簡單,載人是一個很敏感的問題,因為飛行是一項有風險的事業,任何載人飛行,都意味著潛在巨大的風險,所以載人無人機需要滿足苛刻的載人標準。首先,要確保人的飛行安全,因為乘客生命永遠是第一位的,一旦發生風險事故,后果是災難性的。其次,載人無人機需要滿足舒適性,因為人不是貨物,不舒適是攬不到客人的。第三,飛行要有便利性和性價比,如果不便利,無人機就缺乏性價比,毫無疑問會丟失客源。第四,飛行要低成本,任何運營商,需要展開商業運作,無人機必須保持低成本,否則沒人會做虧本生意。
最后,如果無人機載人你會做嗎?我的回答是不會,因為無人機再好也不如有飛行員安全,因為飛行員是靈活多變的,能快速適應突發狀況,而無人機遇上這種狀況,就做不到快速處理的情況,安全性還是不如有人機。不過無人機載人是一個前途無限的行業,不管商業還是軍用都大有可為。我們可以拭目以待。
無人機,顧名思義,就是無人駕駛的飛機,坐個人上去,和有人機還有什么區別呢?
無人機的出現,就是為了克服有人機的弊端,實現一些難以實現的技術指標設定的,載人上去,必然會讓性能大打折扣。
一是外形變化,現在主流的無人機設計的都比較小巧,既是為了行動方便,也是為了自身隱蔽,不易被敵人發現。如果設計成可以載人的型號,尺寸必然要加大,一方面尺寸增大,雷達反射面積必然增大,另一方面外形必然有所改變,流線設計和隱身效果也要被打折扣。
二是用途受限,無人機往往執行偵察、打擊任務,帶有隱蔽性和突然性的優勢。做成載人型號,不利于直行隱蔽任務,很有可能暴露自己從而使得任務失敗。
三是性能打折,人的生理極限和機器有著天壤之別,比如戰機自身所能承受的過載可能能達到二三十個g,而人卻不能,素質優良的飛行員也僅能承受不超過十個。也就是說,當有人在飛機上時,飛機機動性能必須就低不就高,以人這個承載物的標準來發揮性能,相比無人機必然有很大區別。
從現在發展趨勢來看,無人機應該是未來作戰的一個發展方向,不難看到無人化作戰的場面在未來出現。
所以,無人機雖然可以實現有人和無人兩用化,但應該不是主流,畢竟要以犧牲性能為代價。
現在民航客機都可以全程電腦駕駛,自動起降,無人駕駛技術上不是什么難題。你的問題重點應該是問無人駕駛載人安不安全,機械故障,電腦病毒,黑客攻擊,極端氣候各種原因都可能威脅無人駕駛,所以我認為難點在如何確保安全上。目前,還是自動駕駛搭配飛行員的組合最合理。
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