警用無人機考官,警用無人機考試

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于警用無人機考官的問題，于是小編就整理了1個相關介紹警用無人機考官的解答，讓我們一起看看吧。

無人機飛手證怎么考？

一、理論

上機答題，閉卷考試，百分制。視距內駕駛員70分及以上合格，超視距駕駛員及教員80分及以上合格。

二、綜合問答

十道題答對七道合格

三、飛行

水平自轉、水平八字、視距內駕駛員使用GPS模式、超視距駕駛員姿態(tài)模式

地面站（地面站僅超視距駕駛員需考）

根據(jù)民航總局關于無人機的暫行管理辦法中明確提出無人機操控手必須經(jīng)過相關國家機關單位考取操控資質，但是這里并沒有明確是不是AOPA的駕照，我可以給樓主一個案例說明，您在航飛錢辦理航飛空域手續(xù)時，空域管理戰(zhàn)區(qū)會讓您提供幾樣東西：公司營業(yè)執(zhí)照、航飛空域范圍（這個是需要戰(zhàn)區(qū)實現(xiàn)規(guī)劃的）、無人機駕照（這里指的駕照我專門了解過：空軍的說法是，只要是國家政府機關、事業(yè)單位等頒發(fā)的經(jīng)過系統(tǒng)培訓過的駕照都是可以的，因為他們知道目前來講國家還沒有任何一個法律效益等同于汽車駕照一樣的證件，因此空軍也是說只要是正規(guī)機構頒發(fā)的都可以，沒有具體指出哪一家）

怎么考？在這里想問一下樓主想考機長證還是駕駛證？就不說無人機應用類型了！針對無人機駕駛設置的考證流程大概是：一、理論，類似像駕考一樣，進行相關的理論知識學習，尋找無人機在線題庫進行刷題。二、模擬器，這個可能對大部分操作性選手來說是一個輕松愉快的過程，在大多數(shù)學習機構都有無人機模擬器，這也是考試練習的一個流程。三、口述四、實操，在特定空曠的外場地，進行無人機飛行操作！四、地面站 （機長證需考）以上觀點由珠峰通航無人機培訓給出，不喜勿噴！謝邀！

不同等級的合格證考試內容也不同，大體分為：1.理論；2.實操；3.口試；4.地面站

理論題緊扣考試大綱，實行電腦答題，100道選擇題，超視距80分合格，視距內70分合格；

實操分兩步，一是原地懸停360°自旋，二是正飛水平8字，達到考官要求即合格，超視距要求純手飛，視距內可開GPS飛；

口試為電腦答題，一共10題，超視距答對7道合格，視距內答對5道合格；

地面站要求能夠不看飛機，僅在電腦屏幕上操作飛機在空中完成指定任務，僅超視距駕駛員才考此項。

順帶說一下，到現(xiàn)在還有很多老的航模玩家甚至都分不清什么證是誰發(fā)的，有什么資質證明。這里我再普及一下：

中國關于無人駕駛航空器的證照，只有2個，一個是民航總局唯一授權AOPA頒發(fā)的，一個是大疆自己找了個航空運輸協(xié)會聯(lián)合設立的UTC慧飛培訓，并不是民航總局認可的。就算公安認，機場及民航部門是絕對不會認可的，空軍獨立于民航之外，他認可誰的都行，但是空域絕大多數(shù)都是民航在使用，由空軍授權給民航管理，你說哪個證更有用？

航模玩家肯定更推崇ASFC，但是推崇的結果就是暴露其無知。ASFC是體育總局頒發(fā)的航模競技運動證書，只能玩航模，證明你有資格參加航模比賽而已，而泡沫塑料做的航模和幾十上百公斤重的無人機簡直就是2個概念。ASFC價格也便宜，500塊錢就可以考一個，如果無人機執(zhí)照也幾百塊就能考的話，且不說訓練費用能不能回本（多旋翼無人機考試要求六旋翼，訓練一個架次電池、飛機損耗約10元，還不算場地、教練設施等費用成本，學會純手動飛行需至少50架次），大家可以想象一國家安全將面臨多大的考驗。

到此，以上就是小編對于警用無人機考官的問題就介紹到這了，希望介紹關于警用無人機考官的1點解答對大家有用。