武器裝備數(shù)量級(jí),武器裝備等級(jí)

大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于武器裝備數(shù)量級(jí)的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹武器裝備數(shù)量級(jí)的解答，讓我們一起看看吧。

殲10機(jī)背部的加強(qiáng)筋不能去掉嗎？

殲10戰(zhàn)機(jī)雖然是一款名副其實(shí)的第四代戰(zhàn)機(jī)（美俄標(biāo)準(zhǔn)在2009年的時(shí)候完全一致了），但它身上仍然有以前二代機(jī)的影子，例如：殲7、殲8等戰(zhàn)機(jī)擁有明顯的背脊，殲10戰(zhàn)機(jī)同樣繼承了這一特征。早期的殲10之所以有明顯背脊，主要是為了在里面安裝一些必要設(shè)備，像電動(dòng)傳動(dòng)桿、液壓管路和電纜這些東西都在背脊內(nèi)部裝置，維修人員對(duì)戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行維護(hù)時(shí)，只要打開(kāi)背脊，其內(nèi)部零件盡收眼底。當(dāng)然了，一些殲10戰(zhàn)機(jī)的最新改進(jìn)型產(chǎn)品不排除在背脊內(nèi)部安裝加強(qiáng)筋的可能性，殲10S戰(zhàn)機(jī)就在其背脊內(nèi)部安裝了縱向的長(zhǎng)條形加強(qiáng)梁。不過(guò)，無(wú)論殲10戰(zhàn)機(jī)背脊內(nèi)部是否安裝加強(qiáng)筋，其重要性都無(wú)可替代，又怎么能隨意拆除呢？

事實(shí)上，戰(zhàn)機(jī)發(fā)展了好幾代，背脊之所以在三代、四代機(jī)身上長(zhǎng)期存在，主要是因?yàn)樵诒臣箖?nèi)部安裝各類設(shè)施既方便也高效。除了液壓動(dòng)作筒以及電纜等器件外，戰(zhàn)機(jī)座艙離尾翼的最近距離必然要經(jīng)過(guò)戰(zhàn)機(jī)背部，在這個(gè)地方安裝垂直尾翼方向舵的傳動(dòng)桿是再正常不過(guò)的事情，并且上述操作還不易造成傳動(dòng)桿卡滯。

大量重要的戰(zhàn)機(jī)器件在背脊部位集中安裝到底有什么好處呢？大多數(shù)軍事專家的意見(jiàn)頗為一致，在此可以歸納為兩點(diǎn)。第一，便于維護(hù)，維修起來(lái)比較方便。我們?cè)谏衔奶岬竭^(guò)，背脊位于戰(zhàn)機(jī)頂部，其空間相對(duì)開(kāi)放。維修人員完成相關(guān)維修任務(wù)時(shí)，完全可以坐在戰(zhàn)機(jī)上面進(jìn)行操作。而打開(kāi)背脊部位的蒙皮，很多關(guān)鍵零件一覽無(wú)余，這樣的話，維修的效率也比較高。從戰(zhàn)機(jī)本身而言，維修效率也是衡量其綜合性能的一個(gè)重要指標(biāo)。

第二，戰(zhàn)機(jī)背部位置隱蔽，安全性高，同時(shí)，也不會(huì)影響戰(zhàn)機(jī)的整體氣動(dòng)布局。戰(zhàn)機(jī)在空中的主要威脅來(lái)自空空導(dǎo)彈、地空導(dǎo)彈、地面高炮以及機(jī)炮等。如果被導(dǎo)彈鎖定的話，戰(zhàn)機(jī)逃脫的可能性很低，但相對(duì)于機(jī)炮等裝備來(lái)講，戰(zhàn)機(jī)背部還算安全。更何況，戰(zhàn)機(jī)的背部是對(duì)稱結(jié)構(gòu)，在這里有一條背脊，既不會(huì)影響戰(zhàn)機(jī)的氣動(dòng)布局，還會(huì)分離一部分?jǐn)_流層。

從整體來(lái)看，殲10戰(zhàn)機(jī)是我們第一款真正意義上的第4代多功能、超音速、全天候的中型空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)，盡管官方資料顯示，殲10戰(zhàn)機(jī)采用了鴨式氣動(dòng)布局，可實(shí)際上，它也采用了部分三角翼，為鴨翼、三角翼融合設(shè)計(jì)的機(jī)體結(jié)構(gòu)，其低速、高速飛行狀態(tài)都比較平穩(wěn)。但無(wú)論如何，殲10戰(zhàn)機(jī)畢竟是一款承上啟下的產(chǎn)品，在它身上看到三代機(jī)上才有的背脊也不足為奇。隨著科技發(fā)展，戰(zhàn)機(jī)持續(xù)更新?lián)Q代，現(xiàn)在的五代機(jī)已經(jīng)沒(méi)有明顯的背脊，其整體結(jié)構(gòu)也非常光滑平整。

尊重客觀事實(shí)，探究事件真相，我是軍武視界，歡迎關(guān)注

殲10背上的脊線不是加強(qiáng)筋，而是液壓控制部件，這在我國(guó)的殲7、殲8等二代機(jī)上普遍存在，帶有脊背表明殲10與二代機(jī)在結(jié)構(gòu)上的繼承性，連蘇27都有一部分脊背，只是座艙后的部分演化成了減速板，也是液壓控制的。

殲10取消脊背不是不可以，只是要?jiǎng)哟笫中g(shù)，殲20就完全取消了脊背，背部非常爽滑，但那是為了隱形的需要，殲10作為三代機(jī)，側(cè)面雷達(dá)反射面比殲20大兩個(gè)數(shù)量級(jí)，取消脊背也改變不了什么，所以殲10能去掉脊背，但沒(méi)必要這樣做。

從殲-6開(kāi)始，殲-7、殲-8、殲轟-7、殲-10等國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)斗都有背脊，它們的背脊大部分并不是加強(qiáng)肋筋，打開(kāi)蒙皮會(huì)看到單薄固定肋，內(nèi)部有動(dòng)作傳動(dòng)桿、液壓管路以及電纜。除了不擔(dān)負(fù)載荷承載以外，背脊的功用相當(dāng)于人類的脊椎，多種重要的傳輸設(shè)備藏匿于此。只有殲-10S雙座機(jī)是個(gè)例外，背脊內(nèi)部有縱向長(zhǎng)條形加強(qiáng)梁，目的是增加雙座機(jī)的剛性。

進(jìn)氣道上面有“惡棍”的是殲-10A/S，雙座型有更大的背脊

早期的戰(zhàn)機(jī)，比如殲6、殲7傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是由傳動(dòng)桿與液壓動(dòng)作筒鏈接而成，背脊下面就是垂直尾翼方向舵的傳動(dòng)桿，是操控戰(zhàn)機(jī)轉(zhuǎn)向力矩的主要部件。為了簡(jiǎn)化傳動(dòng)桿的設(shè)計(jì)，防止卡滯，從座艙到垂直尾翼，經(jīng)過(guò)背部的距離最短，鋪設(shè)傳動(dòng)桿最為高效安全。

傳動(dòng)桿下方還鋪設(shè)了部分液壓管路與航電設(shè)備的傳輸電纜，將重要部件布置在戰(zhàn)機(jī)背部至少有三大好處，一是便于維護(hù)，打開(kāi)蒙皮，所有設(shè)備一覽無(wú)余，能夠在較短時(shí)間發(fā)現(xiàn)和排除故障。戰(zhàn)機(jī)的維修性是評(píng)價(jià)戰(zhàn)機(jī)性能的重要指標(biāo)，戰(zhàn)機(jī)為了保持氣動(dòng)布局，減少橫截面積，整個(gè)機(jī)身顯得非常緊湊，導(dǎo)致維修非常不便。有時(shí)，地勤人員為擰開(kāi)一個(gè)螺帽，扭曲著身體，手被劃破也是經(jīng)常的事。把部分重要設(shè)備放置背脊位置，地勤人員可以騎在上面，舒舒服服地操作。

這個(gè)體位比較難受，極度考驗(yàn)身體的柔韌性

這樣就很舒服了，遠(yuǎn)處有位兄弟正在“騎飛機(jī)”

二是不容易受戰(zhàn)損，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、液壓管路、電纜都是戰(zhàn)機(jī)的中樞設(shè)備，一旦被地面炮火與導(dǎo)彈擊中，戰(zhàn)機(jī)就會(huì)失去飛行能力。而背脊位置是最隱蔽的位置，不易被直接擊中。第三，背脊是對(duì)稱結(jié)構(gòu)，對(duì)戰(zhàn)機(jī)整體氣動(dòng)布局影響最小，還起一定的分離擾流層的作用。

從殲-6開(kāi)始，殲-7、殲-8、殲轟-7、殲-10等國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)斗都有背脊，它們的背脊大部分并不是加強(qiáng)肋筋，打開(kāi)蒙皮會(huì)看到單薄固定肋，內(nèi)部有動(dòng)作傳動(dòng)桿、液壓管路以及電纜。除了不擔(dān)負(fù)載荷承載以外，背脊的功用相當(dāng)于人類的脊椎，多種重要的傳輸設(shè)備藏匿于此。只有殲-10S雙座機(jī)是個(gè)例外，背脊內(nèi)部有縱向長(zhǎng)條形加強(qiáng)梁，目的是增加雙座機(jī)的剛性。

到此，以上就是小編對(duì)于武器裝備數(shù)量級(jí)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于武器裝備數(shù)量級(jí)的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。